*DIAMOND*

Не об этом конечно тема, но... Не хочу обсуждать, спорить и доказывать, но вокруг Приуса очень много негативных мифов, легенд, баек, незнания, непонимания, боязни и т.д. Сам был такой же, но почитав месяц форум Приусоводов http://www.priusforum.ru/forums/ и пообщавшись с реальными владельцами понимаю, что машина очень хороша для городской эксплуатации (речь веду о 2-м поколении Приуса). Глобальных проблем, болячек и головной боли для владельцев нет. Был в Москве у Волянина Алексея (www.prius20.ru). Познакомились, пообщались, покатались на авто. Много чего поспрашивал, уточнил, разобрался, развеял мифы. Ничего не могу сказать определенного, двоякие чувства, не побегу завтра же продавать свой Опель Антара и пересаживаться на Приус. Но есть серьезный повод подумать-задуматься. По езде могу сказать одно: машина очень интересно, бодро и весело едет по городу, на выезде из парковок вообще песня-работают только "батарейки", по кочкам, рельсам, брусчатке проходит достойно. Клиренс маловат-это действительно так, хотя по не маленькой снежно-ледяной колее проехались нормально. Посидел на всех местах: при росте 190 см. дискомфорта особого не испытал, головой не упирался ни спереди, ни сзади. И еще больше удивился когда узнать что авто 2006 г.в., из под такси, с пробегом за 350 т.км. П.С. Пока был в "гостях" к Алексею приехал парень с женой из Воронежа (аналогично мне посмотреть и понять что это такое). Разговорились: у него сейчас Вольво 2000 г.в., у жены Тойота Аурис. Хочет менят Вольву на Приуса. А потом еще молодая девушка москвичка на Хундай Гетце = она однозначно пересаживается на 20 Приус, но все колеблется, то ли брать из наличия, то ли ждать растаможки и приезда Приуса в нужном ей цвете. Также приезжал отец с сыном из Орла на купленном 3 месяца назад Приусе (покупали оригинальные диски и установили на машину какие-то "приблуды"). Тоже говорят, что очень довольны авто в каждодневной городской эксплуатации. Да и по трассе Приус "не сдается". Все это показывает что интерес к этому вопросу и данному авто есть. А уже жизнь покажет - может и пересядем когда-нибудь на 20 электричку :D/>

Все именно так и будет. Все говорят об этом: от маститых экономистов и политологов, до простых грамотных и думающих людей ;)/>

Ну что сказать... Как в песня группы "ДЮНА": "Все для народа В любое время года И в зной и в непогоду И самогон и конопля Живи и радуйся Ой Бля" С Антаровским расходом бензина, да и еще перспективами роста цен на него... Только на "Е-мобиль" пересаживаться придется :lol2:/> А если серьезно: катал в Москве Тойоту Приус в 20 кузове, очень понравилось и зацепило авто. Конечно Антара и Приус из разных серий. Но если бы не низкая посадка Приуса, российские разбитые дороги - очень бы легко пересел на Приусенка. И дело здесь не только и не столько в расходе бенза, а какая-то другая философия, отношение к жизни, к тому же прочитав такие новости http://news.drom.ru/Prius-16030.html http://news.drom.ru/Toyota-16033.html задумываешся и понимаешь что американцы и японцы далеко не глупые и не бедные нации, но вот ведь катают такие авто...

FireSecure Сам катаю Антару 2,4 с АКПП. Не самолет конечно и не гоночный болид. Но для города вполне хватает. При старте со светофоров достаточно легко и непринужденно объезжаю многие машины. Если с кем нибудь серьезно закуситься, то конечно учитывая количество лошадей, момент, массу авто и прочие тех.параметры Антара сначала сдается и дает фору другому авто, но стоит немного "раскочегарить" примерно до 40-50 км/ч - уверенно нагоняет и обходит. Также авто позволяет активно перестраиваться из ряда в ряд. Не знаю, но ИМХО: на начальных стартах и скоростях Акцент наверное едет пободрее, но вот уже после 40 км/ч Антара Вам понравиться больше. Но при городских гонках необходимо учитывать массу авто (как при разгоне, так и при торможении), более высокий центр тяжести (а соответственно и некоторую раскачку авто) и конечно не малый расход бенза :lol2:/>

СЪЕМНАЯ ТОНИРОВКА Тоже читал об этом, серьезно рассматривал и даже "потрогал" руками. В инете много материалов по этой теме: и видео, и как изготовить самим, и куча фирм кто стал этим заниматься, и отношение инспекторов ГИБДД к этой затее, и отзывы людей... Но я отказался от этой затеи и вот почему: - как-то это стремновато, на посту ДПС что-то снимать, объяснять и доказывать что ты типа умный "где тонировка, какая тонировка?". Если есть желание и "крутость", так затонироваться основательно и ездить платя деньги ГИБДДшникам. А в противном случае затонировался по ГОСТУ (без передних и лобового) и езди себе спокойно. - технология такая, что на тонкую, но прочную пластиковую прозрачную основу клеится пленка. И если у Вас уже есть на авто хоть одно тонированное стекло, Вы никак не подберете по цвету "съемную" тонировку к предыдущим стеклам. А делать на все стекла "съемную" и полностью перетонироваться смысла нет. - если и установили "съемную" тонировку на передние стекла, то при опускании-поднимании стеклоподъемником очень редко, но могут возникать "зацепы", т.е. основное стекло "уехало" вниз, а "съемная" тонировка несколько отстает. И все приходится доводить до ума своими руками. - так как пленка клеится на пластиковую основу и вставляется на основное стекло при любых вариантах стекло будет зеркалить. - из-за различия в оттенках на разных стекламх смотрится стремновато. - на различных "пацаномобилях" в виде всей линейки АвтоВАЗ и можно эти побаловаться, но на Антаре как-то не то.

По основной теме: не стал мудрствовать лукаво, а в соответствиии с инструкцией (хотя там и написано про длительный простой в течении 6 недель) отсоединил "-" клемму. Всем спасибо.

спсб будем знать и иметь ввиду и этот альтернативный вариант :rolleyes:/>

Ну типа придешь через 2 недели, а там "мертвый" аккумулятор, который не заведет авто.

После блокировки дверей кнопкой - не разблокировал. Просто все вышли из своих дверей - открыв их изнутри. Т.е. получилось что несмотря на блокировку, изнутри двери принудительно открываются без всяких проблем, а вот багажник получилось открыть лишь обратно разблокировав кнопкой.

Несколько не в тему, но все же... ТС: не знаю из какого Вы города. Но у нас в Астрахани есть у меня знакомый парень. Мне в этом деле нравится его подход: собирался брать Лексус РХ на все случаи жизни. В итоге в тот же бюджет взял: средненькую Камри для комфорта, представляться и возить девок, по городу-по работе гоняет на Ниссан Микро, а для выездов на рыбалки-охоты-деревни взял УАЗ-буханку. И доволен как слон и ни разу не жалеет что не взял "3 в 1". Также и Вам может быть чем отдавать около 40 за только лишь резину, взять за 80 боевой УАЗик для рыбалок-охот и не будете ломать голову застряну-проеду :-) К тому же наши рыбаки-охотники кто едет на каких нибудь замороченных Ниссанах, Тойотах и т.д. после боевых вылазок морочат голову: там притерся, там оторвал пластмасску (дорогостоящую) и т.д. и т.п., а УАзникам все параллельно: царапины, сколы, фары (все стоит копейки). И кстати один не самый бедный чувак также гонял на крутой Тойоте, и деньги есть, но все равно авто жалко гонять в "говна" и недавно тоже купил старенький УАЗик и нисколько не комплексует.

Собираюсь на 2 недели в Москву и МО. Антару оставляю в гараже. Никаких дополнительных систем, нагрузок, сигналок и т.д. в авто нет. Аккумулятор "свежий", заряд, состояние в норме. Отключать ли аккумулятор??? Нужен совет, что скажите. На все предыдущих авто отсоединял. И здесь не сложно, но не хочется из-за: 1) сбросятся настройки радио (но это исправляемо), а главное 2) сбросятся все показатели БК: пробег, расход и т.д.

Сидим семьей в авто. Ждем нужного звонка. На парковку заезжает 2 подозрительных авто и блокируют нас. Я несколько напрягся и для личной безопасности решил заблокировать двери из салона, нажатием клавиши. Чуваки из машин вышли, что то покрутились, повертелись и уехали. Мы получили звонок и тоже поехали по делам. Долго катались. В итоге подъезжаем к подъезду: со всех 4-х дверей выходят члены семьи, я пытаюсь открыть багажник дабы вытащить из него сумки, подарки, цветы. Безрезультатно. Вспомнил что где то на форуме писали: глушу двигатель, пытаюсь еще раз открыть багажник - не открывается. Плюнул на это дело и погнал авто в гараж. Дурные мысли и предчувствие: Опель это жесть, опять в выходные ехать "кормить" дилера, чтобы отремонтировали, наверное опять какая нибудь кнопка запала, тросик порвался, электрика заглючила, железный язычок запал и все в таком духе. Заехал в гараж: повторил процедуры-бесполезно. Раскладываю задние сиденья, только подумал пытаться подтолкнуть багажник из салона и..... Всплывает мысль, что я ведь заблокировал кнопкой двери. И вместе с ними наверное блокируется и багажник. Нажал кнопку разблокировки дверей... И о чудо, багажник спокойно открылся. Чуть не лоханулся я короче. В общем если все двери заблокировать: с салона открывается на раз-два, с улицы-нет, а вот про багажник лучше не забывать. Ведь с салона его не откроешь :rolleyes:/> Просто раньше у меня на Камри была такая система: свыше 20 км/ч двери автоматически блокируются и при остановке из салона можно открыть только водительскую дверь, все остальные двери только после нажатия кнопки разблокировки дверей (уже привык и нажимал на автоматизме), а здесь на Антаре впервые воспользовался и чуть не поехал смешить дилера...

Также посоветовал бы ТС (особенно если проживаете в большом городе) поискать на автомобильных разборках. Очень часто все есть в наличии, в идеальном состоянии и раза в 2-3 дешевле чем новье...

+100000000. Это везде и всюду: зеваки стоят, сидят в машине - видят человек мучается, ну подскажите, проконтролируйте авто, нет-будут смотреть как в цирке. Вот люди... На Антаре очень часто из-за большого радиуса разворота реально трудно выезжать, объезжать и разъезжаться. Говорю это ответственно и как мужчина, а уж женщинам вообще соболезную... Хотя на предыдущих машинах крутился в таких пяточках, что мама-не горюй...

Поздравляем с хорошим (и главное новым) приобретением!!!

Повезло Вам. Берегите себя и свою Антару. И будьте внимательнее в местах массового скопления людей. Можно сказать у Вас второе приобретение Антары :D/>

Жалко терять бойцов из наших рядов. Но все равно удачи Вам с новым авто. И спрошу не для праздного любопытства (просто иногда задумываюсь о продаже Антары) если не секрет: почему расстались с Антарой, что берете, почему выбор пал именно на этот авто???

Вроде бы и проблемы есть с Антарой. И расход удручает. И на другие авто заглядываюсь. И даже рассматриваю возможность пересесть на что-то поменьше, подешевле. И вот увидел и "слюни потекли". Как раз то что нужно для города. И опять же от Опеля (полюбил я его все-таки). Нужно конечно смотреть что там будет на выходе по внешнему виду, оснащению, ТТХ и главное ценам. Но для меня очень даже не плохой вариант: пересесть с б/у Антары на новую маленькую Антару (чуток доплатив конечно). http://auto.mail.ru/article.html?id=33532

СПАСИБО ЗА ПРИГЛАШЕНИЕ! БУДЕМ В ПЕРВОПРЕСТОЛЬНОЙ - ПОСТАРАЕМСЯ УВИДЕТЬСЯ!!!

Присоединяюсь. Молодцы что встретились. Удачи в эксплуатации и общении.

Более чем хороший показатель!!!

Мы говорим о среднем расходе на 100 км. по БК или по чекам. А здесь Вы указывает о моментном расходе: 38,9 л. у все и у каждого показывает моментами если нажимать на педаль газа :)/>

Я не спорю с Вами. Но в НАШЕЙ РАШЕ все так непредсказуемо. И с ценой на газ тоже. Люди покупали дизельные авто и думали "вот сэкономлю то на топливе". А дизелька сейчас как бенз. Также может и с газом произойдти :)/> П.С. отвлекаемся от основной темы :)/> Вчера ездил по ночной дороге в пределах города но без пробок 50 км. - расход не убавился=22 л./100 км. Сегодня весь день стоял в пробках, а где мог, летал "тапку в пол" - расход не увеличился=22 л./100 км. Х.П. мою Антару :)/>

Все равно не согласен. Все это выдумки "русского мужика". Почему же тогда автопроизводитель изначально не предлагает комплектации авто "газ+бензин". Причем ни один из производителей. Или опять скажите нефтяное лобби. :)/> И вообще я жду водородного двигателя :)/>

Хороший интервал между сообщениями: больше года :)/>