S@chok

Ты Вова кабеля свои когда заберёшь? Они у меня в машине живут. Если что, то я сегодня на Уралмаше работаю до 16-00.

Как раз этот пункт, про расход масла, ОД знает назубок.

Тут дело в том, что каталог в экзисте почему-то не показывает эту коробку для двигателя А22, но зато почему-то показывает для двигателя Z20 и для Каптивы С100. Так вот, у Каптива там же крепится блок управления запальных свечей, но на сколько я помню этот блок у Антары крепится ближе к моторному щиту за аккумулятором.

На сколько знаю фен не диагностируется ни на одном Опеле. Приблуда сама в себе. Да и в каталоге смущает длина его проводки. Такое чувство, что эта фигня имеет температурный датчик на корпусе и мериит температуру вокруг себя. Хотя я не в курсе его принцип действия. Правда диагносты ОД говорили, что он работает также как и на Астре.

Ну на Антаре не на каждый чих Джеки Чан загорается.

Да фиг знает, пока не слышал ничего внятного про эту коробку.

А причём тут коробка на телевизоре? Она какое отношение имеет к фену?

В мануале написано, что 0,6л/1000км возможный расход и он является нормой. Если расхода нет, то надо радоваться. Вообще Опель не входит в масложрущие ряды.

А то, что у ВАГов коробасы с движками меняют, это какбэ надёжнее Каддилы? Да и БэМэВэ с Мерсом не лучше плюс обслуживание как ипотека...

Так скоро и до лестницы на крышу дойдёт...

абалдеть, вот это я и не заметил, смотреть в очках надо :D:Ну а как же, на обороте наверняка какая-нибудь лайба должна быть наклеена.

Можете ехать на эвакуаторе.

А надпись? Или это не оправдывает название 3D?

Слушайте, что вам Уважаемый тюнинхёр Витя говорит!)))

Это зря, в плане высокотехнологичности Каддила хлеще Опеля. А по ломучести не хуже немцев.

Что-то не припоминаю сорванных шлангов ГУРа на рестайле.

Это чой-то?

Вроде есть, ATS зовётся. Только вот про тележку я не в курсе.

Помню в Нексию ещё мне лили Шелл, вполне нормальное масло. Доездил до 60000км при межсервисном в 10т. км.

Так к сожалению и есть. Причём в нередком случае это происходит довольно быстро.

Чаще всего это будет одна и таже деталь с обоими номерами.

Даже странно, что такой локомотив технологии как Бьюик тусуется только в Китае. А такие высокотехнологичные автомобили, как Каддилак, можно практически по пальцам пересчитать на улице. Одной руки... Причём цена не заоблочная. Осталось ещё взглянуть сколько лет Опель и сколько лет Бьюик, а потом подумать кто кого копирует. Почему-то Ваксхолл, Сатурн больше на Опель похожи. А то, что Бьюик раньше выпускает новые модели, так и рынок китайский приоритетней у GM, чем мы.

Нет никаких кнопок, ни пиропатронов.

Ну так им видимо тоже по 299 евро немцы продают, без всяких скидок. Вот и варят свои 100 евро за работу.

Сайт лучше всех сделан у экзиста. А вот в Автодоке у нас я не замечаю цен дешевле, чем в экзисте. Дешевле у Виталия получается. Даже с доставкой.