S@chok
-
Постов
16971 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
257
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Здесь посмотрите - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_1e2.ru.php
-
В принципе в обращении можно указать все косяки, а не только скрип. Например, скрежет МКПП при переключении. Всё в ваших руках. Наберёте человек 30, может и отелятся каким-нибудь решением GM.
-
В принципе на сайте есть обратная связь, типа формы запроса и они обычно отвечают. Только через какое время...
-
По электронке можно, отсканировав. Посмотрел на сайте Опель.ру - эти сцуки убрали адрес электронки, раньше был. Теперь только вот здесь - http://www.opel.ru/tools/privacy.html Ну да ладно, я может на следующей неделе постараюсь найти контакты GM CIS (техподдержки), а вы пока собирайте народ.
-
Вы если не владеете информацией, то не пишите тогда. Как раз прошивка касалась вовсе не растяжения цепи, а решение проблемы ошибки P0500, которая и касалась блока ABS, т.к. с него и шла ошибка через ЭСУД. А кампания по ABS касалась просто его проверки с заменой тормозохи. Растяжение цепи GM решил по другому - активировали функцию, когда машина решает что надо менять масло, зажигая лампу маслёнки с ключиком.
-
Это кампании уже скоро год.
-
Ещё раз скажу, не стесняйтесь давать свои контакты, это хоть немного но поможет ускорить процесс.
-
У меня всё времени нет заняться этим перекосом.
-
Я же написал - всех жиж. А тормозуху обычно каждый год меняю.
-
У меня замена всех жиж, кроме антифриза была в 47000км.
-
За эти деньги 3,0 будет отличатся от моей Космо Премиума только мотором и коробкой.
-
Думаешь Опель в тихоря уже новую Антару подготовил?
-
Я так и думал, что этим кончится.
-
И не только в Москве.
-
Ещё не было прецендентов, поэтому нет и решения этой проблемы. Для того чтобы чинить надо найти причину.
-
Пока есть время проверить проводку.
-
Я не знаю подойдёт она или нет. Вот это верно, лучше действительно сосредоточиться на подборе отбойников и пыльников. И не забыть про коллективную претензию в GM.
-
В Антаре если нет функции авто на стеклоподъёмниках, то нет и блокировки на препятствие.
-
Есть смазки для цепных конвейеров, используется как спрей, после нанесения густеет до консистенции литола, высокая удерживающаяся способность на поверхности, текучесть до -30. Как вариант ею обработать шток стойки. Я такой смазкой петли дверные дома обрабатывал.
-
И вы присутствовали при процедуре?
-
Тема в очередной раз скатилась в мерении достоинств бензина и дизеля.
-
Сомневаюсь, что им важна честь марки больше, чем заработок. Думаю, что даже по TIS сняти и разбор стойки со сборкой и установкой больше 1-го нормочаса, а это никак не 1200рублей, тем более для гарантийной машины.
-
Они альтруисты чтоли?
-
Почитать не знаю где, мне никогда не нравились оригинальные вставыши. На экзисте вот они, номер 3х - http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=faa4ef80-0204-43d6-8f95-18b757f3eb3f&Unit=3F2ED723-9272-49A6-9A46-5E112DAE830F&Title=undefined И кстати на сайте Опель-аксессуары почему-то их не стало.
-
У Антары не получится закрепить винтами, т.к. по верхнему контуру двери идёт резиновый уплотнитель. К которому и клеятся клеевые дефлекторы. Как вариант есть вставные оригиналы в рамку окна, но только на передние окна.
