S@chok

Конечно инфа, только кто-то из этих заменителей и есть поставщик на конвейер производителя двигателя. Возможно таже INA.

Ну тогда смиритесь с этим звуком.

Так это только Опель ахренел с ценниками на какой-то гидрик, заменители значительно скромнее стоят. В разы.

Чудес не бывает, может быть только наоборот.

Или реинкарнация нынешнего SRX.

Из этих 2-х по мне лучше СГВ.

Это Лада 4х4 или Эвок?;)

Ну наберёшь, я тебе скажу адрес.

Ко мне и подъезжай, фотки масел в теме про отдам даром.

Ну больше года, ещё в Антару брал, в Глазурите.

Приезжай ко мне, я тебе даром отдам.

Вчера несанкционированно встретились с Витей в А-З. Без фоток.

А вы свои претензии по поводу поиска выкладывайте в теме по работе форума. После его обновления поиск стал действительно работать хуже.

По-моему там один обводной и один натяжной ролик. 4805183/96440417 - обводной ролик 4805513/96440419 - натяжной ролик. Брать лучше по второму номеру GM. Дешевле.

У Антары тоже можно посмотреть, только дилерским прибором.

Вот только Виктора Александровича не надо обижать. Он всё-таки уважаемый колхозтюнер.

Ну многие только бы и мечтали о такой машине. Какой пробег-то уже?

О, какие люди! :verygood: Николай, ты не пропадай, рассказывай как жизнь, как Мурик твой? ;)

У нас тоже на Вольве проблема с Вебастой, таймер не хочет работать постоянно. Приходится с утра включать его вручную и он отрабатывает день, т.е. стоят 2 времени. С утра снова включаю вручную. Слышал, что нужно перезагрузить блок управления, но для этого надо включить таймер и выдернуть предохранитель на 5-10 секунд. На Вольве это проблематично, т.к. предохранитель спрятан в недрах монтажного блока.

Ничего удивительного, все европейские марки автомобилей идут без брызговиков. Меня больше удивило, что Антара бывает без брызговиков.

thnx за опыт) а касательно алгоритма автозапуска? по температуре/по времени? кто какую выставляет температуру? и желательно аргументированно) Я уже не припомню всех подробностей, скоро год как у нас нет Антары. Стоял Шерхан 9, выставлен был на температуры -25 и на пониженное напряжение. Машина раза 2 за ночь заводилась в лютый мороз.

Я смотрю в ваших краях модно всякие хромприбамбасы на машины вешать.

Почти 4года откатали при разных температурах, как при низких (-37), так и при высоких +38, ничем не закрывали, заслонок не вставляли. Ничего не выдавило и не перемёрзло.

При -30 вопрос о перегреве вообще не должен волновать.

Так и есть, это не трабл. У нас так же было и на Пассате тоже.