zeratul896

В том что акб через 2 года начинает сдыхать- такого одназначнл быть не может значит где то в чем то есть проблема раз акб постоянно разряжается или нет тока заряда

есть сервисная книжка в которой все расписано что гарантия а что нет. АКБ это гарантия если как правильно уже заметили эксплуатировалась правильно.

кто что думает? у вас два варианта: 1 приезжаете к ОД с жалобой на запах горелых проводов, после чего: а) проводится осмотр ничего не обнаруживается, меняют гайку на шпильке в рамках отзывной и отпускают вас с миром "патаму что НЕТ ТЕЛА - НЕТ ДЕЛА"; б) сумеете договориться на привентивную замену жгута и в идеале еще и стартера. Стартер меняется только при наличии следов разрушения в данном случае - плавление пластмассы в месте заделки шпильки. 2 мужественно докатываете ресурс и ждете когда помрет. Тогда если еще есть гарантия 100% заменят жгут и стартер. Если начало вонять то это примерно месяц жизни ну плюс минус скольто. Самое главное: проконтролировать чтобы жгут был новой конструкции с отдельным отпаем а не из двух частей как стоит с завода, иногда попадается для Антар именно старый, тогда нужно брать тот который идет для Каптив.

особенность в чем? в том что у Вас разряжается аккумулятор?

сейчас заправился на Газпроме, специально посмотрел: солярка до -35, доехал до Лукойла солярка -27. Сегодня приятель рассказывал как в празднике на лукойловской солярке замерз Спортидж.

предполагается скидка в EMEX ?

а вы думаете все только для МО ?

а для дизельной каптивы смотрели?

целиком поменять должны

отличная новость теперь мутить надо встречу . Ну я так думаю на следущие выходные, на завтра уже есть план.

Насчет Вольво сказать ничего не могу, а на Пассат я бы Антару точно не поменял. Впрочем, сравнивать седан и универсал с кроссовером - дело неблагодарное, каюсь. замена была на Вольву и кстати мне она тоже нравится - очень практично

т.е фильтр стоит где то в основании бачка? я просто не в курсах еще не ковырял вопрос.

я о AMG мечтаю но он по размерам не влазит а курочить не хочется.

ну я бы небыл таким оптимистом судя потому что там за производство и с чем они работают

Не интересовался, но в Екатеринбурге-вряд ли. Особенно сейчас, в условиях кризиса. Вот нафига мне гараж? Самостоятельно ремонтировать машину я не стану. Очень холодных дней зимой даже у нас, на Урале, - по пальцам пересчитать. В прошлую зиму машина была в прохладном гараже, нынче - на улице, у дома. Сегодня утром, в минус 29 завел машину без проблем, с первого раза. да хотябы чтобы второй комплект колес на балконе не хранить :) ну и все остальное что тоже нужно но не сразу :)

Это вложение никогда не окупится. А если просто сохранить, так может евро? да что вы говорите, цены на съем гаража стремительно летят к цене за съем квартиры. Во вторых его всегда можно будет перепродать, в условиях всеобщей нехватки мест парковки гараж в черте города цены сумашедшие. А валюта сегодня один курс завтра другой.

на гарантийной машине ОД сам определяет характер и объем необходимых работ для определения неисправности и последующего ремонта. Так что тут все не так однозначно.

его можно сдавать

ну наш любимый, который акуммуляторно+стартеро+генераторный

по хорошему еще бы жгут проводов поменять

а ваши обращения по поводу жора бензина документально зафиксированы? ну видео тоже дело такое: там должна быть дата и время и видно номер авто с которым работы ведуться и видна емкость забора и как печать на нее лепят, а то так как докажешь что не с убитого камаза там масло.

я так понял что масло слито, двигатель разобран, владелец при этом не присутсвовал. Нарисовать любой акт можно, если владелец его не согласовал то "гудбай рванина" это все фигня а не акты. Понятно что надо присутствовать но вот так получилось если. п.с Я щас тоже навыпускаю актов и что мне весь мир должен чтоли будет :) Не знаю как там в центральных районах России но у нас мне стоило сказать фразу: но я этого не видел и сразу прения закончились.

сейчас только опротестовать все их замеры и "экспертизы" мотивируя невозможностью доказать что масло было именно из этого двигла. Мне бы фиг доказали. Пусть доказывают что масло было взято из этого двигателя.

а кто экономит? если я вижу что аккумулятор в порядке, рабочий то почему я его обязательно должен поменять? п.с и вообще я не экономист

да нормально они живут. Емкость можно проверить самому нагрузочной вилкой .