kudan01

Ну ты профессионально подошёл к решению вопроса.

Neste... Я в движок сейчас лью их масло...доволен) Охренеть, ну ты первый, кто такую редкость захотел прочувствовать. City Pro 5w-30?

а я бы перед установкой вскрыл бы крышки вентиляторов, посмотрел бы состояние , щеточных узлов, ржи и грязи... :D:

Я лил в зад. редуктор http://www.oil-club.ru/forum/topic/21674-neste-hypoidi-s-75w-90-api-gl-5-svezhee/ отличные характеристики. Выбор 75w-90 GL-5 - огромен. Тот же zic дешевый.... Тока российские трасмиссионки не лей.

Обновление нужно залить по -любому, оно и выходило для корректировки работы климы. К дилеру вам ехать нужно. А радиатор меняют , если отопитель в макс. Положении слабо греет. Панель вам меняли скорей всего из-за одной подушки пассажира. Блок отопителя не трогается в таком случае.

Хорошее решение. Только очень много подделок мобила и толкают в интернет площадки по полной.

Дружище, ты ещё не обновил прошивка климата А уже наделал выводов. Ни у кого на форуме не было Проблем с заслонками. Обнови для начала в 833с версию блок работы Климы.

надо искать инфу. Если на банке нет на английском инфы о применении в мосты, то оно не GL-5 и я бы его не лил. Типа считается ,что зубчатые передачи в мостах и раздатках требуют характеристик выше на износ.

вывесить на подъемник и крутить колеса, тогда точно услышите какой из колес.

может это другая ступица.

Ставил на днях новые колодки ручника. Брал фенокс и комплект солдатиков - пружин NK к ним. В двух колодках из комплекта пришлось подточить фрикционный материал сбоку подложки, ибо был приклеин криво . Ничего .сойдет. Пружину нижнюю натягивал длинной гэобразной монтировкой. Нужно обязательно разрабатывать еще механизм развода колодок со стороны троса, лапка, в которую вставляется тросс должна легко ходить. Ржаваеет и сростается все там. Зеленой стрелкой обозначен. http://rose-club.ru/foto8.png?i=5137&k=zamena-kolodok-ruchnogo-tormoza-shevrole-lachetti-foto

Почему бы вам не зарегистрироваться в интернет-магазине одного из лидеров поставщика запчастей на постсоветском пространстве emex.ru, с которым работают большинство российских складов? Если будете много всего у них покупать, можно через год попросить цены опт1. Номер вашего оригинала 96626078. Можете вбить на emex.ru и сверить заменители. OPTIMAL 06S412 идет как замена.

А у меня прям закапало... следить за уровнем , при замене ГРМ, заменить коленвальный и распредвальный сальники обязательно. хороший заменитель оригинала - Victor Reinz.

DeduJko Я бы купил , даже , если дело в контактах или ступице, датчик пригодится. Тут пару человек, в том числе и я пользуем датчики optimal. Пока что работают, по цене - не дорогие.

Да, он у большинства автор мокрит, у меня потеет, но уровень масла стоит на месте.

Тоже подтверждаю, что 75w-140 не даёт течи сальника по заднему редактору. Оно и естественно , кин. Вязкость при 100 градусах ниже. Но по специф, gm не давал добро на такое масло.

Варик появиться к концу 2018 года. Мне важно тянет этот бензиновый 1.8 или нет.

А я жду весту кросс на ручке в салонах минска на тестдрайв. Если конечно наши местные жлобы из АвтоВАЗа выставят ен на тест драйв.

А вообще лучше зарегиться на каких местных клубах по опелю шевроле, там в частном порядке люди могут найтись с приборами или к чиповщикам съездить, у них тоже есть диагн. оборудование, может mdi или tech2 даже ... Обслуживание OPEL CHEVROLET и ДРУГИХ МАРОК АВТО. Ремонт любой сложности. Установка сигнализаций. Тонировка, мелко срочный и крупноузловой ремонт. Ремонт ДВС, коробок, подвески и узлов трансмиссии. Сварочные работы. Проточка тормозных дисков. Установка дополнительного оборудования. Шумоизоляция. Промывка топливных систем. Свап ДВС. Электрик. Компьютерная диагностика ДВС. Установка блокировок и лифт комплектов на внедорожники. Консультации при приобретении автомобиля с пробегом. 89509841619 Николай.

направляющие классические, зазор в гильзе по заводу плотный, система мандо. Я себе менял, но не из-за стука. Ни разу пока на форуме не вылазил такой трабл. не присущ стук в направляющих.... 99 процентов - отметай эту версию.

это все по состоянию , ремни допов и по 250 тысяч ходят. натяжитель тоже, ролик паразитный покрутить от руки послушать пальчиками... фиг его знает.... дело такое.

да болт, выкрутишь, собакой зажимной ухватишься и он пойдет, после съема подушки , он торчать высоко будет.

Да, это классическое её расположение на старых дизелях.

я что-то правильно понял? стойка стаба - 40 $?