Evpatiy

Кому нужно номерок: бампер задний антрацит с парктроником - 4810746

Вообще мне кажется идиотизмом в названии новой модели автомобиля ориентироваться на сорт какого-то кофе... что, маркетмейкеры этого авто очень любят этот сорт кофе и им в голову кроме "мочи" ничего более не вдарило..? :huh:/>

Все авто надо смотреть и тестировать в живую, иначе не поймешь реклама это или правда... а так на фотках новая Моча смотрится сносно, чем-то даже напоминает Мерс А-класса, только название кошмар...

Кое-какие подробности про Мочу

К вашему русскому у меня нет претензий, мое обращение больше относится к нашим новобранцам... B)/>

Господа, огромная просьба хоть немного дружить с русским языком - многие комментарии из-за огромного количества грамматических ошибок и косноязычия ужасно неприятно читать... :lol2:/>

Ну что вы, собирались собирались "по снежку" - снежок то выпал уже... :lol2:/>

Еще кое-какая тематическая инфа с просторов инета

Че за хрень, одно и то же во многих топиках обжевывают.... :rolleyes:/>

Хоть что брать в перспективе я еще и не решил, но знаю одно - 140 сильного движка с жрачкой за 20 литров у меня больше не будет. И обслуживание, к которому я уже привык, раз в 10000 км ( к слову, как у дизеля), меня раздражает не по детски..(. Про дизельный автопром знаю не по-наслышке - в стародавние времена ( а точней в советские) несколько лет подряд сидел за рулем чешского трактора :)/> , - вот это была штука не убиваемая. Круглогодично ездил только на летней солярке, не обслуживался вообще и при этом заводился всегда и в любой мороз. Под конец, правда, стал заводится хуже и несколько поддымливать. Так потом в перестроечные годы его и угнали... Короче говоря,дизель я ностальгически люблю и от его покупки меня останавливало, да и останавливает до сих пор в основном лишь качество солярки. В регионах я бы брать дизель не стал бы ни за какие коврижки, а в Москве - почему бы и нет, имхо у нас препоны к приобретению авто с дизельным движком постепенно исчезают, можно и подумать...

Минусовая (массовая) клемма одним концом крепится к аккумулятору, другим к кузову (скорее всего) автомобиля. Крепление провода к кузову и посмотреть.

Вы считаете дизельное топливо к нефти отношения не имеет?

Может массовая клемма не со стороны аккумулятора, а с другой?

Тут, имхо, возможны два варианта. Либо у страховой (или при страховой) есть отдел в котором они занимаются реализацией запчастей в отличном(или не очень) состоянии, либо этот бампер лежит до определенного времени у ОДа, а по истечению этого срока ОД собственноручно использует его в своих целях... :)/>

Вы хотите, чтобы мы в один ответ вложили вам смысл со всех топиков с форума? ;)/> Почитайте и задавайте конкретный вопрос, тогда будет конкретный ответ.

Спрашивал - как и думал, его забирает страховая. Посмотрел на 3.2, стояла в салоне, мне показалось что там все тоже самое. По крайней мере задний бампер точно такой же. Насчет въевшейся грязи я может несколько погорячился, - грязь эта скорей просто плохо смытая. Короче помою машину, если получится натру все пластмаски включая бампера и сделаю фотки для наглядного примера.

Кто сказал что плохо? По большому счету что 160, что 180 сил - одно и тоже, но цена на 180 значительно выше, единственный минус для кого-то у 160(но не для меня) это МКП.

Для себя из возможных вариантов по дизелю вижу только более дешевый дизелек на ручке 163 лошадки, имхо космический 184 сильный дорогой и бестолковый...

В пятницу поменяли мне задний бампер. Перед установкой мы с мастерами подробно рассмотрели его со всех сторон. Внутри структура бампера гладкая, отличная от наружной. Бампер литой, НЕКРАШЕНЫЙ, просто снаружи имеет другую, пористую структуру. По цвету почти 100% подошло - почему почти, потому что остальные пластиковые накладки были покрыты въевшейся грязью и никакая покраска "в цвет" здесь бы не помогла - нельзя же красить под цвет въевшейся грязи. Единственный выход покрасить все пластмассовые накладки и бампера. Думаю что 100% незаметно будет после обработки всех наружных пластиковых поверхностей средством для бамперов. ЗЫ. Да, кто-то здесь говорил что новый бампер хуже по структуре, у меня однозначно такой же как и был родной.

Кто собирается или не собирается будет видно после старта продаж, надо поглядеть что за зверь...

Сегодня мне у ОДа снимали катафоты со снятого бампера. Правильно я понял - вас интересует как снять катафоты не снимая бампера?

Да, при расчете стоимости новой Антары я еще забыл посчитать доплату за цвет - тысяч 12 по-моему...

Судя по всему ужЕ не найдете, старых 2.4 не осталось ни у кого...

Внимания действительно на это я не обратил, надо было посмотреть..

Сегодня ездил к своему ОДу, приложили бампер к порогу и сошлись во мнении что ничего красить не надо - подходит и так. Накладки на крыле немого светлее, но это от впитавшейся грязи. Новый бампер чем-то натерт, а не покрашен. Судя по всему чтобы полностью совпадало по цвету нужно просто обработать все накладки химией для бамперов. Мастер по приему сказал, что бывает и по другому, но зависимость бампера от объема двигателя он не уловил. Записался на замену на пятницу - по окончательному результату отпишусь и приложу фото.