S@chok

Это Эскейп???!!! Ну и гумно...

Ну всё, свозил Антару к ОД, натянули обратно шланг, установили хомуты Norma и масло залили. Всё стало работать в штатном режиме.

Ну тогда грузите машину на эвакуатор и к ОД. У вас же ещё гарантия.

Интересно, а зачем вам нужна была эта экзотика, да ещё и в закрытом городе?

Апередил!!!)))

Ну вот и нам Антара преподнесла сюрприз на 4-м году эксплуатации. Сегодня приехала супруга с работы на обед и говорит, что машина издаёт какие-то звуки на ходу, тип может что замёрзло. Выхожу, завожу машину, действительно какой-то звук на ХХ, как будто что-то шоркает. Ладно думаю, сажусь, трогаюсь и понимаю, что рулевое тугое. Останавливаюсь, открываю капот, смотрю - в бачке ГУРа жидкость плещется ниже минимума. Осмотрел мотор, на сколько это возможно, с правой стороны по ходу движения за двигателем всё в масле. Вот те и раз, походу шланг сорвало!!! Завтра еду к ОД, эвакуатор уже заказал.

А в америкосах разве идёт ксенон?

Да не, скорее по приколу ему.

У кого был негативный опыт от прошивки? Что-то я такого не слышал... Вот негативного опыта от жопоруких диагностов полно.

Я в это не вдавался, но вроде как антенна вверху где дополнительный стоп-сигнал, а обогрев ниже. Они никак не связаны.

Ошибка P0500 обычно не связана с полным приводом.

Присоединяюсь, мне тоже нравится строгость и лаконичность эргономики торпеды на Антаре. А Астра J пускай дальше соревнуются с Фордом в обилии кнопок на панеле.

Не только на дизеле и не только на Опеле. Клапан встроен в блок двигателя.

Поэтому я и сказал про фанатов марки Шкода, вас я не имел ввиду. Можно было и не перечислять гамму двигателей Шкода. В этом году дизель будет и у Мокка.

У большинства как раз прошивка и решила проблему ошибки P0500.

Не знаю, не знаю, что-то я не увидел обилия Куг на улицах нашего города. Зато Мокк пребывает, вчера аж 3 встретил за день. Заявлено было два конкурента у Мокко - это Шкода Йети и Ниссан Джук. Думаю, что с Джуком она справится, со Шкодой посложнее, там фанатов больше.

А на Пассате в заднем стекле антенна AM/FM.

Это он просто немного кривит душой, чтобы покупателей не отпугивать. Я одно время часто бывал у ОД и гуляя по шоу-руму приходилось общатся с потенциальными покупателями, так вот, для большинства были новостью, что Антара и Мокка плод корейского происхождения.

Если хочется поближе, то вот человек в Екатеринбурге делает салон полностью - http://www.opel-ekb.ru/forum/showthread.php?p=361942#post361942 Хотя в вашем случае можно и в Челябе поискать.

Причём судя по всему наклейку оригинальные.

Denso штатно идут на Инсигнии.

Путём замены лампочек на белые диоды.

Land Cruiser 200, а внизу V6 4WD.

Ремонты помогают не всем, даже бывает, что не помогает совсем.

Ни в одной книжке по ремонту и обслуживания не встречал, чтобы писали номера деталей. Думаю, что акустика рестайла мало отличается от дорестайловой. В дорестайле сзади пищалок нет.