*DIAMOND*

Ситуация аналогичная Вашей. По моим ощущениям и ожиданиям - высокий расход. Но ставить ГБО - ИМХО это издевательство над машиной. Ну если нас напрягает расход бенза и мы не тянем его финансово ведь можно купить что-то попроще, поменьше, поэкономичнее, подешевле. А ставить ГБО на авто сыше 1 млн.руб. это не серьезно. У нас в городе ГБО ставят лишь Газелисты, таксисты и все кто по работе мотается на нашемарках и древних иномарках как бешенные собаки. Да и зачем Вам нужен этот газовый баллон и без того в небольшом багажнике Антары :)/>

:)/>

Счастливый обладатель Антары :rolleyes:/>

Да уж. Сочувствую. Мне это практически знакомо, но не на столько печально: 22 л., а у Вас аж 30. "Золотая" эксплуатация получается.

fr3erp invisible Спасибо. Разобрался, работает. Но опять же уточню: ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ??? - это и есть показания на 4-м экране "Coolant" = температура тосола???

На осенней полной диагностике у ОД все ОК. Все заменено, поменено, новое, свежее. Возможно мой высокий расход бенза связан лишь с ездой по городу, короткими перебежками. Средняя скорость движения по БК 18-19 км./ч. Но все равно как нибудь в гости к ОД. Но думаю их вердикт будет: "Все ОК, все время езда по городу, с маленькой скоростью, вот и расход такой большой". Или же в худшем варианте поменяют все по кругу, слупят денег, так и не добившись нужного результата :-)

Спасибо. Попробуем. Т.е. 4=температура, а если нажать на 1, 2, 3, 5 и т.д. что будет показывать???

Наверное чего то не понял. Нажав "СЕТТИНГ" у меня высвечивается "АУДИО" и дальше подменю свазанное с музычкой "СИСТЕМ" и дальше подменю связанное с часами, подсветкой, языками и т.д. Если после "СЕТТИНГА" нажать "БК" вываливается "БК1" и стандартно километраж, расход средний, количество потраченного бензина и т.д. "БК2" и стандартно километраж, расход средний, количество потраченного бензина и т.д. "ТАЙМЕР". Температуры двигателя и каких либо других технических показателей нет. Или у нас различия в комплектации и соответственно в БК? Счастливый обладатель Антары!!! :rolleyes:/>

Да... Мне бы такой расход - я бы ездил не останавливаясь и круглосуточно :clap:/> По факту: 100 % езда по городу - 22 л./100 км. без особых гонок и зажиганий. Напрягает :rolleyes:/>

:angry:/>

Спасибо за совет. Как-нибудь навещу сервис. 1. "у антары это недоработка" - Мне тоже самое сказали на 2-х сервисах по симптомам, но без изучения авто. 2. "прогревать машину не реже" - Для себя рассматриваю как вполне нормальный и удобный вариант, в течении рабочего дня вышел, прогрел авто. Тем более если температура воздуха будет ниже -15, думаю лишний прогрев не помешает. 3. "прогоняйте тачку" - Хороший совет и рекомендация. Думаю и в этом есть смысл и толк. Но необходимости нет ездить на такие расстояния одномоментно, тем более по трассе. Ни по личным делам, ни по работе. А просто так гонять из конца в конец 100 км. туда 100 км. обратно тоже не вариант. Хотя все же стоит прогнать авто по трассе, так сказать дать "лошадям жару", заодно по расходу бенза посмотреть усредненный и "трассовый" вариант. 4. "выхлоп не стреляет" - Нет. Все тихо, спокойно и стандартно. П.С. * Искал-не нашел, но точно помню, что у нас где-то читал. Ткните: как посмотреть по БК температуру двигателя. * На улице от -3 до +2. Проблемы временно нет. Поэтому поездка к ОД, да и вообще на сервис пока не актуальна. Ведь все "специалисты" любят, чтобы им "показали" неисправность :(/> . А так сейчас приеду к ОД, они авто оставят на ночь, утром заведут со 2-3 раза, и скажут мне что все ОК. Так что ждем морозов :angry:/> :blink:/>

Прислушиваясь к Вам понимаю: пока оставляю Антару в эксплуатации. Не буду ее предавать. Надеюсь, что она меня тоже :unsure:/>

Да у нас на форуме точно какие-то спамеры, роботы, боты и т.д. У меня уже 2 раза антивирусяк ругался что с сайта пытается кто-то зайдти и "атаковать" мой компьютер.

Шкоду Йети тоже бы "попробовал" и рассмотрел на замену. Но не в мой бюджет: новую вообще не реал, а б/у мало предложений и машины все достаточны свежи и соответственно дороги. Для города (без вылазок на серьезное бездорожье, без межгорода) хороший вариант. Размером чуток поменьше, достаточно надежна, расход бенза наверное поскромнее чем на Антаре :clap:/> Внешность спорная и похуже чем у Антары.

Панда invisible Ой спасибо. Морально поддержали и утвердили в мысли, что Опель Антара не самая худшая машина :clap:/> Прямо как бальзам на душу.

Приучился еще на Тойоте. Вставил ключ, дал питание, зажглись все лампы и индикаторы, дал им полностью потухнуть, 1-2-3 секундная задержка и запуск. На Антаре делаю также. Но проблема есть и это не помогает. П.С. Кстати почему то ждал именно Вашего совета и мнения :rolleyes:/>

В том то и дело, что не АЙС. Бензин стандартно лью 92, т.к. езжу только по городу. Но пробовал 95 - эффект тот же. Чувствую что если эта беда продолжится дороги к ОД мне не избежать.

Тоже ведь вариант взять вместо Антары-Антару. Ведь в Антаре уже "все пройдено и выявлено". А если брать что то новое для Вас ведь не факт, что все будет гладко и шоколадно. П.С. Я вот тоже мучаюсь и страдаю из-за некоторых недочетов, неисправностей, рахода бенза и задумываюсь о продаже по весне. Но с другой стороны: продашь, а что дальше, то брать. За 700-750 ведь никто не гарантирет что в б/у машине классом повыше или новой классом пониже не будет никаких головных болей и проблем. Уж кому как повезет: можно и с супер дорогим авто намучится, а можно и на простенькой машинешке "гонять и горя не знать".

Расстраивает меня Антара... Такое несколько раз уже было и раньше и в теплую погоду: авто заводилось со 2-3 раза. А сейчас с приходом холодов вообще жесть. Машина ночует в гараже. Утром приходишь, заводишь, все ОК, ну очень редко может завестись со 2 раза. До работы доехал 5 км., поставил на улице. С 8 до 17 стоит авто на парковке. Вечером приходишь к машине, начинаешь заводить и... В один день при температуре окружающего воздуха -8 С = завелась с 8 раза, в другой -10 С = завелась с 10 раза, сегодня - 12 С = завелся с 12!!!!!!!!!! раза. Завелся, уехал с работы, поездил минут 20-30 по делам и даже если оставил авто больше чем на 3 часа на -10, -12 С, спокойно заводится. Но вот продолжительно дневное "ожидание" дает проблему с заводкой. Завтра ожидается -20. Утром то заведусь и до работы доеду, а вот вечером то ли заведусь с 20 раза :rolleyes:/>, то ли вообще не заведусь. Ключ поворачиваешь, в первые разы даже стартер не крутит, просто идет сигнал и все. В другие разы крутишь ключ понемногу начинает схватывать. И лишь с несчетного раза - заводится. И так бы все ничего: готов крутить хоть 50 раз, но ведь это не правильно. Ведь можно и аккумулятор посадить, и свечи залить и т.д. Причем при заводке даже устраиваю некоторый шаманизм: и ближний свет включаю на несколько секунд, и АКПП перовожу в "нейтраль" и на тормоз жму. Но все это не дает эффект. По любому - если мороз - заведется только с N-ого раза. Никакого "подогревателя", автозапуска на авто нет. Причем в последнее осеннее посещение ОД и при подготовке к зиме все ОК: и свечи новые, и аккумулятор новый, и масло свежее и фирменное, и по компу никаких ошибок не выдавал. Я даже мастерам осенью говорил: "Авто может заводится лишь со 2-3 раза". Они мне: "Это нормальное явление и возможно на Опеле Антара". Но то что твориться сейчас меня реально напрягает. Особенно прикольная картина как мы выходим с ребятами из офиса и все на авто лохматых годов, ВАЗах, ИЖах, Калинах-Малинах, японческих авто с 1-2 раза заводятся и прогреваются, а я стою и никак не могу завестить. Я не комплексую из-за этого. Просто на предыдущих машинах (причем не лучших чем Опель Антара) я привык к тому что "Я имею машину, а не машина имеет меня". То ли мучать машину и иметь внутренний стресс "заведу-не заведу", то ли ехать к своим в простой сервис-пусть посмотрят, подумают, то ли к ОД-то там по любому, что-нибудь да обязательно "найдут", "исправят", "починят" и попросят пройдти в кассу для оплаты :D/>

Это конечно не фишка, но... Багажник Антары считаю изначально маленьким. Однако, был сегодня приятно удивлен. Перевозил знакомую девушку с квартиры на квартиру. При сложенных задних сиденьях и загрузке под потолок множества личных вещей сложенных в коробки за 3-и "ходки" перевез какое-то нереальное количество коробок, пакетов. А также достаточно габаритные ковры, шкафы и кровати в разложенном виде. Брат знакомой на Форде Фокусе хетчбек тоже задействованый в переезде также был удивлен грузовместимостью Антары. Понятно что такое бывает очень редко в жизни, но иногда бывает - и здесь меня Антара не подвела. П.С. Однако посчитал за неудобство: невозможно вытащить и снять подголовники задних сидений (или я не разобрался?). А именно средний подголовник заднего сидения не позволяет сиденью сложиться в абсолютно ровный пол. Там всего несколько градусов и это не значительно, но все таки немного, но мешает.

Ну вот и "добрались руки" до фотоаппарата B)/> Как и обещал: выкладываю "кузовные" фотки своей Антары. Может кому-нибудь будет интересно и полезно. :lol2:/>

Зря Вы так. Все будет нормально и девушка из наших боевых рядов никуда не уйдет ;)/> Будет содействовать родителям в эксплуатации Антары.

ymas Не расстраивайтесь и не огорчайтесь. Держитесь, крепитесь, ремонтируйтесь. И у нас всякое бывало и через многое проходили: и ремонт двигателя, и куча других замен з/частей и ремонтов. Меня тоже многое огорчает и расстраивает (чего стоит один только расход бенза за прошедшие 2 т.км. при средней скорости 20 км/ч составляющий 21 л/100 км.). Но несмотря ни на что с каждым днем Антарка нравится все больше и больше. Обидно конечно что у Вас все это происходит на новой машине и купленной не за 100 т.р. Да и вообще все производители "сравниваются" не в лучшую сторону. 90 % выпуска автомобилей вне зависимости от брэнда и страны выпуска - ширпотребное и "одноразовое". И Опель не исключение. П.С. И пусть она Раша, но все таки она Наша.

Машина то хороша, спору нет... Я в том смысле, что среднестатистический доход москвича выше среднестатистического дохода например астраханца. Поэтому вероятность и скорость покупки нормального авто значительно выше :)/>

Вам можно только позавидовать белой завистью :)/> Дорогие мои москвичи...