S@chok

У нас тоже на Вольве проблема с Вебастой, таймер не хочет работать постоянно. Приходится с утра включать его вручную и он отрабатывает день, т.е. стоят 2 времени. С утра снова включаю вручную. Слышал, что нужно перезагрузить блок управления, но для этого надо включить таймер и выдернуть предохранитель на 5-10 секунд. На Вольве это проблематично, т.к. предохранитель спрятан в недрах монтажного блока.

Ничего удивительного, все европейские марки автомобилей идут без брызговиков. Меня больше удивило, что Антара бывает без брызговиков.

thnx за опыт) а касательно алгоритма автозапуска? по температуре/по времени? кто какую выставляет температуру? и желательно аргументированно) Я уже не припомню всех подробностей, скоро год как у нас нет Антары. Стоял Шерхан 9, выставлен был на температуры -25 и на пониженное напряжение. Машина раза 2 за ночь заводилась в лютый мороз.

Я смотрю в ваших краях модно всякие хромприбамбасы на машины вешать.

Почти 4года откатали при разных температурах, как при низких (-37), так и при высоких +38, ничем не закрывали, заслонок не вставляли. Ничего не выдавило и не перемёрзло.

При -30 вопрос о перегреве вообще не должен волновать.

Так и есть, это не трабл. У нас так же было и на Пассате тоже.

Правильно Витя!

Можно, но только дилерским прибором и навсегда.

Выглядит как ....Митсубиши. Таже повозка, только .опу с мордой поменяли. Сидел я в салоне нынешнего, Антара просто Премиум...

На сколько помню, то у Астры и у Пассата делались лишние дырки в локерах для установки штатных брызговиков. Это по инструкции так.

Может они выше должны ставится, без привязки к штатным болтам?

Да нет, вроде зимняя. Смотрел тут в субботу паспорт на топливо, было до -40.

Это как у вас сервисный режим получается открыть?

А дальше, лезть в интернет и заказывать себе новую накладку.

Ну так поделитесь...

Нифигасе дэзик термоядерный!!!о_О

Дело не в сути и не в названии, а в том как вам это удалось при наличии ТачКоннекта?

Может и меньше работы, но дилер придерживается процедуры из TIS.

Опять недостача? Наверное опять пожар скоро будет?

У сцепы вроде нет тросов, это не ВАЗ-21093.

Это может быть связано с питанием. Оно куда-то пропадает у вас.

Меня меньше всего заботят нормы Евро. Вот ваще никак не заботят.

Ну так Вова, набери А-З и узнай.

Вчера посмотрел как двигатели и трансмиссию вертолетов прогревать, озадачил меня один оппонент. Почитайте, занятно. Нет там такого: завел и полетел :rulez2: :laugh2: . Чревато, можно нахлобучиться.Вы не путайте автотранспорт и лётную технику. Разные условия и режимы эксплуатации. Разные жижы и топливо.