kudan01

Твой мастер не хочет просто делать работу. Я сам в гараже снимал рычаг, потом спиливал клепки и менял шаровую. Чтобы надорвать пыльник на шаровой - надо быть студентом. Я в теме про шаровые описывал процесс. Сьемник для шаровой надтачивал. Ибо места мало между пальцем шаровой и корпусом шруса.

тот самый Атлас https://youtu.be/sMS1zb7lnwc который будет собираться в Борисове, где был недавно главный: https://people.onliner.by/2020/01/24/lukashenko-295 :D:

можншь смазки силиконовой брызнуть , может легче отсчелкнится.

Датчик давления напрямую зависит и от температуры за бортом. Обычно от плюс 15 градусов даётся сработка на электромагнит муфты. https://www.abw.by/novosti/industry/165689

Ты имеешь в виду , при замене сайлента , не снимая весь рычаг, приходится его отгибать сильно, ибо не вынтмещь сайлент, корпус его в раму упирается.. ?

Он не запустится. Датчик давления выдаст инфу и электромуфта не замкнет шкив компрессора в рабочее состояние.

А для хорошего дизеля 180 тыков - только начало жизни...

Неа, не получится . снимаем лопаткой крышку, потом датчик.

ребята, к чему разговор... углы установки колес выдерживают значениями порядок которых идет в минутах!!!! понимаете.... фактически любое вмешательство по замене элементов подвески и ходовой требует корректировки.

да он здровенный , у нас парнишка во дворе, как корова на нем, не притулить, не развернуться...

понтануться.... эхо 90-х ... Наш Маз пытается выжить : https://auto.onliner.by/2020/01/24/maz-132 был на выставке видел вживую кабины изнутри мазов автобусов, траков, простых самосвалов... - жалкое зрелище... пластик ущербный конечно...дизайн отсталый... садишься в волво трак и понимаешь, насколько отстали... Вот за что благодарен конструкторам, так - за электробусы, которые уже курсируют по улицам Минска..тихие, почти без выхлопа... как-то они даже англичан умудрились уговорить купить эту технику :D: https://news.drom.ru/71274.html https://youtu.be/nNUbcOn_wRI https://bkm.by/catalog/

Что-то вы конкретно в другую тему залезли... И если уж делать сход-развал после переборки задка, то разваливать задние колеса лучше в крайние значения, чтобы устойчивей была бричка... Так делал флорумчанин https://www.antara-club.ru/index.php/topic/792-ugly-ustanovki-koles-razvalskhozhdenie/?p=217402 и я - в том числе.

Ишел с работы и выходя из метро видел кроссовер . линкольн. Так названия и не увидел. Но красивый был.

гаражник с подъемником и прессом, сделает эту работу https://youtu.be/wwvP1y1qVUs

английский в бк почему не включите.

там стадает только один сайлент на развальной тяге. износ остальных сильно притянут за уши механиками.

как -то много всего всего тебе приговорили... и это не правильно.

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2019/germany/ красавцы, тарят мерседесы....и Опел уважают.

А в комментах народ выбирает Весту на газе)) от бедности и безысходности....

дрызель еще жив в сердцах :D: https://auto.onliner.by/2020/01/22/citroen-114

А в сша и того меньше наверное. Джилии то же в Европе слабо котируется.

заодно надо сам подшипник на перепрессовку его артикул сюда вывалить... он был в теме . по skf.

в 16 году изготовить железку на вид начала 2000 -х ....

ну, этот уже подороже.

Ну не знаю, мне тут рассказывали, что ВАЗ оборзел, Весту по цене нормальных машин типа Рапида продает. И ведь продаёт, вот загадка. )))) А идеология простая- если тоталитарный ВАЗ, то это обязательно говно, и светлому и прогрессивному свободному европейскому автопрому не ровня. да причем тут это... уже 2020 год поло седан обновился конкретно ( но на весь мир, не на снг рынок), рапид, GM там какую-то равонку обновил...корейцы свою бадягу задирную дальше толкают. У ваза уже не будет ничего кординально нового... топчется ...