Ромчелло

Очень похоже на дизельные стартерные симптомы....но вроде про эти проблемы на бензиновых моторах мы не слышали.... Сигналок, иммобилайзеров никаких нет, которые могут блокировать цепь стартера?

Соглашусь, родное лобовое прямо скажем не очень. Однако, у меня за год с лишним ежедневной езды дворниками не затерлось. Но шоком было то, что от пластиковых скребков, которыми лед удаляешь зимой, остаются следы на стекле. Вот этого точно ни на одной из предыдущих машин не было - а там ими же соскребал точно так же. Поэтому с середины первой зимы пришлось использовать растворитель льда в пульверизаторе. Чтобы совсем не зацарапать. А камень прилетел в середину стекла на третий день владения машиной. Однако скол так и не перерос в трещину. Заменил же стекло из-за трещины от камня, который попал в зону рядом со стойкой. И, кстати, с новым совершенно неоригинальным стеклом Нордгласс, датчик дождя заработал просто идеально

Катаюсь тут на служебной Камри предыдущего поколения - наша машина тише существенно

Обычно проблемы с давлением, вызванные либо загрязнением каналов гидроблока, либо негерметичностью уплотнений поршней пакетов фрикционов или царапинами на стенках гидроаккумуляторов приводят к разного рода рывкам при движении. Или же, если падение его критическое, авто просто не едет. Мне кажется проблема больше в электрической плоскости. Косвенно об этом говорит то, что замена гидроблока помогла ненадолго.

Между крышками фильтроэлементов

Не решить. Хотя бы потому, что вы не можете ответить на вопросы - при замене гидроблока в каком сотоянии было масло (светлое, темное, пахло горелым/не пахло; налет на магните в поддоне есть/нет/какой, если есть; частицы алюминия в полости поддона есть/нет.... и так далее. А так, это равносильно ставить диагноз человеку без анализов, исследований, осмотров, заочно, только на основании жалобы на плохое самочувствие))

А, понятно. Обычно при проблемах в управлении эбу включает третью передачу и машина едет только на ней. Может, конечно, на нашей коробке иначе, не знаю. Ну, раз есть ошибка, которая после удаления появляется вновь, то им следовало понять, вызвана ли она электронными либо электрическими (компьютер, электроклапана, проводка) неисправностями, либо это следствие того, что управление работает корректно, но результатов его в работе коробки нет. А так, заочно, сказать в чем именно причина, невозможно.

Так замена гидроблока была обоснована какой-то диагностикой, или это ход из серии "давайте чего-нибудь поменяем и посмотрим что изменится"? Вообще, не вдаваясь в теорию и конструктив коробки, думаю что механических причин для такого дефекта быть не должно. Если, конечно, вы правильно описываете дефект и коробка на самом деле не переключается выше второй. Это либо гидравлическая причина - но гидроблок вам поменяли, либо проблема электронная, со стороны блока управления. Но, конечно, это предположения, которые строятся на самых общих размышлениях

Не исключено. У меня вздутие было в районе середины хромнакладки. Когда сдавал на покраску,спросил,как будут красить. И получил ответ,что,мол,где вздулось-там и покрасим. После чего обратил их внимание на верхнюю пластиковую накладку,указав что там тоже протерлось и поэтому наклеены кусочки пленки. А,ну тогда я поставлю пометку,чтобы покрасили всю дверь-сказал приемщик

За вас можно только порадоваться...

Вы меня совершенно ничем не задели,и,право,никакой злобы не было. Конечно,каждый судит по своим потребностям,возможностям, и так далее. Но,согласитесь,до места надо доехать,что еще увеличивает эту сумму. И,таким образом,за стандартный двухнедельный отпуск минус дорога,нужно выложить больше 100 тысяч,причем заметно больше. Ну согласитесь,для нашего юга( какой бы спортзал, ресторан и парковка не были)-это запредельно и,считаю,приемлемо для тех,кто невыездной за границу-а пожить в пятерке хочется. Ну потому что хоть шесть звезд-а вокруг все на том же что и был,уровне. И сервиса,и отношения к отдыхающим. Конечно,есть исключения, я даже уверен в этом-хотя и не видел,но тем не менее. Спасибо за советы и не будем ссориться!)

Если эта цена (10000 в сутки на троих) для вас тоже идеальна, то на здоровье. Я ведь не просто так отметил, что в моем выборе определяющим была финансовая сторона. При возможности тратить 10000 в день я бы даже не думал о КК.

Может. А может и не быть. А вообще в любом месте может быть проблема и что-то,что не понравится. Но,конечно,в данном случае,основным в выборе был финансовый вопрос

Дим,мы забронировали с 9 июля.

Billy62, Игорь, с прошедшим! Всего наилучшего,а самое главное-здоровья!

Спасибо за ремарку,взгляд местного жителя,конечно,более объективен. Но,мне как раз и не надо ничего делать,за тем и еду. Близость к морю,желательна его чистота,и относительная тишина в округе-вот и все пожелания. Может быть,если бы место не было забронировано,я бы и обратил внимание на Лоо,но в любом случае буду иметь в виду на будущее спасибо!

Благодарю!

Номеров измененных отбойников нигде посмотреть возможности нет?

Я могу к этому сказать,что в свое время на автомобилях тойота-камри в предыдущем кузове была проблема с испарителем,решалась которая его заменой. Я лично поменял их не один десяток. И не припомню чтобы какой-то был сильно грязным.... Я это к тому,что дисбактеризация газом хороша тем,что вся площадь испарителя гарантированно будет обработана. В отличие от пены,так как,как ни засовывай шланги в воздуховоды,уверенности в том,сколько её попало на испаритель,и какая площадь обработана,нет.

Мне,помимо совокупности потребительских качеств,нравится то,что Антара не пытается казаться лучше,чем есть. В отличии от корейцев,которые чуть подправив дизайн сразу задрали ценники,и стали позиционироваться чуть ли ни как премиум. В отличии от японцев,былая надежность которых в прошлом,а ценник нынче не соответствует содержанию-экономия на всем просто циничная. И,как говорил один уважаемый мною человек,очень компетентный в вопросах очень сложного ремонта автомобилей,"настоящие немецкие автомобили кончились примерно в 2000 году". Я не хочу сказать этим что альтернативы Антаре нет,для очень многих дизайн,дисплейчики,развитая мультимедиа важнее ходовых качеств. Но лично меня Антара подкупает сочетанием относительной простоты и кондовостью конструкции. А поломки,даже нередкие-это сейчас норма у всех марок,с этим надо смириться как с данностью. Для меня,с учетом вышеперечисленного и уровня моего достатка альтернатив нет

Мне не понравилось. Всего один раз там заправлялся на Антаре - машина ехала несколько хуже и очень рано запустился прожиг при том, что после заправки я выехал на трассу и прилично гнал

А в каком месте на горбушке, нет инфы?

Ну,просто район Анапа-Витязево-Геленджик за 5 лет уже надоел. К Абхазии отношусь настороженно,в немалой степени из-за неизвестности насчет нормальной солярки. А в том районе чем ближе к Сочи,тем дороже. А лазаревское,кстати,посоветовал наш клубень Павло...

Да,из-за курса евро европейская заграница стала очень дорогой,для моей семьи. Хотели ехать на машине в италию,но после известных событий я отложил это. Решили поехать в Лазаревское. В тех краях не были,Сочи посмотрим с Красной Поляной,а может и до Абхазии получится доехать,посмотреть что и как там

это и так понятно,но при чем этот совет в теме про опком?