Харлам
-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Харлам
-
Мне, если в среду, то что 8, что 9-одинаково, как впрочем и Горизонт и Роствертол. Значит среда в 8 вечера,конкретика по месту?. Один из тел номеров у меня в публичном доступе, так что не секрет-+79185353086
-
Ну подземная-это которая под Ашаном...Так где все-таки, и в 8 или 9?
-
В среду скорее всего смогу, по выходным-скорее всего буду в отъезде и в ближайшие и потом тоже. Так Горизонт в 8 или 9? На подземной парковке?
-
Похоже, что антароводы Ростова не знают или не посещают форум, собраться идея хорошая, но если не читают, то как узнают...??Может все на опель-клубе висят?
-
Таки вчера в 10 часу вечера на Вавилова в сторону центра светлая Антара (номер не зафиксировал, но вроде 314)-на мое Биии, не ответил, потом прим. 22:30 на Кунникова-белая 888-не ответил тоже. Хотел догнать, но на перекрестке ушли в разные стороны....Вот так-то.....
-
Вчера, примерно в 22:05, на мосту через железку на Малиновского в сторону Таганрогского обогнал белую Антару, номер 940, бибикнул, но ответа....увы
-
Сегодня бибикнул черной Антаре на перекрестке Таганрогская/Оганова, увидел заинтересованный взгляд, но.......тишина.....
-
Заметано!
-
Это точно, какой сигнал выбираем?
-
Ну я имел ввиду не все так плохо ИМХО, без какой-либо привязки, а в принципе......
-
И у ЖМ и Опеля отзывы были, у ЖМ за 3 месяца более 3 млн автомобилей. У Опеля были отзывы по дизельным Инсигниям, по Астрам было что-то с шаровыми и датчиками масла. Точнее не помню (т.к. не было интереса). У жены на Корсе вызывали и ставили вакуумный усилитель тормозов по поводу "неэффективное торможение при движении задним ходом" и на антикоррозийную обработку капота, точнее каких-то полостей капота", при этом от нас жалоб не было-сами дилеры вызванивали, по тормозам приезжать было обязательно, по капоту-при желании. Так что не все так плохо.
-
Маленький ручеек, просто струйка. Полный текст можно найти самостоятельно... Вячеслав Лысаков обратился в Росстандарт с просьбой отозвать сертификаты соответствия у некоторых моделей Volkswagen из-за проблем с трансмиссией DSG-7. Если депутатский запрос удовлетворят, Volkswagen не сможет ввозить в Россию семиступенчатые автоматы. ....... Концерн Volkswagen отзывает 2,6 миллиона автомобилей Инициативная группа пользователей семиступенчатых немецких агрегатов добивается правды на протяжении двух лет. Активисты создали сайт dsg7.com, выступают на радио и телевидении, обивают пороги разных ведомств, пишут жалобы и претензии к производителю. В 2014 году инициаторы добиваются, чтобы российский Volkswagen официально признал проблемы с коробками DSG-7 DQ200 0AM. Вторая волна возмущений требует отменить «программу лояльности в виде пятилетней гарантии на два компонента (сцепление и мехатроник)» и ввести гарантию на агрегат в целом.
-
Я там периодически проезжаю, но стоять не приходилось. А Антар действительно все больше, уже по 5-6 раз за день встречаю, за сегодня-3 видел (съездил с Военведа на Сельмаш и обратно).
-
Интересно, у меня первая масленка загорелась на прим 12000, при том что на 4000 делал ТО-0, посмотрел-прим 8 месяцев с даты изготовления авто. 2-я загоралась прим 24000 тысячи, даже интересно сколько с даты изготовления, ради интереса посмотрю. Тенденция однако.....:-)))
-
на одной из прошлых машин (не опель), было такое, на диагностике приговорили акум, причем заводился нормально, а проявилось в морозы. Акуму было 6 лет. Попытки зарядить не помогли, поменял и все ушло. Предварительных симптомов не было.
-
То есть у вас год между ТО и масленкой-ну так это приглашение на ТО, все по инструкции
-
Не сбросили счетчик при ТО? Стоит задать вопрос туда, где делали замену
-
Было такое, только потом и она (жена) начала орать! Как-то отклеился регистратор с лобовухи, сработала, а я все ходил вокруг не мог понять в чем прикол, потом открыл, увидел, дошло )))))
-
В экзисте можно набрать 17177 (нарва) дальше вывалятся аналоги, или 1987302206 (бош). Лампа W5W исполнение патрона W2.1*9.5d. Эти лампы в габаритах, в подсветке номера и еще где-то. Брал и в экзисте (по наличию) и просто в магазине. На форуме есть описание замены-лучше запастись пистонами (один сломался) при снятии фартука.
-
Ну я то в принципе о том же-трасса- на мой взгляд запаска должна быть, а в городе-вот тут конечно вопрос, в принципе я всегда могу вызвать служебную техничку, доехать домой и пересесть на другую машину, чтоб свозить колесо в монтаж (если подкачать не получается или вызвать передвижку). Но я вожу (и возил) постоянно и запаску и компрессор на всех машинах. Лежит себе в багажнике, есть не просит, спокойнее как-то....-)))
-
Запаской не разу не пользовался (тьфу 3 раза), компрессор, всегда во всех машинах. На Корсе жены-ремкомплект с штатным компрессором. Когда она порезала покрышку, приехал к ней на работу, подкачал и отогнал на шиномонтаж (проще 2 раза было подкачать, чем запаску переобувать, под ливнем, быстрее), хотя и запаску и домкрат ей в машину докупил. На своих машинах-несколько раз ловил саморезы и гвозди, всегда подкачивал и в монтаж. Пока в городе, так проще и быстрее.Основное, мне кажется-внутреннее спокойствие от наличия запаски, хотя если на трассе, то наверное лучше, чтоб была.
-
Но ведь можно и со своими расходниками приезжать, и будет дешевле, так ведь? Не знаю как где, у нас в Ростове есть очень толковый сервис (не ОД) по Вольво, причем уже давно и цены там необычайно приличные. Я там свою первую ST-шку (фокус) по двигателю обслуживал, двигатель то вольвовский (брать правда не хотели сначала, потом договорился), обходилось дешевле чем у ОД Форда, даже с учетом моей скидки по Форду (33%). Ну а ликвидность... у меня знакомый искал вольво и не нашел нормального варианта, взял Диско 3. Но сейчас опять вернулся к поиску вольво. Если машина в нормальном состоянии и цена адекватная, то скорей всего вопросов не будет.....
-
Родственник в Кисловодске взял точно такой. Скоро год-проблем 0. Я пробовал (прим км 60) покататься. Достойная машинка, понравилось. Он пересел с Х3 (2 литра диз). По ТТХ машинки похожи, но по ощущениям ( и его и моим)-вольво впереди намного. Но оно и понятно-5 цилиндров(я к 5 цилиндровым моторам неровно дышу после дизельной ауди сотки) в любом случае лучше рядной четверки.
-
На Корсу жены за 1,5 года по отзывной установили усилитель тормозов (по причине "жалобы клиента на неэффективное торможение при движении задним ходом") и провели антикоррозийную обработку внутренней части капота (так как в каких-то полостях скапливается конденсат в зимнее время), оба раза-ОД сами вызванивали. В первый раз поменяли тормозную жидкость (все бесплатно). Так что не все так плохо...
-