Evpatiy

Маркировка оригинальной лампы передних ПТФ: Н8 35W, номерок 4808897, эта же лампа евро вариант 94536019.

Добавляем в словарь к Ушакову новые слова и словосочетания русского языка :unsure:/>

Да, есть такой лючок\отверстие (в мануале как раз про него прописано), мне вчера местный хачик менял эту лампочку, так он два болтика открутил и снизу рукой залез - поменял за 5 минут... полагаю что если менять самому без опыта, со снятием подкрылка менять комфортнее - все на виду. А лампочка, кстати, в дефиците - взял в джиэмскладе оригинал последнюю. Как ни странно, ни в РМ Маркете, ни у одного из ОДов в наличии этих ламп не было.

При чем здесь бачок омывателя и ПТФ?

Выкладываю обещанные фотки, имхо отличий нет совсем:

Спасибо, Jet. Описание по замене в мануале страница 188, если кому надо.

Вот и у меня "чпокнула" первая лампочка - правая противотуманка. Продержалась ровно год. Мужики, кто помнит вкратце - как до лампочки добраться?

Кому интересно, оригинальные колесные колпаки 16 радиус под спец. гайки с двухсторонней резьбой на Опель Антара - 4806755

Вы про отражение? Да и х ер с ним... :lol2:/> На форуме мой приблатненный номерок вообще светится довольно часто...

Сомнения в том, что на дворе год 12-тый :lol2:/> . Если авто новое, почему так поздно реализовалось - вот в чем вопрос...

Админы, ну забаньте человека, - просит же...

Чего, действительно еще 10 года машинки в продаже остались? ;)/>

По литражу не отвечу, но раз в 10000 км уровень падает с максимального (по щупу) до среднего - от замены до замены доливать пока не приходилось. Масло shell - при следующей замене буду менять на оригинальное.

Почитайте про периодичность ТО - будет полезно.

Ну а теперь всех со Старым Новым Годом! :blink:/> :angry:/>

не дискуссии ради, а просто выражая эмоции - просто по мне чем просто так бабки выбрасывать лучше уж неимущим отдать или пропить, на худой конец...

Никогда не понимал - зачем это нужно... :angry:/> Хуже, конечно, не будет, но и лучше вряд ли.

У меня есп многократно частенько моргала во время покатушек по заснеженному полю - машину душит конкретно - порокерить можно только с выключенной системой. Но тоже подмаргивала и ощущалась работа оной при обгонах по снежной каше - считаю помогает удержать курс стопудово, при обгоне педаль газа в пол и пошел... единственное иногда стремновато, т.к. бывает ощущение того что из-за "удушения" можно в конце концов не успеть перестроиться взад... :est:/>

Тоже подтверждаю это. Только клиренс, к сожалению, многое портит...

Что-то я очень сомневаюсь, лично мне этой суммы года на полтора езды вряд ли хватит, хотя если будете продавать через год... :est:/>

А 164 не хватит чтоль? Причем если движки одинаковые, наверняк скоро можно будет перепрошить до тех же 184...

Кстати, по цветам - кроме нового свето-серого металлика, появился еще и бежевый перламутр. Хотелось бы взглянуть на них воочию...

А чего все только про дизель 184 л.с. говорят, чем дизель 164 лошадки то плох, иль всех ручка не устраивает? :rolleyes:/> А то ведь, как я понимаю, движки то одинаковые, просто 164 программно ужат, зато стоит намного приятнее - я бы всерьез подумал на счет него...

Александр676, присоединяюсь к поздравлениям!!!!! :yahoo:/>

Смешной тест. На любой легковушке сделал бы тоже самое без потерь. Вообще для буржуев часто считается экстремальным то, что у нас в порядке вещей...