kudan01

У вольксвагена проблемный 2.5 дизель. Ставили на туареги, транспортеры и так далее. Капиталят их пачками.

Шприц , кусочек обратки дизельной в качестве трубки и высосешь жижу из бочка.

Амортизатор.

Да, как правило мотористы чистят колодцы форсунок разверткой соответствующего диаметра, настолько корродирует алюминиевый сплав. Все это проходил своими ручками, когда голову снимал на одном дизельке. Вот такой смазочкой пользуюсь по свечам и форсам , дешевле мерсовской и дешевле чем от beru. Раньше по не знанию мазали медными - фуфло полное, не держится на поверхности и вымывается. http://trucks.febi-parts.com/article.php?r_searchInput=26712&lang=RUS

да, 90 процентов блоков реанимируются простыми радиолюбителями . ну проводка к фишкам на антаре не блещет. Тупо отгнивают провода.

Блок тяжелый в плане понимания программистов , не простой и навороченный в плане микропрограммного обеспечения.

Не нахожу в каталогах колодк ручника по мандо ил сангсину, наверное не делают.... Чета я решил на корейские запчасти подсесть.

Поставил себе сегодня задние диски бош(китай). Простые , лицевую сторону не окрашивают, как trw , на кромке номер выбит. ну и колодки по Дэу. Колодки идут без пластин антипригарных, поставил с оригинала, тем более , что в оригинале они с покрытием , не ржавеют. Нормально, хорошее торможение, притираются, и самое главное, не заскрипели. будем наблюдать. Но подпакостили вечерок мне колодки ручника, думал до весны дотянут, анн--нет, развалились, фрикционный материал отвалился от мет . основы...Ту по их снял , езжу без ручника. Так часто бывает... Ничего. будет менять.. :D: В общем-то корейские железки по цене - качество вполне оправдывают себя.

А вот это зря, стоят они копейки.

Конечно, сколько там от вас км до Германии? Были бы пошлины вменяемые, не надо было бы перегонов нанимать, сам сел в поезд , поехал и купил б.у. дизелька.

Замер сопротивления ничего не даст, только проверка на обрыв. Может быть и норм. сопротивление, а палить хоть одна свеча на процентов 25 хуже и уже это скажется на зимней заводке. Те бе огнеупорные шайбы поменяли, когда форсы вынули?

Есть такое нечто , долгая заводка по зиме. Я вкинул новые свечи накала летом и жду свежую АКБ. Посмотрим, что из этого выйдет.

не регулирется.

в первую голову по трансмиссии (передаточные числа у 2.4 и 3.2 одинаковые или нет ) http://www.opel-infos.de/getriebe/aw55.html

любителям теноров , поддержим Павла из Рыбинска! https://www.youtube.com/watch?v=Bw-X_4yjmAc&list=RDBw-X_4yjmAc

Я представляю сколько нужно бабла на разработку новых электромоторов приводов и так далее для траков. Весь мир катает грузы на дизельных траках, сколько производителей, сколько моделей... все комбайны, уброчная техника, строительная... все пределать по принципу карьерных самосвалов на электро? Что-то пока что такая революция не укладывается в сознании.

Это да, больше всего объяв по свежим дизельным опел авто 3-7 лет - Зафира Турер с мотором 1,6 дизель. Нород купил, покатался, поняли, что не тянет толком, теперь сливают.

Неее все не так , сонный я смотрел утуб .. Вот как у них там с вариком

Да, запустили вчера выпуск Весты кросс, работают над вариатором под неё.

вроде бы у нас до границы с РФ 350-400 км, а как пропаганда и больше всего тв задурманивает умы. в тех конторах, которые пропихивают санкционные товары вам, люди, простые работники получают копейки, бабло оседает у учредителей. любой мелкий частный бизнес - это мелкие частнособственнические интересы владельцев. Мелкая конторка - до 30 человек. Учредители и дирик делят профит, остальные получают среднюю зп. по стране. Средняя зп. по стране у нас меньше 300 у.е. Тупик, в котором мы живем 23 года...

У нас бы в РБ, если бы не было растаможки , было бы , как в абхазии, ну я не знаю , ребята, бум был бы, обновился бы парк авто капитально. Народ бы тягал машины до 5-7 лет эксплуатации пачками.

Ну так я вас просвящу, если бы наша диктатура не втянула нас в так называемое единое таможенное пространство Россия-Казахстан-Беларусь, то в 2012 году, когда я покупал свое авто в Германии, я бы заплатил 800 евро за ввозимый дизель 2.0 по вилке выпуска авто 3-5 лет. А в реале мне пришлось заплатить 5400 евро. Чувствуете? Сколько было раньше возможностей купить авто в Европе , в США с нормальным литражом, пошлины были приемлимые. Сейчас с сумашедшим падением доходов в моей стране поток б.у. авто из Европы сократился в десятки раз. Да, пытаются таскать малообъемные авто 1,5 1,6 литров объема, на них ниже пошлина, но все это не то... А ваш российский рынок и сборка не дает такого широкого выбора в моделях и тем более моторах... Вы защищали свой рынок в противовес санкциям. А пострадали мы, заодно. Вы скажете, что Россия продает нефть и газ нам по льготной цене, так а толку от этого. Деньги проедает диктатура, простые люди не видят из этого профита. Ситуация у нас плачевная.

До единого таможенного пространства мы беларусы платили в 7-10 раз меньше за ввоз авто. Оно мне надо?

Таможенные пошлины ваша власть ввела.я от них пострадал по полной.

Наверное выломал живьем механизм, вот оно и легло.