на переде - где пара , могут и асинхронно выходить. я колодку подставлял под один, чтобы оный уперся и дал возможность выходу второму. https://www.antara-club.ru/index.php/topic/3595-samostoiatelnaia-zamena-tormoznykh-kolodok-vse/?p=286842
для меня кроссовер перестал быть интересным кузовом... багажник мал и грузы высоко поднимать для его укладки.. остаются 2 интересных кузова : вэн и универсал повышенной проходимости...
каждому конечно - свое, но чем дальше живешь, тем больше понимаешь, что если есть доп. деньги, то лучше их вложить в что-то другое, нежели в железного коня....
Кикс хорошее масло и подделок нет. кикс - это продукт корейского концерна GS. насколько масло хорошее по пакету - нужно смотреть лаб. анализы.... личные ощущения - это тупо звук мотора, личными ощущениями можно посмотреть капельную пробу. ну если так: http://kixxlube.ru/about/, то получается/, что концерн давно миксует жижи уже, еще с 70-ых. https://www.oil-club.ru/forum/topic/2426-masla-kixx-gs-oil-obschaya/
Я вообще не понимаю вашего не доверия маслам NGN. Завод - миксер Еврола в Голландии, миксует десяток брендов... https://www.oil-club.ru/forum/topic/1412-masla-ngn-obschaya/ кучу уже лаб анализов сделали на клубе сделали по разным видам масел... Мне допустим в механике их масло 75W-90 нравится, как работает... В бензопиле их полусинтетика - почти не дымит. Нормальный европейский продукт. Но сейчас я почти перешел на схему: мотор - Neste (гидрокрэк 6 ) раздатка - Neste (ПАО+эстеры) задний редуктор - Neste(ПАО+эстеры) коробка - NGN цены - средние.
вообще-то она еще загорается после принудительно остановленных 4-х попыток прожигов... и в этом нет ничего страшного... летом в сильную жару в городском режиме прожиги и до 200-300 км могут доходить... не нужно этого бояться.
да, а большинство производителей закладывают 15- 25 тысяч на ТО нового авто,,,, специально, чтобы моторы по 100 тысяч отходили - и в утиль.. надо же зарабатывать, смысла в долгоиграющем авто сейчас производители не видят.