S@chok

Вполне понятный сайт, постоянно фигурирует в клубном магазине.

Ну эт понятно, так же делали когда дача была.

Ну и славненько, уже трое есть.

Это понимать, что ты будешь Витя?

Там ещё ориентир есть - памятник первому в России золотому руднику. Шашлычка у его подножия и стоит.

19-й км Режевского тракта, шашлычка в кармане для дальнобоев перед мостом трассы на Реж. Вообще она называется Закусочной.

Возможно, что и ЭСУД глючит.

Да легко... В шашлычке есть где сидеть не под открытым небом.

На самом деле с цепями 3,2 в 80% случаев остаётся на ходу и ошибки вылазят.

Уже 2 дня +30. У меня загар "водительский" как на юге.

А если перевалить, то и 12л/100км нормально.

Для меня тоже это странно. Но после Пассата я уже ничему не удивляюсь, там тоже ошибок не было по двигателю абсолютно, всё в ажуре. Но он не заводился, совсем. В результате вскрытия выяснилось, что перескочила цепь и произошла встреча клапанов с поршнями, после чего речь о компрессии не шла.

Ну тут обычно одно правило - либо не льёт, либо не искрит. Т.е. либо перебор с топливом, либо с искрой. Возможно контакты и точки заземления на двигателе. Надо смотреть.

Странно, что диагностика ничего не показала. Тут тогда может что угодно быть.

Надо расслабиться и принять как должное.

Ещё забыл добавить - лифт задней двери есть, афигенная вещь. Ну и штатная Вебаста стоит.

Дык у них и турбобензинки не прожорливые, только с надёжностью швах полный.

Нет Виталий, просто кожанный. Также перфорированная кожа сидений с подогревом и вентиляцией, люк. В инете искал декодировщика по VIN, кажет комплектацию Momentum+.

Согласен, ценники там шкалят. Я тоже посидел и в XC 60 и в XC 90. 60-ка прикольней внутри. У 90-й какой отторгающее качество материалов отделки салона. Единственный минус в Вольвах - отсутствие всяких бардачков-кармашков в салоне. Ну и в багажнике. Как-то непрактично. А ценники реально запредельные, с предыдущим хозяином нашей Ксюхи общались, он грит как-то посчитал её комплектацию с новья, вышло 2,2 млн.

Это всегда так рассуждают кто не владел автомобилем. Японцы вон тоже иновациями не блещут, однако востребованы. Вольво вообще я так понимаю была заточена на американский рынок. А то, что их модели узнаваемы на дороге для меня лично плюс, чем гадать толи это Мерцедес едет, толи Хуйдай. И по надёжности Вольво прилично выше, достаточно почитать их форум и посмотреть объявы по продажам. А экстерьер конечно на любителя, собственно это и к Антаре, и к другим маркам авто относится.

Цена на Вольву обусловленна тем, что она позиционируется как Премиум. А никто и не говорит про лучше или хуже в муфтах. Просто Haldex более распространён на европейских машинах, к марке которых типа принадлежит Антара.

Надо быстро решать, а то потом опять только по снегу будем с тобой встречатся.

С Днюхой!!!

Да, кстати, а что со встречей? А то у меня семья серьёзно настроена на поездку в Витязево в июне. И фиг знает на какой срок...

Welcome! Ветка всё равно единая для нашего региона.