VN72

Давно не заходил, сегодня сделаю фото канистры. Я работаю в Москве и каждый день тошню на работу, пробка длиной в 60 км.

Тахо хороша!!!

У дизеля на расход сильно влияет количество прожигов, т.е. качество топлива, а льет она при прожиге ведрами.

О.К. Спасибо за наводку.

Блин, хочу монитор от 100ки, никто не барыжит?

Свежачок был перелит из литровой канистры при мне. Канистра была вскрытой и в ней был остаток от залива. Канистра осталась, стоит в гараже, фото в студию не надо?

Пробег 30000, замена каждые 7500км. Машину забирал вечером в пятницу, соответственно 100км с подмосковными пробками.

Вадим, привет. Деньги скину чуть позже, был загружен работой. Ну господа, что там с моим железным конем?

На Луке заправляться перестал, сплошные прожиги и соответственно расход, а на Газпроме пока ок. Отродясь так низко расход не падал. Сейчас в смешанном цикле в 10 литров помещаюсь. (Это с Московскими пробками)

Прописалась без проблем? У кого прописывал?

А скажите друзья, кто нибудь прошил закрывание дверей на ходу на рейстале со штатной сигнализацией, мне в Реутов-матросе не нашли как это сделать.

Приветствую. Примерно через неделю, максимум две. Осталось 500 км, ну и созвонюсь со своим механиком когда его смена. Можешь кинуть в личку телефон, созвонимся и скоординируем действия.

А мне пытались впарить блок согласования вместе с фаркопом, тупо реле без CAN в коробке за нереальные для них деньги. Были посланы, все поставил сам без криворуких установщиков, а деньги потрачены на фаркоп THULE, достойная штука.

Приколхозил, Снимите крышку с разъема, напротив нужных контактов сверлите в ней отверстия. Пропустите провода сквозь отверстия. Припаиваем или обжимаем клеммы, надеваем на ответные контакты, много силикона и защелкиваем крышку. На крышке изнутри есть пластиковые стенки разделяющие контакты от замыкания.Клеммы взял Mercedes, тупо были в наличии и подошли по размеру. Клеммы стандартные по размеру для многих производителей а.м.

У меня цоколевка разъема под днищем справа. Вызванивал сам, пара свободных пинов CAN шина, на прицепе не нужна, поэтому и не подписывал.

Может кому еще пригодится, все прекрасно работает. Вид со стороны пинов на разъеме на лонжероне справа снизу. Массу взял с одного из оставшихся пинов, на двух из них шина данных CAN. Какие из них какие не записал, можно тупо взять массу с болта самого фаркопа. Я делал в крышке дырки под провода, напаивал на них клеммы и заливал все герметиком. Удачи. Прикрепленные изображения http://www.antara-club.ru/uploads/monthly_08_2013/msg-3666-0-96920900-1377952722.jpg

На них кузовок хлипкий, только по асфальту. Заберитесь на ней одним колесом на бордюр, удивитесь как двери в проем не попадают. Обгонял как то на неровном асфальте, думал у товарища двери открыты, это они так шевелятся.

О.да, мое любимое из цепелинов. Смотрю, меломаны подобрались.

Вернулся из Одессы. Трасса Москва-Киев через Брянск отсутствует, гравийка с реверсивным движением. Заправился на Луке, машина чуть не свихнулась, включился аварийный прожиг, а после еще один с морганием лампочки и зуммером. Прожигалась километров сто. После заправки на ТНК (уверяли что евро 4) все прошло. В Москве обнулял комп. Средний расход за 1400км показал 8,2 литра, это с диким прожигом и пробками под Москвой и Брянском. А так же великами на фаркопе. Обратно шел через Симферопольку, нахрен этот Брянск с бездорожьем. Ну вобщем расход мог быть и меньше, оптимальная скорость 120 для минимального расхода, хотя наверное сказывалась аэродинамика с великами на хвосте.

Автолотерея. Везде на сборке не инженеры, а косорукие чернорабочие гастеры, в Корее машины узбеки собирают, это было наверное последнее место где местные работают, а далее турки, латиносы, и пр.

Складывается спинка пассажирского сидения в рейстайле, но не у всех,опция. Из всего гемороя за год и 26тыс только перекрас двери, тьфу три раза. Реально приятная машина с хорошей управляемостью, и за свои деньги вне конкуренции, знакомый к Тигуану приценился, хорошая комплектация на полтора ляма потянула, вот и делайте выводы.

О.К. Всем кто еще не отдохнул, хорошего отдыха, ну и в сентябре приступим.

А у рейстайла и мотор другой. А то примерно 10 сентября, уже писал, сейчас сгоняю на ней в Одессу и километраж подойдет.

Да офигенные сидения, при росте 182 на дальняке не устаешь, для чего и покупалась машина.

ТО делаю в Реутовмоторсе у знакомого со своими расходниками. Так что думаю чистота эксперимента будет. Нужны будут емкости, наверное пластиковые бутылки сгодятся. Кстати, при замене масло чернеет мгновенно, да и похоже все не сливается.