S@chok

Так это утверждение верно для любых зарядок, при условии отсутствия проверки плотности электролита.

Вообще датчик скорости находится на коробке, но он согласовывает показания с датчиками ABS.

Так оно и есть.

я в субботу поеду, забронировал уже. Дорого блин но что делатьКакой выбрал? И где?

Конечно менять. Сегодня собираюсь заехать в магазин аккумуляторов, чтобы наглядно повыбирать. У нас ещё и к размеру требование.

Ошибки сбрасывали? Конечно БК будет всякую ахинею показывать, коли связи нет с блоками, с которых информация поступает.

Вообще ошибка по блокам ABS не может влиять на запуск авто.

А крышки пробовали отрывать?Сдается, дохнут необслуживаемые (читай - одноразовые) батареи тупо по причине глубокого разряда и новозможностью это диагностировать. Причина - нет пробок. Пока не откручивал. Хотел, но не получилось. Неожиданно помер аккумулятор на Вольво, а передвигаться надо. Поэтому как снял его, так и поставил обратно.

Пассат - 5 лет и пока всё ОК. Но он не обременён Вебастой. Причём у Пассата как оказалось он обслуживаемый.

А у нас всё таки на Вольве аккумулятор приказал долго жить. Сижу, подбираю замену.

В вашем случае замена шланга, можете даже в магазинах поискать нужного диаметра, маслобензостойкий.

Если есть возможность поменять по гарантии, то меняйте. Но смотрите на дату выпуска, пускай при вас его проверять нагрузочным прибором, он есть у дилеров и заряжайте его сразу сами.

Позор на всю нашу область.

Ехать в любой сервис с подъёмником и смотреть. Надеть шланг, поставить хомут, залить жижу и забыть.

Нет, обычно слевой стороны вырывает шланг. Возле рейки. Видимо вам шланг поменяли, а дополнительный хомут ставить не стали.

Значит не судьба. У нас тоже Вольва сказала нет, когда я вчера её пытался завести. Сейчас аккумулятор на зарядке стоит. Видимо его менять надо. Т.к. позавчера покатались по городу, а вчера я его ещё пытался подзарядить не снимаю.

Интересно как они будут его править... Это ты Лень намекаешь на встречу?

Конечно поменяйте. Нелишне. Только визг ГУРа на холодную, фирменная фишка Антары.

Если чо, то 3 года назад цена блока ЭСУД для дилеров от GM была 62000 рублей.

Хотя без диагностики мне кажется тут не обойтись.

Само собой отключать. А то ещё мозги спалите.

Сами сравните Модель гены одинаковая. Разница в 5А не понятно только почему Это данные для дорестайла.

У нас, на Вольве, стоит на 80Аh аккумулятор.

Зачем на 2,4 аккумулятор 90А? Это же не дизель. Вот параметры вашего аккумулятора - http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/91774959.ru.html#4711

Отказали из-за сбоя в питании. Обычное дело.