GREEN

Вопреки ожиданиям рукоблудство с возрастом только прогрессирует ) Тазик рублей 100 в Порядке Кран PP20, муфта и бурт рублей 150 Кусок трубы PP20, чуток Reinzosil и PP сварочник из мастерской - Хочется заменить болт слива моторного масла, боюсь нырять в инеты за каталожным номером, настолько воздух в лёгких не задержу ) пысы: заказал FEBI 44442

На замене масел в движке и акпп порадовал тазик с приделанным сливом, обошлось в 300руб, мегаудобная хрень оказалась. Слив в тару за пол минуты.

Замерил, заказал эти шайбы. Буду их перед установкой отжигать с охлаждением в изопропиловом спирте

Прожить одну данную мне жизнь как на вокзале в ожидании автобуса в известный конец не могу себе позволить. ) Да и ни кому не советую.

Да, расклад примерно такой, но синих европейских. Тыщ 6 ушло с билетами, +3 дня до на берегу в апартаменте на акклиматизацию, + сутки в Стамбуле пошататься. Зимовка на Пхукете обходилась не сильно дешевле, где-то 5 зеленых в месяц с садиком, арендой авто и трёшкой в апарт - комплексе. Жизнь идет и проходит, всех денег не заработаешь, и ни копейки с собой не заберешь )

Наша красотка, француженка JEANNEAU SUN ODYSSEY 50 DS, максимальная по размеру лодка в чартере, дороговато конечно, но блин за мореходность приходится платить ( Турция как всегда не подкачала, много ветра без волн, дизеля за неделю сжег всего 49 литров. В Сицилии, Италии, Хорватии сжигал 100-150 литров. А здесь - каждый день под парусами, драйв, тишина без мотора, кайф яхтсмена )

Каждый день - новый баунти, куда нет автомобильных дорог. "Другая Турция".

Турция, море тёплое, днем +30-32, ночью комфортно прохладно свежо, даже кондей на лодке не включали. Первый день маршрута, курс фордевинд, паруса бабочкой.

Это нормально, я наверное один такой - в любой стране сразу автомобиль или парусник в аренду и вперед исследовать пространства и гастрономию. Все знакомые - "пляжные звезды олл инклюзив", куча фоток домов по пути отель - пляж, борьба за шезлонг с 7 утра, всё так насыщенно. А я даже ничего не фотаю ... Исходя из подавляющего численного превосходства 100пудоф они нормальные люди, а я нет. (

У нас такого не вижу на Озоне. Но кетайцы уже качнули фотки, говорят "сисяс сделаем всио будет, оригинал зуба даём!" Спрашивают какого цвета она и чем пахнуть должна. Предложили фиалку с бергамотом.

И там живая музыка тогда была, аборигены лабали, фаранги бакланили вполне себе ) Где-то у входа в правом углу

С маслом наверное может не получиться, но посетить этот немецкий ресторанчик обязательно! ) Пиво ну так себе, парфюмное какое-то, а вот рулька фантастика, я не знаю как они её готовят, даже в Баварии нигде такое не едал если конечно повар не поменялся

Иванович, можно попросить детально сфотать такую канистру с целью идентифицировать в РФ оригинал? Думаю в Тесках и Лотусах они должны быть. Это типа маде ин Тайланд у нас в Озонах продаётся. Важные ракурсы - припайка ручки (крупно, фас и 45гр), боковой шов, дно, шлифовка сверху и снизу, прозрачность и форма наливного желоба. Помню когда зимовал на Пхукете, аренда Тойоты 22 тыщи бат (долларов 600-700) в месяц обходилась, цены не улетели? )

Чувак с руками и мозгами (редкость)

Друзья, мы таки пришли к консенсусу можно ли и как добавить смазку в заднюю ступицу? Хочется превентивно поменять задние, но понимаю что никаких "оригов" уже не купить, и Ильжин уже наверняка не из Кореи, а в кетаёзах внутри бальзам золотая звездочка внутри в лучшем случае.

Не замерял ли кто-н. внутренний диаметр уплотнительного колечка сливной пробки на АКПП Aisin? Хочется запастись заменой.

Ах да, Кобальты узбеки производят у себя полностью GM. И продают у себя по 850тыр на рос рубли. Вот бы урвать по этому ценнику. Был у меня второй резервной машиной, слил года три назад по глупости (. Блин, простая и надежная GM-ка, круть

Сын тут давеча сдал на права, задумался а чтоб ему прикупить чтоб мою антарку не мутузил. Посмотрел предложения - тазы технологии 70-ых, кетайса без сервиса и автозапчастей. И вдруг поймал себя на листании предложений б/у Антар и Каптив. Знаю я Антару. И где железки купить знаю. И куда самому залезть... И мнение о надежности GM мне Антарка диаметрально перевернула, теперь GM для меня вот прям ну очень надёжное к поцелуям зовущее. Вот только сомневаюсь что найду антарку как у меня, б/у в тех состоянии как из салона. Моя 15-ти летняя даже масло не жрёт.

В том и фишка, что маркетплейс это технически не "рынок" (базар, привоз, толкучка), а нечто не требующее от меня трат времени и психологических талантов на торговлю с барыгами "персидскими коврами ручной работы". На том же Озоне - конкурирующие ценовые предложения как на ладони, описание зафиксировано в карточке товара, отзывы реальных покупашек, жмак по кнопке "купить" - и у продавана появилось обязательство не только передо мной, но и перед маркетплейсом (иначе вылетят как пробка из удобного прилавка) продать именно этот товар по именно этой цене. А еще и забрать товар взад если доставили не то что в описании. Такая вот роскошь стала доступна россиянам. Электронная коммерция пришла на смену нечестным барыгам, товарищи!

Поддерживаю, люминь форева. Как 9 лет назад познакомил антарку с кувалдой по заднему диску, так с тех пор каждая сезонная смена с люминь-масло-спреем, и родные летние диски и кетайские зимние теперь чистенькие в привалочных плоскостях, ни намёка на окислы и коррозию. И подтягивать гайки теперь в течение сезона теперь не приходится ни разу, не образовывается слой окисла - нечему спрессовываться.

Всё верно, предсказуемая тенденция. Хрена там делать в этих автоСалоНах - "В наличии нет, но привезем примерно такую, коврики и кетайская сигналка на +500к обязательно".

Ого, это что за ноухау? Типа IMU-сенсора, если датчик отклоняется на 180гр (переворот на крышу) значит с давлением в шинах что-то не так? 😲

Для профильной мастерской ваще не деньги 👍

Ну докину до кучи процедуру на дилерском оборудовании. Дилер связывается с сервером GM, вводит VIN авто (засада, в вине прописано - без датчиков), дальше можно ставить галочки опций (брешь в засаде, можно натыкать то чего нет), получают прошивку под твой VIN, заливают в блок комфорта (если он все натыканные опции поддерживает железом). Можно погуглить успешные кейсы, возможно - невозможное возможно.

С навигатором - соглашусь не глядя, и ядры и озу вообще не лишние, можно и на 8 и на 12 оперативки засмотреться, карты грузят рам конкретно. А ядрёная мощь нужна для скорости трассировки и рендеринга картинки. К "моральному устареванию" автодевайсов отношусь спокойнее ) Буду вкуривать инфу, спасибо большое.