zeratul896

я так понимаю болт утерян? купить новый и поставить на разъемный герметик

Я в командировке приеду тока в воскресенье

к любому продавану подходите и говорите что хотите пройти тестдрайв. Дальше скажут че делать, при себе паспорт и права. Оформление недолгое.

а как там с охлаждением? радиаторы давно мылись?

https://www.youtube.com/watch?v=trKF55sy6EI&feature=player_embedded :) а нам впаривают про выхлоп автомобиля.

приводной ремень, муфта,? Помнится когда у меня форсы подходили расход на холостых повышен был. Еще может вода в топливе.

длина прямого какая?

может и Г только вот вагов на дорогах попадается не меньше чем рено, япов и корейцев. Г-это поделки нашего автоваза , кто бы что тут не говорил.

ну окей буду там ждать

где встретимся?

ну в общем завтра я к 10 на Щербакова ну а там уж как пойдет )))))))))))))))))

да на Щербакова, я так понял на месте у них нету. Ну можно и затусить ))

там на весь день, пока снимут/поставят, свозят на переопрессовку

Мне то же в основном не нужен ПП, пока дело не доходит до зимних поездок на дачу. Девчонки мои, все три поколения, её очень любят! И вот тут Антара очень выручает. Её псевдополного привода вполне хватает пробраться до калитки. Больше не надо, но и меньше не прокатит. Испытано на разных машинах! ПП работает не только в снегах и говнах он вашу машину помогает удерживать, курсовая устойчивость без него не работает. Отключите ПП и поймете как это с такими габаритами и такой массой на одном переднем катается.

в общем такой расклад: на замену еду в субботу к 10 утра. Оставляю на весь день. Далее два варианта: еду в Ебурге куданить время убивать либо еду домой, за машиной в воскресенье. Как будет пока не решил. сайленты TRW

подробнее расскажите как заказывали и я так понимаю в комплекте три патрубка а номера четыре.

ну наверно, только у меня уже договоренности есть

порвались сайленты задних кулаков, пока непоменяю особо не катаюсь а поменяю недели через две, ну планируется

Я пока немогу

Обычно на ремонт форсунок дают гарантию хоть сколько то, в моем случае был год и на каждую форсу сделан паспорт с указанием номера, нового кода и гарантийных обязательств.

была фигня когда не доконца защелкнули фишки на форсунках и одна совсем в итоге болтаться начала, как следствие форса в даун движок троит. Защелкнул все стало норм.

похоже проблема в ремкомплектах есть сделаные в китае, подешевле а есть сделаные во франции

а остальные форсунки почему не проверили? или хотябы коды новые присвоили бы

чудес не бывает как и чудо-жидкостей.

это нормально и уходите оттуда . Логика идти в сервис, не занимающегося дизелями?