S@chok
-
Постов
16903 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
252
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Когда в Вольву залили Лукойл и она поработала, решили проверить уровень. Еле определили, уж слишком прозрачное.
-
Зачем? Другие адекватно реагируют, в отличии от вас. Так более читабельнее, ведь можете когда хотите.
-
Лично Вам ни показывать, ни доказывать я ничего не собирался. Конечно показательны полные ремзоне GM и Фольксваген.Ну и освойте наконец нормальное цитирование.
-
Нет, брал на Лукойловской заправке, скажем так, Мобил вышел бы дороже рублей на 700. Но я как грится решил пойти поипрограмме импортозамещения. Кстати, двигатель стал работать мягче. А может это эффект плацебо.
-
Тоже мучался этим вопросом перед ТО Вольво, масляная ванна 6 литров. В итоге плюнул, купил промывку Luxoil 5-ти литровку. Нормально и промыл и на новое масло перешёл.Вот на это.
-
Сегодня ездил на ТО с нашей Вольво. В ремзоне пустыня, машин раз-два и обсчёлся. Неплохой показатель, что большинство персонала тоже ездят на Вольво. Причём не только сам персонал, но и родственники их. Если исходить из начальной цены, то да, дороговато. Но если исходить из надёжности, то я за Вольво.
-
У моего дядьки такой был. Комфорт отсутствует там напрочь.
-
Просто Лёня живёт в правильном регионе. И заправляется на правильных заправках)))
-
Может охлаждение ГУ там.
-
Corteco хорошие сальники делает. Ставил на Вольву в привод.
-
Ну да, я заметил, на Невском масса заведений на разный кашелек.
-
Берите 3,2, очень весёлый пепелац. Даже тоскую по нему.
-
Она давно уже не протекает, её снесло с тех пор как они начали унифицировать комплектующие, начиная с Астры J.
-
Хуже, чем задворки. Если они за почти 8 лет так и не довели КК на Антаре до совершенства. Или перенять алгоритм её работы с той же Зафиры В. Перестаньте путать немецкое и корейское авто, хоть и под одной крышей.
-
А в чём проблема с Невским? Мы жили в прошлом году в Невском доме, конечно не так помпезно как на Невском, 53. Но остались очень довольны.
-
Крыша может и одна, а инженерия разная.
-
Давайте не путать темы. Здесь про коробку и масло в неё. Про моторное масло в другую тему.
-
а в чем сакральный смысл юзать какую то экзотику ? экономия? так ведь можно доэкономиться..Да ладно Лёнь, может всё и не так плохо. Я вот тоже хочу поэкспериментировать, в Вольвовский Айсин залить Опелёвское AW-1.
-
Это чо за экзотика?
-
Достаточно по теплу обработать, можно и пенной. Затем включить кондиционер, а потом просушить поставив максимальную температуру и выключив кондиционер. Я так делал в прошлом году на Вольво, всё отлично вышло.
-
Про скорость (максимальную) есть отдельная тема.
-
Кто вам это сообщил? Откуда вообще взялась ZF на Антаре?
-
Кондиционер включается автоматически и выключается ручную, но автоматический режим (климат-контроль) остаётся работать. Стоит начать менять направление или менять обороты вентилятора, система переходит на ручной режим. Кондиционер стоит включать после обработки.
-
Это уже не автоматический режим, а ручной.
-
Как раз так на Вольвах и отмечены проблемы на коробасах до 100 тыс. Особенно до рестайла. Я про ХС 70 и ХС 90 в старом кузове.Почитайте их форумы. Я их и почитываю. Только вот почему же на Антарах всё наоборот и с Айсином проблем не было?
