kudan01

у меня все в поряде, я уже пробежал часть своего пути: своя многокомнатная квартира, гараж, хата в деревне с землей... и так далее.. в целом , если смотреть реально на общество в своей стране - мрачно, рыба гниет с головы, куча хвалебностей от власти. потом, когда по полкам разбирают цифры, статистику... профит от всех потуг - минусовой... скатываемся потиху на дно... массы ничего решить не могут, как не напрягайся... верхушка сгнила и только и может хвастаться о неких вселенских достижениях.. а скотник на ферме , который 10 часов на ферме со скотиной возится - зп в 200 $ расчетник видит. вот и вся правда... многие скажут : ему нужно бежать отттуда... кууууддддааааа???? везде по стране так же..

https://youtu.be/neS3ZwxSab8

я топлю , за то , что у нас любят сильно хвастаться за какие-то вселенские достижения, при этом общий уровень жизни и доходов и пенсий ниже плинтуса... как правило наивные сразу пишут типа - уезжай, ккууууддаааа??? земной шарик - это не открытая территория , нету абсолютной свободы, не может простой землянин приехать и жить и работать, где ему хочется... поэтому кишки надо выворачивать власти и капиталистам по максимуму , выжимать из них все для простого люмпена...

и что такое 5 лярдов для мира и тем более для айти-отрасли.... я вас у моляю... я работаю с сетевым оборудованием эксплуатацией и настройками... 95 процентов - амреканско-кетайского железа и софта. в спец. службах , там да... и оси свои , и железо, все проходит контроль и ПО свое ... В гос. секторе - это мрак... За все эти годы так и не создали свою операционку.. Сидят на майкрософте. Эльбрус запилили .... Так это не совсем рос. продукт... порезали линукс и навешали своих модулей, ядро написано не нами... Смысла спорить нету... Достижения можно будет признать, когда конкретно у каждого в кошельке прибавиться... Когда профит будет ощутим...

Вроде коннектит, запросите - "в России два новых миллиардера"). Veeam Backup я допустим пользуюсь на предприятии для СХД ... и виртуализации... Поставлялось это ПО в пакете оборудования HP.

Что -то урлик никуда не коннектит.

Это почему же? Это почему же? На зимнем старте оно одинаково по вязкости, на летнем то же...

5w-40 погуще будет в жаркую погоду - лучше для компрессионных колец.

вроде кат не режут.... надо же хоть чем-нибудь пламя на выходе гасить..

У нас нововведения: теперь при себе не нужно иметь и предоставлять ГАишнику: 1. бумагу о пройденном тех. осмотре( инспектор это увидит в планшете в базе), 2. талон к Вод. удостоверению, - он упразднен. 3 . когда приезжаешь на прохождение тех. осмотра на авто физ. лица, не нужно при себе иметь мед. справку .... но наклейку о пройденном гос. тех. осмотре нужно иметь в дороге :D: и ее не клеить.... наверное со временем заменят другой бумажкой.

можно сколь угодно оперировать красивыми словами и техническими терминами, я сам отработал 13 лет в разработках , считайте конструкторском бюро, только мы аппаратно-программные комплексы разрабатывали... от тех. задания , заканчивая полной сдачей проекта и его поддержкой... можно до бесконечности бить себя в грудь какие мы ( я имею в виду бывший ссср)... но - есть но... самые передовые нации на земле давно обогнали снг, имели все тоже похожее и лучшее по исполнению гораздо и тем самым в технологическом плане дают обществу более достойные условия для жизни и доходы... и зачастую , когда та же Россия начинает кичиться некими супер современными патентами их огромным колличеством, то разобравшись по сути, это уже когда-то было изобретено и применено... другими людьми и в других странах... пока вы что-то потентуете, другие уже изобрели новую технологию, и все предыдущие патенты положили на полку. И потом можно иметь сколь угодно много всяких умных технологичных вещей, но при этом жить бедно... Потому что выгодность применения подобных потуг - низкая по сути... В этом плане показательна Россия... Кичиться гиперзвуковым оружием. И что? что из этого? Среднестатистический житель страны стал жить богаче. В кошельке прибавилось? тупо наука - ради науки.... В этом плане показателен Китай, выросший из сельхоз страны в промышленного гиганта...за 20 лет... население которого уже и бедным не считается. СССР покорял космос, водородные бомбы взрывал, а мой отец на летних колесах все зимы на жигулях ездил, потому что говорит не делали тупо зимнюю резину.. - и в этом вся суть.

Почитайте по ключевым: трибология, безызносность, Гаркунов Д Н Он еще во времена СССР тоннами производил свой состав и по некоторым данным представителей смазку Валена для шасси Боинг поставляют, несмотря на всякие Мобилы и Шеллы. Я не поверю , что западный мир не имел технологий ... И тем более смазочных...И вообще, по жизни, с большим скепсисом отношусь к практическим достижениям бывшего СССР. Я имею в виду народное хозяйство. В космос и оборону ещё вклад чувствуется. Но нам преподносят зачастую эти достижения уникальными. На самом деле , это - не так.

,кто такой Гаркунов?

XC60 брать только с D5 5 цилиндров... он реально валит, по подвеске он стал мягче - комфортней: https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/xc60/1093769174-53015cb8/?sort=fresh_relevance_1-desc а те , что 2.0 дизеля пошли последние уже проблемные.

там же у всех черная решетка

Я довольно много езжу по трассам. В этом году уже больше 2к проехал. Мне важно иметь запас мощности для быстрых обгонов. купите волво хс60 D5 c версией прошивы с завода в 190-230 лошадей... б.у. 3-5 лет .... еще живой и достойный авто будет... 5 цилиндров и устраненные болячки по мотору.. и кодиак не сравниться по динамике... а купите новый , через 3 года- минус 30 процентов в стоимости... прекрасный вариант https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/Volvo-XC60-D5-AWD-Momentum-Navi-Xenon-Kamera/vhc:car,cnt:de,pgn:5,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:25100_40_,frn:2015,ful:diesel/pg:vipcar/282488248.html

странно, что динамик бликует....

как стеклышко?

Это точно, от Кодиаков уже подташнивает. Еquinox дизеля ставят в него?

https://youtu.be/GclFQlnxd7I

думайте сами, решайте сами...

можешь, но для лета не желательно...оно слабенькое, по составу https://www.oil-club.ru/forum/topic/22872-fuchs-titan-gt1-proflex-5w-30-svezhee/ да и микс , вроде российский..

это что-то не то... все последние нормы еще более жесткие нежели предыдущие... Евро-6, принятый в 2015 году, считается новейшим экологическим стандартом, определяющим еще большее количество требований к выхлопным газам автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями. Прежде всего это касается содержания оксидов азота, выбрасываемых дизельными двигателями в атмосферу. В частности, количество допустимой концентрации оксидов азота (NOx) сокращено в пять раз — с 2 до 0,4 г/кВт*ч, уровень твердых частиц (PM) уменьшен в два раза — с 0,02 до 0,01 г/кВт*ч, а содержание остаточных углеводородов (HC) снижено в 3,5 раза — с 0,46 до 0,13 г/кВт*ч. Группа итальянских ученых в рамках проекта Tobacco Control под эгидой Всемирной организации здравоохранения в 2014 году провела любопытный эксперимент. Оказалось, что три зажженные сигареты за 30 мин горения в закрытом гараже объемом 60 м3 выделяют бóльшую концентрацию вредных веществ, чем работающий там же и в течение того же времени дизельный двигатель легкового автомобиля класса Евро-6. С каждым разом требования норм экологических стандартов Евро становились все жестче как для производителей автомобильных топлив, так и для автопроизводителей.Для обеспечения высоких требований Евро-3, Евро-4, Евро-5 и Евро-6 к выбросам вредных веществ в выхлопных газах автомобилей в ЕС поэтапно вводились и более строгие нормы к качеству автомобильного топлива, которые установлены в европейском стандарте EN 590 «Автомобильные топлива. Дизельное топливо. Требования и методы испытаний» и в европейском стандарте EN 228 «Автомобильные топлива. Неэтилированный бензин. Требования и методы испытаний», а именно: для дизельного топлива цетановое число должно быть не менее 51 (c 2000 года), содержание серы — не более 350 ррм (с 2000 года), 50 ррм (c 2005 года) и 10 ррм (c 2009 года), полициклических ароматических углеводородов — не более 8 % масс. (c 2009 года); для автомобильного бензина содержание серы — не более 150 ррм (c 2000 года), 50 ррм (c 2005 года) и 10 ррм (c 2009 года), бензола — не более 1 % об. (c 2000 года), ароматических углеводородов — не более 42 % об. (c 2000 года) и 35 % об. (c 2005 года), олефиновых углеводородов — не более 18 % об. (c 2000 года).

z20dmh довольно технологичный мотор... имеет и сажевик и турбину с актуатором, и охладитель егр... не имеет слава богу заслонок во впускном коллекторе.... совсем слабого масла с его проблемой на рокерах, он не потерпит.... оптимально для него - 5w-40...Чтобы летом погуще было масло в рабочей температуре... итальяшки приложили к нему руку , как и к 2.2 .... а они толк в дизелях знают.

Никакой политики в евро нормах нету. Их толкают зелёные. Раковыеболезни в болших городах - проблема. И причины её уже изучены. Нормы евро не только к выхлопу относятся, но и к ставят рамки по составу к топливу. Все авто на рынок Германии новые должны соответствовать евро 6. На СНГ они готовы клепать и евро5 , на Африку - хоть евро 4. Разработаны уже нормы экологии евро7. Люди думают о себе...