kudan01

это чисто из-за цены.. идеология какая еще тут?

Пока автоваз тупит.... конкуренты в сегменте бюджетников дают людям новизну https://youtu.be/b_fZUiLsTVw

Так на инвалида или многодетного у вас в Белоруссии можно притащить со скидкой 50%. Ну и продать РФ. этому инвалиду еще тоже нужно отстегнуть, плюс потом переоформления... да, все равно дешевле...

Чип-тюнинг УАЗ Патриот АКПП https://youtu.be/9zv5BiI9cWk да выкиньте этот жрущий не едущий мотор в мусорку, пытаются с него что-то выжать.. ревущий, жрущий, не едущий... :D:

ну из бюджетных подвесных имеем 2 варианта, как они ходят, - пока неизвестно. 1. 2.

дрызеля нету, да и новая не нужна.

прикольная машинка: https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/BMW-218-Gran-Tourer-d-A-LED-Navi-PDCv-h-LED/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:3500_112_,frn:2017,ful:diesel/pg:vipcar/287053684.html если бы не ввозные пошлины. таскали бы их.

............

Сера, сера, сера... сера в топливе... ни сера , а соединения сернистые... чел так это все объяснял, зачем они нужны: https://youtu.be/iJH1dAcEQ-k

Нормально подкинуть, даже если загудит, не так жалко. Помню читал , что от фебеста. подвесной очень быстро гудеть начинает.

да, шведы молодцы.... чего стоит их производство траков для штатов, и другой грузовой техники...

https://auto.tut.by/news/autobusiness/669164.html?utm_campaign=recirculation_mail&utm_medium=bottom_news&utm_source=news.tut.by

Такое же кольцо себе в Зафиру менял. https://www.drive2.ru/l/502037010316263564/ но у нас на дизеле слегка крышка по форме другая... может и подойдет...

Ну так dexos2 , грубо говоря , поглощает по требованиям C3.

1. Soot thickening — сажевые отложения. 2. Wear — общий износ. 3. Sludge — шлам (жирная грязь) 4. Piston deposits — нагар в поршневой. 5. Oxidative thickening — антиокислительные свойства. 6. Fuel economy — экономия топлива. 7. Aftertreatment compabillity — совместимость с сажевым катализатором.

Dexos2 Жестче условия ставит к маслу, нежели C3... присадки он не ограничивает.. 1. Soot thickening — сажевые отложения. 2. Wear — общий износ. 3. Sludge — шлам (жирная грязь) 4. Piston deposits — нагар в поршневой. 5. Oxidative thickening — антиокислительные свойства. 6. Fuel economy — экономия топлива. 7. Aftertreatment compabillity — совместимость с сажевым катализатором.

Там они хром слабенький заложили в дверях снизу. Ржавеет. Ну а так , в целом. Европейский авто. Правда все французы маниакально пытаются положить мотор далеко вниз под жабо. Если самому ковырять - не удобно. Там они хром слабенький заложили в дверях снизу. Ржавеет. Ну а так , в целом. Европейский авто. Правда все французы маниакально пытаются положить мотор далеко вниз под жабо. Если самому ковырять - не удобно.

а если написать на консультацию производителю? http://www.snr.com.ru/auto/tech/air_condition/

https://korsp.ru/d_catalog3/gm/electric/shkiv-kompressora-kondicionera-kaptiva-antara--gm.html

Многие забивают...а текут они почти у всех. У меня крышка на зафире текла. Менял резинку в ней на оригинал. Течь ушла.на нашу крышку резинки отдельно нету.

этот мотор итальянская VM-motori делала с корейцами вместе, есть некая наследственность в разработках корейских дизелей. поэтому вот отчет по киа... не уверен на 100 процентов , но скорей всего также и у нас. болт, который держит форсунку внутри не до конца выкручивать... иначе можно наделать бяды. вилки вниз упадут, достают их спец. тонким пинцетом. https://www.drive2.ru/l/9624762 Это держатель форсунки, "вилка". https://static.baza.farpost.ru/v/1548915839625_bulletin а мокрота в колодцах - это, если масло: 1. из-за резинки в крышечках, которые закрывают болты, дубеют видно со временем. ибо, если бы из под шайб перло, то там другая жуткая история. https://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=3143844&d=1356841218&thumb=1 можно их целиком заказать... либо попробовать от подобных моторов подкинуть, например: http://pitstop42.ru/shop/UID_12999_prokladka_zaglushki_klapannoy_kryshki.html Я надеюсь вы сальник коленвала и распредвала то же заказали?

А вы сейчас не отличите подделку от реала ... А вы сейчас не отличите подделку от реала ...

Доверите торжковому шеллу? Он в топе подделок.

Вообще- то там тонкость, без знания которой её не снимешь.

В коробку такой же ставил. Еле впервые, надфилем подчищал привалочную поверхность , синюю вот эту, там слой спец краски.