S@chok
-
Постов
16836 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
239
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Ну так их и не ездит в таком количестве как Мерцедесов или Лексусов на которых они похожи.
-
Так они и выглядят как Мерцедес или Лексус.
-
Тогда вы пропустили ещё и то, куда Уважаемый форумчанин постоянно ездит отдыхать. Дача у него в Риге.
-
В 2010-м году она стоила 1,1 млн за 2009-й г.в. Только причём тут это. То, что корейцы охренели с ценами понятно уже давным давно.
-
Я так понимаю речь идёт не про Москву и даже не про Россию.
-
Если честно, то после Cosmo 3,2 Энджой тоже куце смотрится. ИМХО.
-
Причём сидел я в Соренто пару месяцев назад у ОД КИА. Ничего примечательного для себя не обнаружил. Обычный салон. Хуйдай Санта Фе прикольней внутри.
-
На Зафире и был в оригинале Варта.
-
От полтора...
-
Причём это было и до кризиса.
-
GM самый первый поднял цены.
-
Ну есть такая категория клиентов, которые считают, что раз они купили авто у ОД, то они им должны и обязаны. И общаются они с ОД с высока, как с быдлом. Забывается народ про обычное человеческое общение.
-
У меня такие же отношение с ОД, года с 2008-го...
-
Он на входе жидкости должен быть.
-
У Дайоды многое, что делается проще. Её же не немцы делали.
-
Ну то, что его сборку решили прекратить на территории России о чём-то должно говорить. Не знаю на счёт Люксового варианта, по мне Патриот круче упакован. Хотя допускаю, что это доктрина GM по выводу Шевроле с европейского рынка.
-
Конечно, практически в каждом ГУРе. В Вольво тоже есть.
-
Вроде сложно там мыть. Расположена сетка так, что её не видно. Я менял бачок, старый был отправлен Jet Li для экспериментов.
-
В прайсе было 2 цены, я их назвал. Меня Трейл не интересует ни в каком виде, поэтому глубоко и не вдавался в цены.
-
Ну я вчера прайс на Трейлблейзер видел, бензинка около 1,6 млн, дизель 1,512 млн. вроде. Не знаю актуально, нет. У дилера дизель стоит в шоу-руме, правда без ценника. Сказали, что снят с производства в России.
-
В неликвидах? Если бы не бардак с санкциями и прочими курсами валют, то Антара совсем неплохо продавалась начиная с рестайла. Просто её и выпускали не такими большими партиями как Астры. Теперь по поводу цен, вчера манагер рассказывал. Заказал у них клиент Инсигнию OPC, в ноябре. Предоплату внёс, а её всё в производство не запускают. Затем приходит разнарядка - подъём цены на 400 тыр, сообщают клиенту. Тот, типа всё понимаю, экономическая ситуация и всё такое. Короче привозит ещё предоплату, а через неделю приходит ещё разнарядка - подъём цены на 600 тыр. Тут понимание клиента кончилось. Не захотел он брать Инсигнию за 2,8млн, даже в OPCе.
- 184 ответа
-
- 3
-
-
- antara
- opelantara
- (и ещё 2 )
-
Так и есть, в Энжой не помню, чтобы ставили датчики давления колёс. Это прерогатива Cosmo. Про активацию чего-либо, забудьте, это вам не Опель.
-
Нет, не будет. По прайсу 3-х литровая версия стоит 1621000 рублей. Сколько будет стоить Антара нью? Сейчас у нашего дилера стоит в шоу-руме Энжой 2,4 за 1443000 рублей. Не понимаю кто чего ждёт, да ещё и за цены прошлого года. В этом году у нашего дилера не было продаж машин ВООБЩЕ! Народа нет в салонах. Всё, как и предрекали просадку автобизнеса, так и происходит. Народ не готов к этим ценам.
-
Смысл её показывать в этом году? Чтобы получилось как с Трейлблейзером?
-
Так это Вова тоже самое, что и в оригинале залито.
