Ромчелло

Начните с того что слейте то, что в баке и залейте "заведомо исправный бензин". Если, кончено, до этой заправки все было нормально

Какие диспуты, я ж написал-добавляйтесь в новый список. Кого то как выяснилось цена не устраивает, кого то сроки. Нужно же 18 желающих минимум, чтобы в Туле было интересно с нами работать.....

Вроде верно. Надо составлять список, переводить Andruse2015 деньги и запускать процесс

Да ладно вам, тоже мне, подвиг) делов минут на 40 не спеша)

Добавляйтесь тогда по второму разу, ценник оглашен. 1. Ромчелло 2. Alekseenko_vs

Позвонил , пообщался , информация следующая : Окончательная цена - 3000 руб. Минимальный заказ - 18 шт. Сроки - до 3 недель Если мы даем добро то Andruse2015 нужно будет с ним связаться и передать образец . По готовности заказа два варианта , либо он отсылает каждому заказавшему карточку почтой либо кто то может подьехать и забрать весь заказ . Ок, давайте снова) У нас набирается кворум?

Я считаю что прежде чем что то делать дальше, нужно у Александра в Туле выяснить окончательно цену и каков минимальный заказ, а также порядок заказа. Vox,вы с ним разговаривали, может еще раз пообщаетесь?

Andruse2015,насчет языка проясните. Английский нужен только чтобы вбивать адрес или всю магнитолу для этого нужно перевести на него?

Лично я ничего такого не говорю. Я просто хочу понимания о последовательности действий. Я тоже так понял. Мы ему компенсируем половину а он дает карту для размножения. Мне непонятны дальнейшие шаги. Конечная стоимость 3000 + часть компенсации половины? Я согласен

Повторяю вопрос-если делаем, то что,каков порядок действий и конечная сумма?

Мужики, так делаем что или нет? И насчет языка-на английский всю магнитолу нужно переводить если пользуешься навигацией, или только адрес вбивать, не пойму?

Выходит так. Мы перечисляем Andruse2015 половину уплаченной им суммы, он отправляет карту в Тулу и дает нам знать когда клон готов и координаты того кто его делает. Дальше мы уже общаемся каждый с ним индивидуально, как я понимаю

Какие наши дальнейшие действия?

Или польское...И датчик дождя скорее всего начнет нормально работать)

У меня создается впечатление, что современная электроника на машинах обрабатывает такое количество данных, особенно та что связана с силовым блоком, что программисты в рамках времени отладки просто не могут оценить все взаимосвязи и варианты реакции системы на те или иные факторы. Пример тому моя машина, которая дергалась при плавным разгоне от 100 до 120 на трассе. Эффект этот был абсолютно несистемным и ушел после ранжировки. Знакомый диагност у од тоже дывылся, но факт от этого остался фактом. ...

Вроде читал что осрам выходят из строя раньше аналогичного филипса. При схожей цене,притом. У меня филипс светит уже года три, доволен. И в дождь, кстати, тоже. Это же восприятие еще от конкретного человека зависит. Есть же люди которым комфортно с 6-8 тысячным ксеноном ездить. ..

7 не 20, скинулись на карту рублей по 300-400, ну и клон 2-3 тыс, это разве дорого? Это с учётом что человек будет 10-12 Так 7 это стоимость карты?! Конечно, тогда это меняет дело. Это вам повезло, что вы ее нашли. Конечно, это не дорого! 1. Kaib2. Andruse2015 3.alekseenko_vs4. Ромчелло

Конечно, с навителом и гуглом не сравнить в любом случае, но когда я по родной навигации ездил, то с удивлением обнаружил что смотреть на экран вовсе не надо, хватает голосовых подсказок, которые в общем я не люблю-больше нравится на карту с маршрутом поглядывать. Потому и говорю, что за вменяемую сумму согласился бы,ясно что 16 год лучше 12. Но 7 для меня сумма неадекватная.

Нет. покупается оригинальная карточка и множится. Вопрос первый-кто ее будет покупать? Тогда речь шла о нас, что мы, типа,вскладчину купим,разделив стоимость на всех желающих,а потом ещё надо тому челу заплатить за работу. Ему исходник покупать,я так понял,смысла нет-заказов мало,не то что ниссан,их навигация стоит на многих моделях,спрос будет. Поэтому нам,при таком раскладе,даже если будет 15 человек,и то не очень то интересно

Да можно, я год назад общался с человеком из Тулы, он ниссановские карты клонирует, а у нас похожая на них система. Но ему надо было чтобы большой заказ был сразу, не помню, человек 10 или 15. И тогда речь шла о 5,кажется. И то дороговато. Рубля 3-4 я бы заплатил, и то только за удобство пользования,чтобы ставить планшет только когда сложный адрес. Но 7?

Если вы чего то не видели, то это не означает что этого нет. Если эльм постоянно был в разъеме,то в теории может быть все что угодно. Лично чинил машину,у которой эльм,воткнутый на постоянку в диагностику, на яме от удара спалил опорный резистор кан шины в приборке, отчего отключилось полмашины

Что взяли?

http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?p=314702#314702 пост 193. А какие фильтра у вас и не было ли замены?

У меня такое бывает когда мало грею воздух свечами перед пуском

Высокое давление образуется после ТНВД в топливной рампе, до ТНВД низкое давление. Если есть подсос, то в рампу засасывает топливо с воздухом в виде пены и 3-5 сек., двигатель троит пока в обратку не сольёт пену. В течении дня двигатель будет заводится с полоборота. но после ночной или длительной стоянки всё повториться. Подсос воздуха обнаружить очень сложно, т.к., подтёков топлива нет. Высокое давление образуется в ТНВД путем сжатия топлива его плунжерами. Далее оно по напорному трубопроводу поступает в рампу. Давление-тысячи атмосфер. Подкачивающий насос развивает порядка 4 атм. Если есть негерметичность в любом из мест в напорном тракте,то будет течь. В чем я ошибаюсь?