melbu

Подголовники снимать не надо. Поднимать сиденье для увеличения объема багажника то же нет необходимости, потому что сложенные спинки создают с полом багажника ровную поверхность. Единственно, если снять пол багажника, вынуть запаску и органайзер и потом еще поднять сиденья, то можно получить дополнительно куб полезного объема. Но мне за полтора года это не потребовалось пока.

Нужно откинуть спинки вперед. На задних креплениях подушек есть стопора. Их надо вперед по ходу толкнуть и подушки можно будет поднять. http://img-fotki.yandex.ru/get/6605/18329061.16/0_81f33_9baa849_XL.jpeg

Лючок под сиденьями. Сиденья откидываются вперёд. Лезьте на здоровье.

Мощность прикуривателя в разы больше, чем обычная зарядка мобильника. Я бы проверил, всё ли у вас в порядке с зарядкой.

В DVD 100 можно использовать как CD, так и DVD диски. Соответственно, DVD диск, предназначенный для DVD 100 нельзя использовать на CD60-80. Карта России на DVD не выпускалась никогда а на коробке было написано, что предназначена она для CD60-80. Но на DVD 100 она работает, как видите.

Мужики, в местечковую ветку со своим местечковым диалогом прошу проследовать http://www.antara-club.ru/index.php?/forum/31-antara-klub-ekaterinburg-i-sverdlovskaja-oblast/

Я даже представить себе не могу, как это реализовать.

Так поделился безвозмездно кто-то из тех, кто скидывался, а не из тех , кто ждал халявы. Чувствуете разницу?

На exist.ru зарегистрируйтесь.

Там не принцип, а интерфейс. Интерфейс не является проблемой. Т.е. он собственно идет с девайсом. Проблема в том, что информация CAN-шины представляет из себя множество значений разных переменных. Грубо говоря, получая информацию с CAN-шины вы узнаете, что переменная L1 в данный момент имеет значение 32. Но вы понятия не имеете что это за переменная. Хорошо, допустим случилось чудо и вы узнали, что L1 это показание датчика температуры. Тогда остается интерпретировать значение 32, т.к. это совершенно не обязательно означает температуру в цельсиях. Значение мгновенного расхода топлива, например, вообще отсутствует как переменная, а вычисляется из нескольких переменных. А таких переменных в сети блуждает тысячи. Следовательно, чтобы программист мог что-то сделать, нужно дать ему расшифровку переменных, которые может предоставить только производитель. Или, как вариант трудного пути, нужно на машине провоцировать изменение интересующего параметра и смотреть, какая переменная при этом меняется. Я понятно излагаю?

Зная сколько стоит антаровское зеркало, я очень доволен, что в нем нет еще и повторителей.

Еще с дорестайла все Антары комплектовались полноразмерными запасками, на штамповке R16.

Возьмите комплектацию с головой T&C и будет вам USB.

Он для этого и придуман.

Значок загорается, когда система полного привода не исправна. На песке и в грязи он у вас был включён.

1000 рублей, это не больше 170 на магистрали. Я 210 ничего не нарушая ехал.

209 по GPS прошлым летом. Причем три человека в машине и полный багажник. PS Мне не понравилось, кстати. Да и после 180 тачка не едет почти.

То что инструкцию не хочет высылать, это нормально. Многие шлют инструкцию только после оплаты, а отправку можно попросить придержать. Видно, что он барыжит только этой платой и больше ничем. И все отзывы положительные.

В ней мне нравится поддержка сенсорных кнопок. Можно кнопку поставить за панелью. В продаже давно. Но я не видел отзывов о её работе. По ссылке ей барыжит какой-то румын. Мутно как-то выглядит всё.

Ну вот я и проектирую. За три месяца уже концепция поменялась трижды. Часть железа закуплено, что немного сдерживает полёт фантазии.

По моему у вас что-то с форсунками.

Кстати, рылся в завалах всякой документации по этому вопросу, нарыл мануал к еще одной плате. Красивый такой мануал. Кто ни будь со знанием темы может оценить?Installation_manual.pdf

До вашего пришествия в теме как раз обсуждался вопрос прикорячивания AV входа к CIDу.

А если вваливать на полную, то же тупит, или только в диапазоне до 2500?

(С) Jet Li