S@chok

Да я бы за зад не заморачивался вообще, там не та эффективность торможения как на передних. Только колодки бы сменил.

Почему?

Ну если вы такой педант, то меняйте диски с колодками. Это надо у Jet Li узнавать, просто если менять полностью тормозную снизу, то стоит заморочится на диски большего диаметра, хотя бы спереди.

Сомнительно.

Ну там-то Ниссан, вряд ли они ставят на тормозную систему комплектующие Mando.

Это просто родные колодки гумно. Хотя вообще-то и вся тормозная система у нас тоже. В частности диски, суппорта в сборе и колодки.

Вы пыл свой поумерьте, вас вообще не должны волновать чужие интересы. За всё моё пребывание на этом форуме вы 2-й у кого автомобиль работает не как у всех. Хотя это всё опять же с ваших слов.

А теперь поясните в чём чушь, то что я написал? Или это неправда?

Я думаю, что разбег в 0,1мм роли не играет. Тормозная система у нас одинаковая, что у рестайла, что у дорестайла. Можете сверится - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_4d0.ru.php

Ничего приборка не покажет пока коробка не начнёт загибаться, но вы тогда и сами почувствуете. Ознакамливайтесь со своей АКПП - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_5a0.ru.php

И он вряд ли будет отличаться по сумме от имеющегося.

Понятия не имею, что за мульти-тач. Если хотите купить резинки, то естественно под левый руль надо брать, иначе колпачок не подойдёт на дворник.

Ну так она и у ОД ФВ стоит 350рублей. Я беру по 300рублей у этих же ОД, они всегда у них в наличии. Зато эти резинки для безкаркаса именно и не надо час натягивать их. Этими экспериментами я ещё на Астре Н назанимался.

Меня лично это не особо напрягает, я в заднее стекло особо не смотрю.

А нафига? Обычная будет меньше мёрзнуть? Я только резинки в ней меняю.

Вам повезло, что я сегодня за компом. Отредактировал, путём замены файла от ФВ. Замена резинки в бескаркасном дворнике.pdf

Есть у ФВ в запчастях резинки для Туарегов, на самом деле это резинки Бош. В комплекте идёт резинка длиной 650мм и два концевых колпачка, один побольше для водительской щётки и один поменьше для пассажирской щётки. Меняются за 5 минут в Боше Аэротвин. Я на Пассате уже 2 раза менял, только у меня щётки походу Валео и колпачки из набора не подходят, зато у супруги на Антаре менял у Бошевских щёток, подходит всё отлично.

Диски Циммерман, колодки TRW.

Ну лучше заехать к ОД или Ивану на диагностику, а потом думать, что делать.

Я писал не про то, что нет QH. А то что нет алгоритма. Т.е. он просто работает или не работает, а не как на Астре Н надо, что-то вертеть.

На Антаре похоже другой алгоритм работы QH, вернее его нет.

Так вы и не пишите всякую ерунду, чтобы не оставлять о себе такое впечатление. И можно без ТЫ.

Про извинения никто и не говорит, радует, что дилер хочет при вашей помощи поработать с персоналом, чтобы больше таких эксцесов не возникало. Многим дилерам на это просто насрать.

Ну литр на тысячу не у всех написано, даже не знаю у кого это прописано. Обычно пишут 0,5 - 0,6л/1000км может являться нормой.

Вряд ли это датчик, т.к. сбой идёт в ручном режиме. Скорее всего это сам блок глючит.