S@chok
-
Постов
16939 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
247
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
По-моему Каяба делает амортизаторы без привязки к двигателю. Тупо универсальные. -
Это вот эта штука, под номером 2 - http://opel.ilcats.ru/part/vinfilter//model/L07/engine//group/E/subgroup/1/subsubgroup//partgroup/6/image/210/clid/1
-
Причём Китай на который клейма ставить некуда. Но тем не менее у нас на Антаре эти диоды в габаритах прожили почти 3 года. С ними Антара и была продана.
-
А в ТИС ничего не сказано?
-
Это вряд ли. Путаешь наверное с Ленд Ровером.
-
Да нормально там всё с салоном. Не хуже Туарега. Смотрели года 3-4 назад такой в салоне. Жаль тест-драйв тогда они не могли предоставить. Мне очень он понравился.
-
Я когда делал ранжировку, то в последствии почувствовал, что при входе в поворот на скользкой дороге зад не пытался обогнать перед как до ранжировки было.
-
Пожождём, что скажут остальные сельчане.
-
Я не против. Вроде и погоду без дождя обещают.
-
Подшипников нет в каталоге по Антаре. 48 17 928 Упорное кольцо раздаточной коробки (синий) Opel 48 14 121 Уплотнительное кольцо раздаточной коробки (старый номер) 48 20 731 Сальник вала (новый номер) Opel 48 07 084 Уплотнительное кольцо раздаточной коробки Всё, что показывает каталог.
-
Это старая болячка на дорестайле. Лечится обычными хомутами Norma.
-
У вас там вроде выбора и нет, только эти номера.
-
В теме про ремонт рейки человек уже подробно и фотками выложил её ремонт.
-
Не проще восстановить свою, чем купить восстановленную непонятно где и кем?
-
Дык или ремень, или шкив.
-
В багажнике обычно, в мешочке. Вместе с ключами и прочими инструментами.
-
Все универсалы полноприводные являются легковыми машинами и нет там ощущения джипа, кроссовера. Т.е. ты в неё не входишь, как в Антару, а залазишь как в обычную легковушку. Хотя функционал у них конечно выше.
-
Вообще-то в комплекте с машиной идёт рым-болт вкручивающийся.
-
Рейка видимо крепится к подрамнику через резинку.
-
Что меняли в рейке?
-
Ну вообще по отзывной эти процедуры были прописаны вместе.
-
Вообще разговор несёт неясный характер. И вообще непонятно пребывание отдельных личностей на данном форуме. Это кого неустраивает данная машина и её расход.
-
Не удивительно это слышать от владельца 2,4. Это ещё и на дорестайле слышали. Мы так же продали Антару из экономических соображений. Но до сих пор вспоминаем её с грустью. Из имеющихся автомобилей ни один не давал таких впечатлений от вождения. И никогда не говорим, тьфу-тьфу-тьфу, хорошо, что избавились. Хорошая машина.
-
Ага, щаз. Они с вами свяжутся, даже возможно и по телефону, но вы с ними вряд ли сможете связаться. Будет какая-нибудь ip-телефония.
-
Мне если честно непонятна покупка моноприводного недокроссовера. Без обид. Да ещё и сравнивать с достаточно мощной версией Антары. Спортидж никогда не нравился. Имхо.
