melbu

На Астру точно был список работ в инструкции. На Антаре нет. Скачал старый мануал на немецком языке, там этот список присутствует. Я его внимательно изучил. Там на промежуточных ТО (15, 45, 75) только замена масла и масляного фильтра, а так же замена воздушных фильтров по согласованию с клиентом (С). Больше никаких операций не предусмотрено вообще. Вот как можно нашему человеку такое показывать? Естественно, он приедет с уже замененными фильтрами и со своим маслом. За что тогда просить 8 тыр (или сколько там за первое ТО)? Суде по приличной вилке цен у разных дилеров и разном наборе операций, они просто все рекомендованные операции превращали в обязательные и сдабривали это всё различными проверками. Отсюда набегал некий объем с некой приличной ценой. С рестайлом ситуация несколько поменялась. Теперь по Европейскому графику ТО каждые 30т (масло Dexos2 типа долгоиграющее, но всё равно замена его по лампочке), а по международному 15т (в чем смысл от масла Dexos2 вообще непонятно). Для нас казалось бы не поменялось ничего. И я уверен, что ничего не поменялось. Но дилерам приятнее торговать штампами задорого.

У пентов есть бригады с этими треногами, работающие на аутсорсинге. Причем эта практика работает довольно давно. Совершенно штатские люди сидят с треногой, собирая данные по нарушителям, а потом э передают пентам, а те в свою очередь нагибают пишут с письма со штрафами. Абсолютно точно знаю о такой практике по г. Тобольску. И в МО знаю точку, в которой работа ведется именно по этому принципу.

Эта штука искажает информацию о степени нажатия на педаль газа. Грубо говоря, если вы нажали педаль на половину, контроллер думает ,что педаль нажата на 2/3 или даже на 3/4. Это нормально совершенно. Штатные кнопки "Sport" на некоторых моделях дают примерно такой же эффект, но мощности это не прибавляет. В крайних положениях никакого искажения нет. При полностью нажатой педали заслонка больше чем на 100% не откроется. На жигулях можно было добиться такого же эффекта поставив на педаль газа пружинку послабее. Я не знаю ,как на конкретном устройстве. Но на том, которым я пользовался было три режима. Спорт - это то, что говорит стас. Норма - это машина педаль работает, как и должна работать. И Эконом - педаль становилась еще больше задемфированной. После того, как наигрался, спорт режим почти не включал, а вот экономом активно пользовался в городском трафике. Машина едет плавнее и наблюдается заметная экономия топлива.

Если нажать "добавить в сообщение" в теле сообщения появится тэг этой картинки. Таким образом можно управлять порядком картинок в сообщении и местом их расположения. Можно одну картинку даже несколько раз вставить наверное. После тега можно написать подпись.

Замок Пелеш и дворец народов узнал. Во дворце народов я даже внури бывал. Мужик крест тащит по Брашеву. Сигишоара кажется, где "мемориальная доска" Дракуле. Остальное не узнал. Подпишите фотки то

Видимо от вас работники ОД-а отличаются тем, что свою работу они делать не умеют. Поэтому у них нет выборе делать или не делать. Естественно, речь не идет обо всех сотрудниках, и не обо всех операциях. И главное, это не политика компании .Просто в тех условиях получается так, а не иначе.

Понимаете ли... Все VAGи проданные в Китае сделаны китайцами. За исключением может быть oooo RS8 и Бугатти. Теперь те же самые китайцы сделают для китайцев еще 360 тысяч VAGов. Пади плохо. А здесь речь идет не о массовых косяках, а о единичных случаях брака .При этом производитель не отказывается исправлять косяки и готов пойти на издержки в рамках закона.

У ОД-ов уже было время открытости и близости к народу. Такой промоушен уже показал свою бесперспективность и был свернут. Действительно, зачем принимать на себя ушаты грязи публично, когда это может делать молодой юрист в тиши своего кабинета. Тем более краснеть приходится не только за себя, но и за того большого дядю в лице ГМ. Кто у нас тут был. ЛаураТула, но он не в какие публичные обсуждения не втягивается. И еще был некий Доктор .Типа Мистер-Х. Сотрудник ГМ инкогнито. По некоторым его высказыванием было видно, что это мелкий задрот в офисе ГМ, страдающий от дефицита внимания к своей персоне.

Опель Антара такое же гавоно такой же надежный автомобиль, как любой другой сегодня. Ничем не лучше и не хуже японцев например. Вот ссыль. Кричать в профильных сайтах о проблемах нужно обязательно, может быть так они хоть как-то задумаются о собственном имидже. Мало вероятно, но всё же. Но ситуация такая, какая есть. Автомобили - говно. Дилеры и производители на вас кладут. Поэтому покупая новый гарантийный автомобиль необходимо за собственный счет проверить уровень всех жидкостей в стороннем сервисе.О чем я тут неоднократно говорил.

Я пробовал на дизельном гольфе. Абсолютно те же иллюзии, как Стас говорит. Кстати, там есть режим тошнота (по крайней мере на моём подобном устройстве был). Так вот он помогает в городском режиме экономить процентов 10 топлива.

Вы можете описать механизм вспенивания, вызванного высоким уровнем масла?

Честно говоря, в городе я даже особой разницы межу "с антенной" и "без антенны" не замечаю.

Вряд ли "лишнее" масло могло быть причиной каких либо проблем

Надо снимать и смотреть катализаторы. Если они умерли, то только выбивать и прошивать Е2. Никаких особых последствий не будет.

Вроде всё так. На последнем диске небыло папочки с коротким названием. И образ стал несколько меньше.

Есть такое. да. Из обычного сервисного меню кнопку нави понажимать нужно. Ну и при хорошем раскладе будут отображаться точные координаты. А значек GPS означает то, что нави не ведет по маршруту.

Для этого нужно чтобы на компе был установлен PDF-принтер. Далеко не на каждом он есть по умолчанию.

Вы лучше посмотрите отзывы о дилере на астраклубе. Там мнений больше. А конкретная модель опеля в данном контексте значения не имеет.

Я бы на дизель поставил. PS Профиль заполните свой.

без средней скорости инфа ваапче необчём

Не название. А то что вы называете эксплуатацию автомобиля в этом городе на 70% городским режимом.

Все доводы про "ваше масло" - требуйте излагать письменно. В случаи чего, все экспертизы продавец обязан делать за свой счет.

Из трубки воздух вытягивается. Правда еле-еле.

У вас в сообщении 25 трубочка от магнитолы. Причем это вытяжка, а пластмассовая деталь, к которой она присоединена - эжектор.

Демонстрировать всем вокруг колхозный ксенон - бесценно