S@chok

Op-com не дилерский инструмент и его функционал ограничен. Тем более с БК. С БК даже дилеры ни всё могут сделать. Тем более Антара это далеко не Опель.

Если бы всё было так просто, то никто бы и не парился с покупкой оригинальных датчиков. Видимо не только частота важна.

Нет, рестайл пошёл с 2012г.

Вообще так и есть, датчики привязаны через Блютуз. А вот чтобы привязать китайские датчики к родной TPMS, я что-то не слышал...

Можно Вова, почему нет. Правда с НГ все поставщики цены поднимают. Если не ошибаюсь, то последняя цена на кабель КГ 1х25 была 124руб/м, крокодилы вроде от 215руб/шт. Либо Корд, либо китайские. Посмотрим, что после праздников будет. Мы с 12-го работаем. Скидку сделаю.

Оригинальные TPMS поставили?

Так и есть, на 2,2 стоит цепь, на 2,0 - ремень.

У меня на Пассате есть все функции, которые есть на Зафире Турер. С температурой согласен - удобно, но кто ездил на Астре Н, тем не в диковинку отсутствие показателя температуры. А окна в Пассате с брелка я закрывал раза 4 за 4 года. Так что не критичная функция. Вот на Вольве у нас тоже нет показателя температуры и я даже не знаю как её посмотреть.

Процесс чего? Перегрева? За 4 года на форуме не встречал перегретых Антар.

Да не будет никто ничего завоёвывать. Всё уже завоёвано. Тайота как была популярна, так и останется. Цены поднимутся у всех. Сегодня с сожалением лицезрел ценник на Антару 2,4 (комплектацию не знаю) - 1440 тыр. В ФВ даже ценники не смотрел, лишь с недоумением поглядел на фейслифтонный Туарег.

К чему эта суета?

Это не только в Опелях.

Как вы хотите найти TPMS если у вас их нет. Про форточки можете вообще забыть, этого даже в Cosmo нет.

У меня нет возможности отслеживать. У Виталия некоторые трудности с интернетом, поэтому номер отправления он мне даст только 12-го числа. Я думаю, что к этому времени посылка придёт.

Немного не так, обычно указывается регламент, менять через столько-то лет или через такой-то километраж. В принципе как на ТО.

При чём тут многолитровые авто? У меня и на Нексии чистили дроссель и на Астре Н.

Всё есть на бензиновых версиях, и нагар, и грязь. Только чистится в разы быстрее, чем на дизеле.

Всё верно, при данной тенденции ремень даёт фору цепи. Это надо принять как факт.

Может Пунто и сделан на платформе Корсы, но ликвидность Фиата ни на один порядок меньшем, чем Акцента. Это для любителей экзотики...

По мне так хетч практичней седана. По крайней мере мне больше нравится.

ВСЁ, С НАСТУПИВШИМ!!!! Всем добра и здоровья!!!!

Там Витя отдельную темку про Наступающий создал... Ну если только местных... То с Наступающим!!!

Это уже другой разговор.

Я же сказал есть.

Что смотреть, если Виталий подтвердил.