ты когда-нибудь моторчик из бачка, который незамерзайку качает, разбирал? думаю нет, а я парочку разбирал, вернее вскрывал, они внутри ржавеют именно от воды и потом клинят... если бы люди лили и зимнюю и летнюю омывайку, они бы жили дольше...
как такового воздуха в баке нет, это полузамкнутая система как таковой системы осушения тоже нет, но в бензинке система вентиляции связано с работой угольного абсорбера, он работает над топливными парами бака. пора бы хлопцы это уже знать, система эта уже давным давно применяется в автомобилестроении...
ну это все голая физика , в реале современный бензобак имеет систему вентиляции .... дизельным насосам высокого и низкого давления системы питания common rail при попадпании воздуха в систему не будет критичым.
До нажатия кнопочки ок "обледенелая дорога" имеем : 1. Ice Enable - on. 2. Ice Active - off. 3. Ice Ack -off. После нажатия кнопки т.е. в температурном режиме -3 +3 имеем: 1. Ice Enable - on. 2. Ice Active - off. 3. Ice Ack -ON. т.е. активизируется доп система, интересно какая? кто знает? может официалы :crazy:/>/>
а не кто не удосужился войти в подменю , где температура двигла скрывается.... ая это сделал, после активизации нажатием ок "обледенелая дорога", задействуется дополнительная опция Ice .....ok , вот не помню точно самая нижняя переходит в режим активизации.... Я так пониманию какая-то из доп. систем торможения или доп режим. Какая именно ? кто подскажет?
Не , мало .... Вообще считаю, что тяжелым кроссоверам, джипам минимум нужен трехлитровик дизельный от 240 лошадей. На Q5 , на Туарэгах, На иксах.... они реально пуляют...
да , конечно на брызговиках Антара получше смотриться.. Диски конечно ничего , но лично мне нравиться другой стиль. Ну и конечно для нее с новым обвесом в идеале минимум иметь 18 катки...
Парни по ходу развалу уже разжевали в чем причина, разжуйте это и вашим местным диллерам http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/792-ugli-ustanovki-koles-razvalshozhdenie/page__fromsearch__1
пусть вывешивают, снимают хомуты заводские с пыльников рейки, взамен крепят обычными пластиковыми, и дергают вал рейки поперечно оси вала смотрят на нем затиры(выработку), потом качают рулевое и все щупают в тягах и вале и червяке... естественно все нужно делать на незаведенном моторе.... просто вывесить авто и покачать руля - это не диагностика рейки...
Э, не... кетайская гайка , да, пол доллара... На оригинальную экзист мне выдает 5 долларов. Граждане , кто менял себе уже болты, гайки тоже докупали. Брали все оригинал ? Или нашлось чего взамен на местных рынках? Может и болты есть какие в продажах эксцентриковые?
Ну тада имеем такие данные для замены Болт-эксцентрик номер Opel/GM 4804606/94502054 по экзисту бьется цена на него - 15 долларов Шайба-эксцентрик номер Opel/GM 4804609/94525295 - почти 3 доллара Может кто знает где подешевле взять? Гайка к болту простая подойдет???