kudan01

нет, я подходил к инженеру по гарантии, он тупо поднял ТИС, там описана процедура смазки кардана в случае стуков... wd-40 - это не смазка, там другая жижа нужна, еще один чел писал в теме про рулевую рейку, найди ее. его карданчик полностью снимали и заправляли жижей. Я сам собираюсь по весне это же сделать.

да что тут разжевывать, некачественное топливо содержит повышенное содержание нежелательных компонентов или других элементов таблицы Менделеева, которые препятствуют нормальному воспламенению смеси, не все несгоревшие элементы уходят в трубу, часть из них закокосовывает маслосъемные кольца и колпачки, потихоньку, со временем, эта дрянь попадает в масло.... Не спасают умные настройки блока ECU на доп. детонации в цилиндрах. Я как-то читал, как независимые эксперты делали анализы топлива по всей России, находили много интересных элементов в нем, которые не должны там быть априори... Конечно с каждым годом все меняется в лучшую сторону. Но вот пока по своему опыту лучшее паливо я ощущал в Германии...а вот уже заправившись в Польше, сразу чуствовал жесткость в работе мотора, не та жижа....

есть регламент от GM по перенабивки его спец. смазкой.

видно вышло у Птички , как в крассивейшем русском романсе, исполненном многоуважаемой мною Жанной Бичевской :D/> http://video.mail.ru/mail/luxury50/12021/12035.html

Slippery road дэактивирует ваш диагност?

Связь есть, если вы не знаете об этом, значит вы до конца не понимаете всех процессов , происходящих при сгорании топливновоздушной смеси в моторе...

ник у этого соклубника - Митяй пишет, что из Москвы, отключал надпись на Антаре и Астре на каком-то СТО.

тоже самое происходит и в бензинке, без разницы, когда долго маслаешь стартером, форсунка пылит в цилиндр....

fr3erp да не , такие вещи должны правиться быстро и легко, тем более, что один человек в этой теме смог это сделать....но он не знает, где ему диллер правил.

Вот собраться по Зафире Б, а там такой же дисплей и та же надпись , написали, что отключали через простой опком : В информационной системе в дис. Программирование, индекс програмного кода. Надо выбрать такой-же но сподписью no ice warning. но нашу же Антару опком не видит...

кстати в обновленной Каптиве 2013 тоже можно заказывать раздельный климат-контроль http://www.chevrolet.co.kr/cars/cpt_convenience.do

ааа, понятно, мне оригинал от GM не сдался в жизни .... есть trw , lim качество, проверенное десятилетиями.

не заблуждай людей, и наконечник рулевой и тяга есть все по отдельности....

рейка - как пить дать...

ну так красавцы из GM, экономят на спичках...

В космо всегда было электрическое кресло , вот про спойлер интересно, неужели сатурновский прилепили?

аааааааааааааааааа, жмоты из ЖМ, до сих пор эти экраны допотопные в бортовик ставят....ааааааааааа

я думаю, что да.... это чисто разные поставщики на экзист, вот и цена разная... а по характеристикам - одно и тоже.

ну подтяните, не поможет, заедьте на XBK сервис. клубный сервис каптивоводов, там грамотно тресанут ходовую... он клинить не может , по умолчанию, конструктивно... вообще подшипники не дают клина, они либо хрустят, либо люфтят, либо разваливаются....

рулевой наконечник, рулевая тяга, шаровая, рейка.... - основные причины стука в рулевом,,, подтяжка верхней опоры аммо - редкая причина....

я менял масло на 72000, закрутил пробку, но прокладка требовала замены...в следующий раз буду заказывать и прокладку-шайбу.

дело в том, что пулиретановые втулки могут дать выработку на штанге стабилизатора поперечной устойчивости.... и уже , если выработка будет большой, то никакая новая втулка не ужмется к штанге и будет свободно люфтить....

Jet Li ну вот локер , да? все-таки несет аэродинамическую составляющую , да? как думаешь, он выполняет функцию уменьшения шумового давления на заднем колесе, или все-таки просто направляет завихрение потока колеса , что приведет к уменьшению сопротивления данноного потока встречному потоку на больших скоростях? и кстати на предних колесах, этот локер идет как продолжение защиты, у меня были понадломаны они, мне пришлось отпилить их в ровень бампера,,, бо не эстетично понадломанные смотрелись.

в Москве есть ХВК Сервис по авто ЖМ , он же является клубным сервисом для каптив. Там отвечают, что калибровка на с140 никак не зашифрована и выставляется точно так же , как на С100....