zeratul896

надо было говно смочить сначало, я в таких случаях сначала побрызгаю из бутылочки омывайкой а потом стираю и никаких царапин.. Как известно в птичьем гуамо и камни могут быть так как птицы их периодически глотают поэтому чтобы стирая насухо не царапать поверхность сначало нужно намочить.

странно

да малоли , найдется ценитель :)/>

по БК мерять расход просто некорректно, сбросте клемму на акуме и потом такой прекрасный расход нарисуют на экране. Лучше по чеку заправки и одометру. Я посматриваю на мгновенный расход и то что бы прожиг не пропустить.

может имелось ввиду что найдется мачо пригнавший антару из европы

ну хорошо коли так, а вообще чета снега уже охота, мороза :)/>

главное чтобы этанолом не воняло, что то дешево очень

а теперь вопрос: зачем столько сразу брать? :)/>

насчет незамерзайки: я когда в прошлом году купил Антару, в общем у меня толи бзик произошел то ли че, приехал я в магазин и купил разом 40 литров незамерзайки :)/> , лицо продавца надо было видеть :D/>

переобулся, теперь на погоду ваще пофик

я вот понять немогу, покупаете машину за больше лимона и начинаете какието миллилитры экономить и радоваться такому великому достижению в куче тем на форуме. Ей богу уже надоело про одно и тоже читать. Купите какойнибудь кобальт и экономте .

на холостых специально замерил напряжение на клеммах акума было 14,5 В, в момент заводки 13, с копейками

со жгутом тоже еще на сказку похоже. К примеру ауди А4, акумулятор в багажнике стоит и идет с него один шнур и гдето все это встречается и ничего нормально, годами ездят так. Так что на шнур я однозначно не списывал бы.

сомнению подвергается утверждение про конструктивный недостаток детали в серийном узле. Если это так то сейчас бы очереди стояли на замену стартеров и шла бы вовсю отзывная компания.

сегодня шел мокрый снег, завтра видимо с утра гололед... в субботу переобуюсь.

примерно 10 минут

мгновенный при разгоне многовато, есть ли свист при разгоне? не подвывание а свист. Из личного опыта советую достать воздушный фильтр двигателя и посмотреть че там . У меня такой стоял с завода, всмысле с надорванным паролоном и кривыми жабрами по бокам (на фото) были свист и очень частые прожиги. На ТО поставил новый , нормальный, все ушло.

а вы так уверены что в этом дело? я почемуто уверен в обратном

блиин везыка ваще, завидую

я как то рассказывал, коллеги взяли пару литров зимней соляры лукойл и в климатической установке ее помучили на минусах, ну где после -35 стала густеть :)/>

рассказываете все как есть по порядку. Это дилер должен предлагать пути решения а не вы. Сделают диагностику а там уже дальше думать но проблема явно в электронике, при прожиге обороты поднимаются до 1900-2000 оборотов не выше.

так и говорите начала заводится со 2-3 раза, и сразу соорентировать на стартер , на клемму и хорошо бы при этом по присутствовать самому

14вольт это хорошо

нуда, и это тоже.

ну про Лесную поляну я в курсе, зависал там пару недель назад :crazy:/> в принципе там народу всегда мало а кафэха нормальная и встать есть где если заехать со стороны мотеля. Мне главное чтобы по Ебургу не пилить а так пофик куда ехать :)/> Так что есть целых два варианта получается Каспий и Лесная поляна. Ну это мое мнение :)/>