S@chok

Да доходы они просто укрывают, чтобы денежные средства через банк не прогонять.

Всегда считал, что этот запах от катализатора идёт, причём тут коробка передач ваще не понятно. Обсуждалось уже так-то.

Мне его тоже ребята знакомые рекомендовали, они в свои Бэхи его льют, отличный результат.

Согласен, лучше бы продолжали модернизировать Кашкай.

Уточняю, вчера прокатился на нашей Антарке, расход кажет 17,3л/100км, средняя скорость 31км/ч, немного великовато, но думаю, что поездка на юг скоректирует расход.

После того как увидел эту хрень в воочию, то понял, что Антара просто верх дизайнерской мысли!!!!!! ;)/> ;)/> ;)/> :lol2:/> :lol2:/> :lol2:/> :lol2:/>

Присоединяюсь, тоже езжу со светом, да и как-то не задумывался о том, чтобы беречь лампы. Жаль только, что на Антаре нет скандинавского света, вот на Пассате есть, поэтому даже не задумываюсь, завёл и поехал. А ксенон штатный стоит в обеих машинах.

Не обязательно, может быть и вал рулевой с карданчиком, и даже само крепление рейки к кузову.

Щас заглянул в мануал, данная функция помечена звёздочкой, что является опцией, почитал про неё, склоняюсь, что это не датчик качества масла, а просто индикатор ТО, примерно как на Астре - InSp.

Ну я допускаю, что датчик уровня масла у нас есть, тогда логично задатся вопросом - почему он не сработал у invisible??? А вот про датчик качества масла я сильно сомневаюсь.

Речь-то не о преимуществе, а удобстве, мне лично было удобно, да и привык я как-то быстро к этому.

Тоже сильно привык к этой фишке, что был немного разочарован, что её нет ни в Антаре, ни в Пассате. :cool:/>

Ну я бы не сказал, что я тут редкий посетитель, но что-то не припоминаю, что кто-то хвастался наличием датчика качества масла на своей машине, а тем более чтобы он ещё и работал.

А чем оригинал не устраивает??? :cool:/>

Ну я и с оригинальным маслом не заметил жора на Антаре. Я так-то про ФВ говорил.

Датчик качества масла??? :cool:/> А где такая хрень стоит??? :cool:/> Так-то видел что-то про это в мануале, но думал, что прикол... :lol2:/>

В ФВ-клубах грешат на Кастрюль, грят угарное масло, но по сравнению с Опелем я могу сказать, что ФВ просто лютый масложор, я за 13500км уже залил в двиган 2,3л масла Кастрюль. А в Антару помню подливал между ТО-1 и ТО-2 максимум грамм 500. А в Астру за 3,5года доливал от силы около литра за общий пробег в 81000км. Может вам с Кастрюля слезть??? :cool:/>

Помним-помним. Я после этого часто заглядывал под капот, но т.к. результат по уровню масла оставался тот же, т.е. уровень был неизменным, то теперь реже заглядываю.

C чего взял??? Просто активно езжу.....по пробкам... :rolleyes:/>

А на Каптиву патроны отдельно продаются??? :rolleyes:/> В принципе лучше снять и сравнить, думаю, что патроны должны быть одинаковые.

Это говорит лишь о тестировании индикаторов на панели при заводке.

Ну есть в мануале такие символы - давление масла и уровень масла, Но они помечены звёздочкой, что означает, что это опция, т.е. не факт, что есть.

При нашем мизерном пробеге в 29000км ни разу не видел эту лампу, а тем более сообщение. Масло время от времени проверяю, уровень держится нормально. Вы ещё с ФВ не сталкивались, там перед каждой проверкой масла готовишься к доливке, а проверяешь каждый день да через день.

Ну почему же, как показывает практика - это ещё и прихоть автовладельца. :o/>

Тем не менее у меня была не трассовая эксплуатация, а 100% город. И ездил я по нему много.