Evpatiy

А что с антифризом произошло?

Вот и я о том же.

Тоже сначала эта функция раздражала, а сейчас привык, вроде даже где-то и не плохо...

Можно я встряну вашу содержательную беседу? Начну с того, о чем уже многие здесь знают, - поклонником изделий от Опеля я не являюсь, считаю дизайн марки довольно скучным, так сказать "без изюминки". Своеобразное исключение из правила это Антара. Ее дизайн тоже довольно скучен, но я бы назвал это консервативностью и эта консервативность ей к лицу. В свое время, перед тем как остановить свой выбор на Антаре, я пересмотрел всех одноклассников в пределах 1200 т.р. и ничего достойного за эти деньги я не нашел, замечу, решающим фактором в моем выборе явилось именно качество отделки интерьера, которое имеет для меня немаловажное значение и , видимо, что-то еще... так как первый раз сев в Антару я сразу понял, - ЭТО МОЕ. Но при всем при этом я уже давно вышел из возраста, когда какую-то дорогостоящую вещь можно купить просто "по наитию" и я стал копаться. А т.к. кто ищет, тот всегда найдет, то на просторах инета я надыбил кучу негатива, которого действительно, в процентом отношении было гораздо больше, чем на большинство одноклассников данного автомобиля. И это посеяло тень сомнения в мой выбор. Посему, пока почти пять месяцев я ждал сборки своего будущего автомобиля, как говориться, было время, так же как и у Вас, поговорить с форумчанами и убедить себя в правильности своего выбора ;)/> И убеждение это, не скрою, было не простым ;)/> Итог на сегодня. Идет шестой месяц моего владения Антарой. Да, были неприятные геморы, это и изначально покоцаный автомобиль (где-то здесь есть моя страшная история), и ни с того ни с сего помутневшая приборная панель ("непростая" замена по гарантии, отчет здесь же), и в первые пару месяцев владения регулярные посещения ОДа по заводским недоделкам и корявой предпродажной подготовке. Все это, безусловно, навсегда оставило свой негативный след в моем Опелевладении... но вот что странно, на сегодняшний день, чем больше я езжу, тем больше Антара мне нравиться. Со временем и обиды начинают притупляться. Уже привык и к короткой водительской сидушке (чувствуется след в производстве Антары, так любимых Вами, корейцев.. B)/> ), и к неприличному, с моей точки зрения, расходу топлива. Короче, вроде как-то начинаем дружить. И, самое главное, если задать мне вопрос, купил бы я на сегодня Антару снова, отвечу, может быть, не совсем адекватно: - при совокупности всех потребительских качеств, да, купил бы. ЗЫ. Скажу Вам по секрету, фраза "+3.2" раздражает и мое ухо, считаю что люди воспроизводящие ЭТО, не могут мыслить 100% объективно в оценке данного автомобиля. Эта фраза, как признание в слепой любви что-ли...

Мда... звучит довольно отвратительно... надеюсь, это сказано случайно "со зла".

А Мондео нью тестил кто-нибудь? Имхо лучше Камри в разы...

Вот это дружная оперативность... :lol22:/>

Там надо надавить справа вдоль оси штанги, окончание штанги с пружинным сочленением, после этого вытянуть ее на себя.

Мы все же немного друга друга не понимаем... какие оплеухи, кому достанутся?? Дело тут не в смелости, смелость, а скорее даже опрометчивость, была у Ходорковского, кстати, где он сейчас? :lol22:/> Навальный же к смелости не имеет ровным счетом никакого отношения, Вы поймите, работа у него такая, наверняка очень и очень хорошо оплачиваемая и боятся ему совершенно нечего - с таким прикрытием его никто не тронет. А "американский след" же безусловно существует, просто действительно этим понятием довольно часто злоупотребляют в собственных целях. И, на мой взгляд, как раз примитивно просто мыслить поверхностно, имхо все гораздо сложнее..

А Вы уверены, что Вам никто ничего уже не навязал...? Вы Навального знаете лично? Поверьте, полит. технологии вещь очень тонкая и их применяется великое множество... засрут мозги так, что и не заметишь. Ответьте мне на самый существенный вопрос, задам его повторно: неужели Вы думаете, что простому человеку, "общественному деятелю" и простому борцу за правду (заметьте, бороться хотят многие, но борется один Навальный ;)/> ), взявшемуся реально ниоткуда, дадут так просто вещать на всю страну и основательно не прикроют оного где-нибудь очень далеко еще до первого скандального обличения? Имхо, произойти это может только в одном случае - если у данного человека есть ОЧЕНЬ сильная поддержка, а в нашей стране такой силы нет. И поддержка эта отнюдь далеко не бескорыстна. Думаю, что мнение Ваше да и многих на эту тему большей частью формируется из различных блогов и ютубов, но нельзя забывать о том, что это те же СМИ. А мое отношение к действующей власти Вы знаете, чай не первый день общаемся. Зы. Сорри, что отвечаю не очень оперативно, сижу в деревне, МТСовский инет постоянно балдит.. ;)/>

Да особо и ничего, просто ТАМ тоже отнюдь не бескорыстные люди сидят и за благосостояние Российского народа они не сильно ратуют... Вы не перегрелись ли на солнышке, уважаемый? Это же я, Evpatiy... :(/> Думаете, что при ныне существующей псевдодемократической системе в России вдруг не так давно ниоткуда взявшийся и якобы независимый общественный деятель Навальный смог бы так долго просто "выводить на чистую воду" и поливать грязью сильных мира сего? Ничего не имею против Навального, - мужик он не глупый, говорит не плохо, но эта совсем не та сила, которая поможет срубить голову существующей гидре. Имхо линия Навального энд Ко ориентированна на общий дисбаланс ситуации в стране.

В очередной раз пошла уже миллион раз спетая песня про интервал... :rolleyes:/>

Все бы хорошо, но, к большому сожалению, Навальный тоже не просто борец за правду, все его действия весьма не плохо спонсируются из-за рубежа... :rolleyes:/>

Когда и сколько в Москве планируете быть?

Ну други, куды все пропали, аль все разъехались по дачам\заграницам? Зы. Сам сижу в деревне, по уши погряз в стройке... :rolleyes:/>

Хоть сравнивать эти две марки и не совсем корректно, но все же Ауди лучше без вариантов.

И все же, если обороты в процессе эксплуатации не падают до критических и машина не глохнет, советую просто не обращать на это внимания.

Проблемы, вероятно, и нет. Скорее всего, дело в изначальной температуре двигателя, - вы сравниваете с зимним временем года, когда температура двигателя значительно ниже нормы, но чем ближе лето, тем ближе оптимальный температурный режим работы двигателя с момента его запуска. Короче, плюньте, все у вас нормально... :)/>

Да, конечно с движком 2.4 даже в купе с механикой Антара явно не гоночный болид, но раскочегарить ее можно вполне прилично, на своей больше 150 ни разу не ехал, но и на этой скорости ощущал явный дальнейший потенциал для разгона... На вашем месте я бы без раздумий рванул к дилеру.

Мда... саненг такой же как Антара, только... имхо, урод конкретный.. :)/>

Хоть эта тема и не про газ, но отмечу, что недостатков у газа по сравнению с бензином фактически нет.

Да, тема интересная.... как раз для двоих. Или еще кто когда катался на NF? ;)/>

этот интерес может стоить вам гарантии

Зачем же самому, хотите геморрой себе на задницу?

Посмотрим. Опять же, цена на старые модели может упасть только в том случае, если они будут в наличие и не будет увеличения цены на новую модель. Согласен, Антару во многом не мешало бы изменить, но, видать, GMовцам виднее... :lol2:/>