S@chok

Не знаю как там в характеристиках с габаритами у Мурано, но недавно лицезрел сей аппарат у себя во дворе, мягко говоря уёбищный дизайн, да и по габаритам показался чуть больше Кашкая. Короче не понравился, первый вариант зачОтней выглядел. ИМХО.

Я тут может не в тему выскажусь, но в субботу мой 10-летний сын имел удовольствие прокатится на Х-трейле и RX-350, про Лехус ничего не сказал, а про X-трейл сказал, что больше всего в нём ему понравился люк, а больше ему ничего в Ниссане не понравилось. Видимо сравнивал с Антарой. ;)/> :rolleyes:/> ;)/> ;)/>

Так-то странно, всё вроде видно...

Была такая фича зимой, перестала сигналка работать, вернее автозапуск, жмёшь на него, а машина вместо заводки начинает верещать, поехал к установщикам, там и выяснилось, что перегорели обе лампы стоп-сигнала в фонарях. Я был неслабо удивлён.

Кстати что за сетка от Нексии? Я на сколько знаю их там несколько видов (на 2006-й год было 3 вида сеток). И они были не взаимозаменяемые, т.к. разные посадочные места у разных насосов.

Не знаю как в Москве, а нам схождение по гарантии сделали при пробеге в 6000км, сначала конечно были намёки про то, что это уже не гарантийный случай, но видимо вежливый нажим и личное обояние возымело своё действие, так же было и со скрипящей торпедой. :angry:/> :lol2:/> :lol2:/>

Присоединяюсь к поздравлениям!!!!!!! ;)/> Всего наилучшего именниникам!!!!!!! ;)/> :lol2:/> :lol2:/>

Ну и нафиг такая тема, теперь буду люфт выискивать в соей Антаре!!!!!!!!! ;)/> ;)/> ;)/> :lol2:/>

Блин, картинка не айс, потому как копировал отсюда - http://www.antara-club.ru/forum/ipb.html?s...ost&p=30739

Вот датчики, на самом деле крепятся к нипелю через винт внутри колеса, ломают их на шиномонтажках на счёт раз. Мне уже отломили один, заставил сделать, чтобы как було, сделали. А так у дилера нипель один стоит 500 рублей, а вместе с датчиком почти 5000/штука.

Не понял, а зачем масло в коробке менять??? Или у вас автомат, или упаси боже робот??? :lol2:/> А с тормозами что??? :lol2:/>

Отбегались наши Астра с Корсой, теперь только Антара осталась.

Это какие колпачки??? Черные, пластмассовые, которые снаружи на пипку накручиваются??? Они там для защиты от грязи, как и все прочие, на работу датчиков не влияют. Скорее всего вам датчик обломили, ну или надо проехатся, чтобы он заработал. После определённых событий предпочитаю находится рядом с шиномонтажниками, чтобы контролировать процесс.

Согласен, скорее всего так и будет. Просто товарища уносит немного на почве владения авто марки Хуйдай.

Да нет, я считаю, что повезло.........но с Опелем!!!!!! ;)/> А про менеджеров да, очень много влияет на выбор внятность и убедительность менеджера. Мы же сначала к одному ОД GM заехали, там менеджеры сопли жуют, ни про машину не рассказать, ни про сроки поставки толком сказать не могут. А у другого ОД манагер оказался просто асом своего дела. Кстати когда брали Пассата, то тоже манагер попался внятный, хоть и молодой пацан, кстати мы его вместе с машиной и увели от ОД. ;)/> Сейчас у жены на фирме работает, способный парень. :lol2:/> ;)/> ;)/>

Ну почему же, бывают и по делу люди судятся. Был случай в нашем городе, когда усиленно продвигали тарантасы ИЖ-Ода, везде реклама была, что типа оцинкованный кузов и всё такое. Так вот, у нас была сеть автосалонов ДДТ, у них одна бабуля приобрела сей агрегат, а через полгода он облез и стал тупо кородировать, естесна, что за такие деньги там оцинковкой и не пахло. Она в салон - типа чо за херня, те её бартуют, только они не в курсе были, что тётка долгое время работала в судебных заседателях, та их по судам затаскала, кончилось тем, что ей поменяли машину на новую и ещё баблом компенсировали.

Что-то в журнале ЗР она как-то не впечатлила, толи хетчбэк, толи универсал полноприводный.

Добавлю и я про Лансер, когда мы расставались с Нексией в 2007г., то пустились в поиски по автосалонам, заехали в Дайоду, там нам сразу сказали, что даже договора уже не заключают, т.к. очередь на год уже есть. Заехали в Ниссан, там в принципе таже ситуёвина была, только на Кашкай, а Альмера Классик нам изначально не нравилась, посидел в Ноуте, в принципе машинка внутри понравилась, но мнения с женой разошлись. Поехали дальше, посмотрели Шевроле, ну совсем как-то бюджетненько на тот момент смотрелись Лачети, а Авео вообще не смотрели. И тут мы заехали в салон Митсубы, а там новый Лансер, в комплектухе Инсайт+ (или как-то так), 2,0 литра, вариатор. Мне он как-то сразу не понравился (только без обид), машина непрактичная какая-то, сиденья аморфные, багажник отсутствует как класс, но у ж ены глаза загорелись, ей очень нравился старый Галант, а тут очень похожая морда, ну и ценник на тот момент был 580тыр, народу в салоне было тьма, мы ломанулись за авансом, приезжаем, а нам заявляют, что машина оборудована доп. оборудованием (2 сигналки???!!!, комлект зимних шин на дисках и ещё какая-то хрень), короче цена была 740тыр, после чего я сказал, что мне пофиг, что он жене нравится, а за такие деньги такая фигня нафиг не нужна. Ну и поехали в Опель, а там нам попался внятный менеджер, который и подсадил нас на Опель, ждали мы его всего 2 недели, т.к. был на подходе уже. И стали обладателями Астры Н, 1,6 МТ Enjoy в прикольном цвете Пикок Блю. О чём ни разу не пожалели. Потом была Корса, 1,4АТ Enjoy в прикольном салоне красного цвета и чёрном кузове (для жены). Ну и логично предположить, что сейчас двигаемся на Антаре и ....ФВ Пассат B6. :lol2:/>

Ну попробуйте, потом отпишетесь как вас вежливо послали... :)/> :spiteful:/> :super2:/> :lol2:/>

Вы будете удивлены, но подстаканники в заказанной вами консоли - это съемный девайс с дырками, который в принципе не стоит всех потуг и денег. А консоль как бы приложение. Тоже заказывал себе, но увидев заказанное и сравнив на имеющейся машине в автосалоне понял, что не стоит это того, а просто снял портал и получил нишу очень даже удобную.

Имхо, замена консоли с порталом на консоль с подстаканниками напрасная трата денег, проще удалить портал и у вас будет великолепная ниша для всякой-всячины, причём бесплатно так сказать, т.к. за портал уже уплочено. :)/> :spiteful:/> :super2:/> :lol2:/>

А я уже правил правый диск, тоже ночью в повороте в яму угодил. :)/>

А здесь просто датчик ABS меняется, ступицу не трогают.

Это кто сказал, что Антара не заводится зимой, не заметил ничего подобного, даже лучше Пассата заводится, с полтыка. Подвеска я бы не сказал, что слабая, что-то никто тут повально ничего не менял кроме салент-блоков. А про отсутствие динамики - это уж ваще вата полная, не знаю как 2,4, а 3,2 меня более, чем устраивает по динамике.

Там только инструкции всегда на английском языке. Вот сайт представительства производителя - www.permatexauto.ru Если порыть по форумам, то есть как люди лечили обивку сидений с фотками.