4c4556

Если свист пропадает когда нажимаете на тормоз то точно колодки. У меня так же было, суппорт закис и колодку перекосило.

Поставил сегодня каябу, посмотрим на долго ли хватит. Перестал клевать мордой при торможении, перестал собирать всю мелочевку, немного острее руль. Вобщем новые амортизаторы.

Это про топливный насос.

Дополнительно пришлось поменять сальник левого привода 16 03 033. Теперь немного потеет раздатка, пока не могут найти где конкретно.

Первый раз мне ОД поменял свечи без лишних вопросов, а вот сейчас категорически отказался менять без замены прокладки впускного патрубка 48 02 577. На мой взгляд прокладка была еще вполне живая.

У меня только в Exist были проблемы и то после вмешательства нашего Админа сами позвонили и сообщили, что ошиблись и дали VIP. В автодоке дали сразу опт2. Emex в Питере дает странные цены, некоторые позиции выгодней у ОД со скидкой покупать, но зато могут все привезти.

Это хорошая новость, у меня как раз лежит натяжитель, поставлю ролик будет запасным.

Вопрос в том, сколько этот ролик проходит.

Спасибо.

Т.е. гайки одинаковые, что на переднюю ось, что на заднюю?

Что то не могу найти номера болтов крепления задней ступицы и гайку приводного вала переднего моста.

А вот стоит ли менять пружины на 100 т.км. пробега?

Бред, не бред, а если сотку отходят то я и за 20 возьму

Вот и проверю, надеюсь не хуже польских или чешских. Меня больше интересует сколько они вообще протянут. Что то я ни гарантийного талона ни серийников не обнаружил.

Брал в Emex но в Exist дешевле по крайней мере в Питере.

Поскольку Bilstein B6 мне ни кто в разумные сроки и за разумные деньги везти не захотел, а заказ оригинальных привел к попытке продать под их видом каптивовские решил попробовать Каябу, а там может и Bilstein B6 или оригинал появится. Коробки небольшие, розовые, были заклеены (еле оторвал), стойки в сжатом состоянии то ли чем то смазаны то ли это покраска такая, производство Малайзия, сделаны аккуратно.

Вот и у меня появился посторонний звук. Звук я бы описал как прерывистый шаркающий с одинаковыми интервалами и не меняющейся интонацией и громкостью. Появляется в диапазоне скоростей 70-80 км/ч и не зависит от оборотов. Т.е. вот четко стрелка пересекает 70 звук появился, пересекает 80 звук пропал и в обратную сторону так же. В поворотах ни чего не меняется, вибраций нет, звук не сильный (слышно только без музыки, с открытыми окнами громче не становится) и пока не прогрессирует (наблюдаю второй день). В выходные поеду в сервис надеюсь, что ступица.

Поставил Varta E44 (5774000783162). Было: Стало:

Поскольку Autodoc не смог подтвердить применимость E44 пришлось выяснять, что за аккумулятор у меня установлен. И вот, что я выяснил: Model Application RC CCA CA L W H Lbs 48-6YR 12 Volt Automotive 110 615 750 10.9 6.9 7.5 35.5 RC - сколько минут продержится при минимальной нагрузки без подзарядки CCA - ток холодной прокрутки при -18 CA - просто ток прокрутки L - длинна 276,86 мм W - ширина 175,26 мм H -высота 190,5 мм Lbs - вес 16,1025 кг Полярнось обратная.

Хотел заказать Тюмень но обнаружив, что ток холодной прокрутки 770 (у Тюмени 640) заказал VARTA Е44. Как поставлю отпишусь, но вроде уже кто то такой ставил и было все ОК.

Снимает хорошо проблем именно со съемкой нет, а вот все остальное либо вообще не работает, либо в режиме beta. Вобщем сейчас не стоит он своих денег, а когда допилят не понятно.

Datakam снять поставить вообще не проблема это его основная фишка. Но 6 версия практически без софта, почитайте форумы по регистратору. Если все же будете покупать обратите внимание, что не все модели с оптикой Sony.

Вам шашечки или ехать?

Так и лейте D2 вот такое Mobil 1 ESP 0W-40. Дорого но зато всем условиям удовлетворяет. Я на Астре в движок с турбиной лью такое постоянно.

Исправный двигатель не ест масло, если масло подходит под условия эксплуатации двигателя. Например у меня: 0w40 Mobil 1не ест масло ни при каких условиях, но увеличивается расход бензина 5w30 D2 Motul не ест масло до 5 т. км потом начинает подъедать при езде тапка в пол 5w30 LM ест масло при езде тапка в пол постоянно 5w30 D1 Mobil 1 ест масло постоянно вне зависимости от режима эксплуатации