S@chok

Мдяяя, что-то совсем всё плохо с вашей машиной. Видимо интерактивом тут уже не помочь, придётся везти её опять к ОД.

Для меня лично ранжировка была нужна для управляемости, когда выскакиваешь из двора и входишь в поворот 90градусов, то зад не пытается обогнать перед. А строить эксперименты с покорением бездорожья я не планирую.

А при чём тут муфта и блокировка на кроссовере? Тут вроде и не проскакивало, что муфта что-то блокирует. Обычный магнит, который нужен для подключения заднего редуктора. А псевдоблокировки должна по идее имитировать ABS.

А вы про какое блокирование колёс ведёте речь?

О какой ежемесячной калибровке идёт речь?

Проверить можно приехав к ОД и узнать текущие прошивки основных блоков вашего авто. А потом уже решить хорошо это или плохо.

Сирена для сигналки обычно под жабо устанавливается штатно с завода. Рядом с моторчиком стеклоочистителя.

Вот именно, кто ездит тоже имеет значение. У меня супруга в основном на Антаре передвигается, я только в сервис на ней езжу и когда в отпуск куда-нибудь гоняем. В итоге - Антаре 3 года 2 месяца и пробег 53800км, а Пассату 2 года 5 месяцев и пробег 47000км.

Нихерасе новости!!! Даже и не знаю, что сказать... Я не мог проконтролировать замену вашего стартера, поздно приехал в А-З. Видел только вашу машину уже выезжающей из ремзоны. Остаётся вариант звонка ОД и пусть устроют интерактивную помощь в решении проблемы.

Поздравляю! После Лада-Приоры любой Опель покажется сказкой.

Да тут больше СангЙонгом отдаёт. У КИА ещё более-менее дизайн.

Цена в полном фарше мне видится больше миллиона. ФВ полностью погрузился в коммерцию.

Это ФВ Кэдди чтоли???!!! Наркоту им видимо из Ниссана шлют!!!)))

Потение стоек не является неисправностью и не попадает под гарантию если что.

Да Витя вообще оригинал.

Изнутри из-за тонировки не будет видно.

К этому и идём...

До Пассата я вообще не знал, что такое расход масла, все машины, что были этим не болели.

Ну собственно так и есть, в общих чертах.

Не за что, мне лично до фени на 2-х зонный климат. На Пассате я им в лучшем случае раз 5 пользовался за 2 года. А как вы хотели, я сам первые несколько месяцев посвятил только изучению форума. А так только флуд один получается. Ладно ещё Jet Li тут более менее всё систематизировал, а то ваще ничего не найти было. В основном только Яндекс-поиск тут и актуален.

В тех разделе вся информация есть, поизучайте.

Значит минус вашим ОД, что они не стараются помочь клиенту и не могут убеждать представительство GM в целесообразности данной замены.

Нет никакого старт-стоп на Антаре. Почитайте мануал и узнайте, что такое режим ECO.

Трактористам в помощь, рестайловым. Фото с телефона. Замена топливного фильтра на дизеле 2,2.pdf

Проверка уровня масла в АКПП 6-ступенчатой (рестайл). Может подойти и для 5-ти ступенчатой (дорестайл). Проверка уровня масла в АКПП.pdf