zeratul896

че ее менять то,. написано: что если при осмотре визуально! не выявлено оплавлений проводки и машина без проблем заводится то нужно нанести красную метку на гайку и все!. Больше делать ничего ненадо. Метка эта только маркер на предмет проворота гайки. И нафига мне такая отзывная которая не исправляет причину. Почему то другие бренды просто отзывают и исправляют а не ждут когда сломается. да мне как то всеравно сколько там подпадает, меня один только вин беспокоит который меня возит. Когда встанет посреди тайги меня кто вытаскивать будет, ГМ со своей меткой на гайке ? Завтра может заеду к ОД узнаю че там происходит.

согласно этому прекрасному документу пока не сгорит к едреней фене насчет отзывной можно не заморачиваться, уроды одним словом

последние новости http://www.e1.ru/news/spool/news_id-414908.html . надеюсь эту мразь надолго закроют

угу особенно когда потом болты ее крепления не закручивают

фигасе :angry32: http://www.gazeta.ru/auto/2014/11/18_a_6305533.shtml

а мне 11

через морду все тепло выйдет, но ведь производитель рекомендует же! :D: те кто действительно хочет сохранить тепло под капотом рубашку делают

ни с чем не связан

Пассат еще ненадумал менять?

щас ради интереса в Май Опеле вбил вин который на WOLL начинается, и вот вам отзывная и бла бла бла...

пока до меня доберется отзывная я машину в утиль сдам по старости

мне искренне удивительно наличие у всех у Вас таких проблем. Правда у меня нет дополнительной сигналки с автозапуском, только штатная. Видимо корень зла в этом кроется.

зачетную глупость Вам по телефону пропели :) . По проблеме : а почему сразу думаете на Вебасту? Она то как раз нормально отработала. Было вмешательство в элеткронику машины , даже если технически собрано верно где уверенность в правильности работы алгоритмов BCM ? Сама по себе Вебаста автономна и на работу электроники не влияет, максимум это подключение к ней салонных вентиляторов но и там чисто вкл/выкл и работа на скрости установленной вручную.

Точно такая же история. Заметил сначала что появился расход масла, примерно доливал по 100-150 грамм на 1000 км. Снял защиту, все те же симптомы с правой стороны. В понедельник к дилеру. Пробег всего 6000 км. обязательно присутствуйте при снятии защиты и до постановки диагноза, так и говорите : хочу пристутсвовать при осмотре.

лучше использовать войлок

я рассказываю так как у меня и кстати так же на лачети было. У вас может быть по другому. И можно проще сделать: закрыть машину снять акумм, захлопнуть капот.

ключом поворачиваете в водительской двери и ЦЗ замок закрывает все двери и багажник в том числе, а вот откроется потом только водителская. По крайней мере на рестайле так.

я завтра приехать не смогу, обстоятельства изменились

у меня такого нет, такое ощущущение, что что то бьется от вибраций двигателя.

от радостного возбуждения ))

ну все договорились на 15: 00 я как раз еще заеду в пару мест а потом на встречу

часа в 2 наверно можно в 3

я тоже на воскресенье настроен

ну снаружи ее делают

да надо будет сфоткать табличку на коробке да с нее код расшифровать, тогда понятно все станет. Все забываю про него.