S@chok

По поводу того, чтобы убедится, что авто исправно. Вы тупо стоите и удивляетесь расходу. А так, 2,4 всегда жрал как V6, только не ехал как V6.

Походу надо в сервис.

Каким образом она будет перемещаться? Если она всегда под нагрузкой силового агрегата.

Если получится, то я буду смотреть только на подъёмнике, ползать под машиной не буду. Да толку-то, это же подрамник, а не амортизатор.

Это тема как раз про летнюю резину.

А мануал, что по этому поводу пишет?

Вроде уже всё разжевали или вам надо предписание и тех карту с завода, что они там залили?

Ну я сейчас не смогу физически сверится, какие там зазоры. Завтра буду у ОД и если не забуду и в ремзоне будут на подъёмниках Антары/Каптивы висеть, то посмотрю.

А вы с чего взяли, что это не технологический зазор? Если нет, то это можно было бы проверить обычной монтировкой. Если сомневаетесь, то меняйте. Раз пошла такая пьянка и вы всё подряд меняете.

Это пока Леня...пока нет...

Да ничуть ФВ по качеству материалов не лучше Опель, сами сравните. Только без крайностей, не надо сравнивать Антару и Туарега. А вот с Тигуаном легко можно сравнить. Также и Гольф с Астрой. И Зафиру с Тураном. Там где у Опеля мягко, то у ФВ пластик как барабан и ценник тяжелее. То, что движки турбовые - это хорошо, это расход меньше, динамика лучше, опять же масло жрут, ресурс так себе и постоянное внимание к себе. После Астры Н я вообще в шоке от ФВ. Поэтому нужны ли эти технологические изыски? Если меня в сервисе ФВ уже каждая собака знает.

Сомневаюсь, что при сборке будут заливать масло лучше и дороже Dexos 2.

Не понял, хотите в Dexos 2 добавить Dexos 2? И в чём вопрос?

Вряд ли это цепи.

За всё время, что я на форуме нахожусь, вроде только один человек задавался этим вопросом. Вы второй. Сомневаюсь, что с этими салентблоками, что-то может случится. Вы задние салентблоки передних рычагов тоже меняли?

Мне кажется, что это для рестайла. А что, уже беспокоят?

Вы ничего нового не осветили. Давно известно, что про Винсторм - это Каптива (С-100), а Винсторм Махх - это Антара (С-105). Соответственно и рейки подбираем. Я в этой теме особо не копался, т.к. рейка не напрягала.

Ну так люди ставят и ничего не случается.

Дык это одно и тоже с Антарой.

Ну всяко бывает, мы же отдыхать приехали... Отдых разный бывает, если по рекомендации Лёни, то надо с собой электростанцию брать...дизельную...3-х фазную...

Я думаю это технологический зазор, там же резиновый салентблок запрессован. Вы пытались протянуть это соединение? По-моему не там ищете стук, да и мы не слышим отсюда, что за стук у вас. Вы стойки проверяли? Подушки двигателя? Крепление рейки к подрамнику? Если да, то тогда остаётся рейка.

Я понял, что заводское залито. Чем разбавлять собираетесь?

С чем смешивать?

Фолькс и качество? Я вас умоляю... Нет там былого качества, есть только ценник.

Ваксхол - косорукий Опель.