melbu

Всё он видит. Я даже акрониксом этим его форматировал перед попыткой залить. И делал я всё как положено.

Вот, кстати, интересная особенность. Я сделал образ в своё время и именно акронисом. Сейчас форматнул системный диск и хотел восстановить образ. Но это оказалось невозможно. Грешу на особенности твёрдотельника.

Так теперь я так и сделал. Просто теперь придется другие компы, которые бывают в моей сети к другой группе переподключать, но это не проблема, тем более, что их два всего осталось. Если домашняя группа организованна на компе с каспером, то в неё могут подключиться только компы с каспером. Это знание подчерпнуто в центре поддержки винды. У меня сервак работает файлсервером, принтсервером, качает и раздаёт торренты и транслирует мальтимедию на плейстейшен. Без свопа это вполне нормально работало года полтора. Про особенность работы твердотельников я знаю, а простые винты у меня имеют возможность засыпать. В этом контексте своп вреден для долговечности. Точнее я так себе это представляю и делаю выводы. Вполне допускаю, что я неправ.

Я так понял, что гафкнулись несколько "кластеров" на твёрдотельнике. Если это вообще применимо для твердотельника. В общем, пофигу. В рабочую группу сервак не подключался, потому как на моём рабочем компьютере каспер интернет секюрити стоит. В группу, организованную компом с каспером комп без каспера подключить нельзя, а обратно зато можно. Ну и ладно. Столько всякого говна мелкого пришлось вспомнить и перелопатить. Но вот что меня радует, так это что комп с твердотельника грузится за несколько секунд. Думаю теперь на рабочий комп твёрдотельник запилить.

Я блаклажанный отдых активно не практикую, но понимаю. Уж очень быстро он пролетает, а потом и вспомнить нечего. Хотя, конечно, и красное море мне нравится, и рыбки, и египетское пиво. Но время жалко. Мир такой большой, везде хочется побывать и своими глазами увидеть. Даже если куда-то на три дня еду, большую часть времени превращаю в путешествие. Последний раз перед майскими съездил на Кипр. Если бы не день, проведенный с проживающими там друзьями, то это было бы самое скучное путешествие. А так друзья сводили нас в места, куда туристы не так часто заезжают. Осенью был в Италии. Исколесил участок от Рима до Неаполя. Точнее до Сорренто. До этого на машине Польша. Сопот, Гданьск. И на пару дней в Берлин от туда ездил. До этого Кипр. Исколесил всё что западнее Ираклиона. Смотался на Санторини с ночёвкой. Останавливался в Иа прям в скале отель. Объездил остров на Сузуки Джимми без крыши, забавный тачан. Вышеперечисленное за последний год от майских до майских. Плюс к этому раз пять изъездил в Латвию. То же вроде как по делу, но не без обширных культурных программ. Если не на машине, мониторю куда билеты дешевле, бронируется тачка, примерный маршрут, отели. И вперёд. В процессе подготовки изучаются отзывы на http://ru-travel.livejournal.com/ и в википедии черпается информация о всяких достопримечательностях. Не припомню чтобы не получил кучу удовольствия от такого времяпровождения. Самое яркое путешествие было трип-тур по Франции. От Парижа, по западному побережью, Тулуза, Марсель и Ривьера. Есть куча мест, куда хочется постоянно возвращаться. Кстати, Гарда занимает в этом обширном списке одно из первых мест. Но, блин, в мире еще куча мест, которые хочется увидеть. С машиной даже особо далеко ездить не надо. Можно отлично покататься в Польше, в Венгрии, в Чехии. Много удовольствия можно получить от путешествия по Прибалтике.

Семёрка Своп ваще отключен за ненадобностью. Всё снёс, почти всё заново поставил. Не могу теперь к домашней группе его подключить.

Осуществляется загрузка файлов windows подождите пожалуйста

Система и все проги, которые работают на серваке, на отдельном твёрдотельнике. Можно спокойно твёрдотельник форматнуть и всё заново поставить. Вся полезная инфа на других дисках. Проблема в том, что я уже года два сервак не трогал и не помню как заново поднимать настройки сети, медиасервера и прочего говна. Идеальный вариант был бы восстановить систему. Включена. востанавливает, но нифига не происходит

Обычный десктоп После сбоя питания дальше заставки "запуск windows" не грузитсо. Но из сети пингуется в сейфмоде грузится нормально в сейфмоде с сетевыми драйверами зависает на загрузке какого-то драйвера Это домашний сервак. Система на двёрдотельнике, и еще два харда с коллекцией альтернативного порно рабочих файлов. Можно ли что-то сделать без переустановки системы?

Собственно, эти фразы для того и пишутся, чтобы вы так думали. А на самом деле не значат ничего. Дело в том, что гарантийному ремонту подлежат детали или узлы, причиной поломки которых стал косяк изготовителя, так гласит ЗОЗПП и правила предоставления гарантии. Обременение по доказательству вины покупателя лежит на продавце, об этом говорит ЗОЗПП. Сослаться на то, что расходники предоставил клиент и именно это сало причиной неисправности никто не может. По крайней мере письменно.

Странно, у меня был приклеен скромный шматок шумки на наружной панели.

Скорее надпись "запчасти клиента", это психологическое давление. В случаи возникновения проблемы именно представитель производителя должен доказать, что вина лежит на клиенте. В данном случаи это невозможно, т.к. масла никто не подделывает, а остальные ничем не хуже GMовского. У фирменных фильтров то же стабильное качество, сами по себе причиной поломки они стать не могут. Вероятность 0,0000001 мы не рассматриваем.

А мой мелкий (на 13 мм ниже меня) всегда таскается с нами по всему свету. Похрен на климат. Единственно, проблема местной еды. Я жру практически всё органическое, что не предложат. А мелкий в этом смысле консервативен.

Вытащить голову опеля довольно просто. Про это есть инфа на этом форуме и вообще в сети. Вставить в отверстия по углам спицы, вытащить голову. Проблемы следующие: 1. За штатной головой очень мало места 2. Не знаю как CD30/40, но DVD 100 отказывается работать без нагрузки. Т.е. напрямую на высокоуровневый вход не подключается.

Сегодня с утра жена доехала до работы нормально, а когда завелась, чтобы возвращаться экран не загорелся. Продолжаю наблюдения.

Ни хрена не понял, но уважаю.

Короче, мне за полчаса не удалось погасить экран. Проблем с напругой зафиксировать не удалось. Теперь у меня VARTA BLUE dynamic 574 013 068. (внимание, для рестайла нужен BLUE dynamic 574 012 068) Натянул родную теплоизоляцию. Если бы я одну шпильку не потерял, то даже родная скоба встала бы идеально.

на рестайлинговом дизеле другой алгоритм

Да, мне знаком симптом аккумулятора, когда ёмкость (и напряжение на клеммах) заметно снижается, а способность отдавать большой ток ещё остаётся. Попробую махнуть аккумулятор, тем более что давно собирался.

Логично было бы не экранчик отключать, а магнитолу, например. Но музычка работала исправно. Но в пользу версии с аккумулятором говорит то, что перед тем как экран не загорелся я несколько раз заводил и глушил машину и с выключенным двигателем слушал музычку. А у меня там пара усилков...

Всё, кончечно, да Но шкаф...

Имеется ввиду, сутки пилить в пятером и полным багажником барахла еще. "2-3 тыр" это вряд ли тысячи километров. Потому как 2000 за сутки проехать невозможно, ели речь не о ЛеМане, конечно. Потому как в ЛеМане не ездят впятером и полным шмурдяком.

В принципе, у меня аккумулятор еще родной стоит. Четвёртый год уже пошел. Т.е. он и так должен был уже приставиться. Но какая может быть причинно следственная связь?

Вдруг раз, и экран не светится вообще. Это очень напрягает, кстати. Причем не светится именно подсветка, потому как при определенном внешнем освещении изображение можно разглядеть. Первый раз случилось после мойки. Машину помыли, сажусь, чтобы выезжать, а экран черный. Второй раз на влажность трудно свалить. Да, вечером шел дождь, но с утра солнышко и проехал на машине уже часа три-четыре. В обоих случаях общее - часто приходилось заводить/глушить без вынимания ключа. В первый раз в очереди на мойку, второй раз в очереди на таможню. Причем включается подсветка довольно оригинально. Оба раза на ходу, не моментально, а как будто яркость подсветки ступенчато увеличивают. Прям на глазах в течении нескольких секунд с нуля до нормального состояния. Шевеление разъемов CID-а результата в первый раз не дали, как и скидывание клеммы, кручение ручки яркости подсветки, удары по торпеде и пенки по колесам. Что это может быть, куда смотреть, чего проверять?

Сейчас ездил в Латвию. Экран БК сфотал, грузить лень. На словах: Пробег 2246,8 Средняя скорость 82 Сжег бензина 234,3 Средний расход 10,5 В принципе, я ехал не быстро. Обычно в приделах +20. В Латвии даже штраф схватил 7 евро (Гы-Гы). Жена по Белоруссии блюла +10 примерно. Я последние километров 300 до дома вваливал посерьезнее, домой хотелось очень. Никаких затруднений движения по дороге не было. Ну и фигня еще вот такая. Маршрут дом-дом по гулу и яндексу 1100 км. Маршрут один в один. Плюс на месте я покатался на пару десятков километров, плюс в Ригу съездил погулять, это еще 110 как минимум. Короче, BC показывает примерно на 80 км меньше пробег, чем навигатор. Ну и фиг бы с ним. Следующий раз попробую трек записать и сравнить.