S@chok

Во как... Интересный нюанс, спасибо...Да не за что... Это кстати и у ФВ так же... ОД может только сделать запрос, а ответ получить после праздников. Вполне возможно, что этот блок одноразовый и прописывается один раз. Поэтому нужен новый чистый блок. Это я только предпологаю.

Прошивание блока требует подключения к серваку техподдержки. А техподдержка походу отдыхает числа до 14-го. Вряд ли ОД сами что-то смогут сделать.

У меня тоже супруга с Корсы на Антару пересела. Больше её маленькие машины не интересуют.

Это точно, там расход как у 3,2 обычно.

Так жижа могла замёрзнуть не только в форсунках.

Op-com не дилерский инструмент и его функционал ограничен. Тем более с БК. С БК даже дилеры ни всё могут сделать. Тем более Антара это далеко не Опель.

Если бы всё было так просто, то никто бы и не парился с покупкой оригинальных датчиков. Видимо не только частота важна.

Нет, рестайл пошёл с 2012г.

Вообще так и есть, датчики привязаны через Блютуз. А вот чтобы привязать китайские датчики к родной TPMS, я что-то не слышал...

Можно Вова, почему нет. Правда с НГ все поставщики цены поднимают. Если не ошибаюсь, то последняя цена на кабель КГ 1х25 была 124руб/м, крокодилы вроде от 215руб/шт. Либо Корд, либо китайские. Посмотрим, что после праздников будет. Мы с 12-го работаем. Скидку сделаю.

Оригинальные TPMS поставили?

Так и есть, на 2,2 стоит цепь, на 2,0 - ремень.

У меня на Пассате есть все функции, которые есть на Зафире Турер. С температурой согласен - удобно, но кто ездил на Астре Н, тем не в диковинку отсутствие показателя температуры. А окна в Пассате с брелка я закрывал раза 4 за 4 года. Так что не критичная функция. Вот на Вольве у нас тоже нет показателя температуры и я даже не знаю как её посмотреть.

Процесс чего? Перегрева? За 4 года на форуме не встречал перегретых Антар.

Да не будет никто ничего завоёвывать. Всё уже завоёвано. Тайота как была популярна, так и останется. Цены поднимутся у всех. Сегодня с сожалением лицезрел ценник на Антару 2,4 (комплектацию не знаю) - 1440 тыр. В ФВ даже ценники не смотрел, лишь с недоумением поглядел на фейслифтонный Туарег.

К чему эта суета?

Это не только в Опелях.

Как вы хотите найти TPMS если у вас их нет. Про форточки можете вообще забыть, этого даже в Cosmo нет.

У меня нет возможности отслеживать. У Виталия некоторые трудности с интернетом, поэтому номер отправления он мне даст только 12-го числа. Я думаю, что к этому времени посылка придёт.

Немного не так, обычно указывается регламент, менять через столько-то лет или через такой-то километраж. В принципе как на ТО.

При чём тут многолитровые авто? У меня и на Нексии чистили дроссель и на Астре Н.

Всё есть на бензиновых версиях, и нагар, и грязь. Только чистится в разы быстрее, чем на дизеле.

Всё верно, при данной тенденции ремень даёт фору цепи. Это надо принять как факт.

Может Пунто и сделан на платформе Корсы, но ликвидность Фиата ни на один порядок меньшем, чем Акцента. Это для любителей экзотики...

По мне так хетч практичней седана. По крайней мере мне больше нравится.