Виталий74

Кто подскажет, какую лямбду взять? Оригинал - GM - 92068286 Бош - 0 258 017 123 Или посоветуете другой аналог? 4-х контактные универсальные, насколько я понимаю - мимо. На 3,2 верхняя лямбда на 5 контактов.

Нужна консультация знающих. Загорелась гирлянда - АБС, ЕСП и тд. При этом происходит некорректное считывание показателей одометра. То есть, скорость показывает правильно, а пробег в 2,5 раза больше. Проехал 100 км, а показывает 250. Ошибки горят по задним датчикам АБС - С0045 и С0050, потеряна связь с ВСМ - U2107, потеряна связь с ЕСМ - U2105, комплексная - С0161, И по мотору - Р2234, Р0050, Р2629, Р0152, Р0040 - здесь всё, насколько я понимаю, связано со смертью лямбды (верхней, которую видно над фильтром). Соответственно, вопрос, менять надо оба задних датчика АБС + Лямбду? Либо я не в том направлении думаю? ПС: забыл написать, что бензин жрёт как сумасшедшая. Стрелочка падает на глазах.

Ну конечно. Близнецы :D:

Вы бы хоть чуть-чуть теорию почитали, а потом вопрос задавали. С неработающим блоком АБС ездить можно. Со снятым (отсутствующим) - нельзя.

Вы серьёзно? Или прикалываетесь?

Эскалейд - 409 лс. Круче Тахо почти на 100 лошадок. Я от Финика из-за налога отказался. Кому и за что платить? Ну в общем об этом в своих сообщениях в этой же теме я упоминал ранее. Был бы Тахо GMT900 на 249 лс, я был бы уже на нём ))

Цены в Батах. На 2,5 надо умножать, чтобы в рублях увидеть. В итоге получается довольно дорого за клетку в 27 кв м.

Тоже думал менять, даже объявление размещал. Но альтернатив пока для себя не увидел. Из вариантов были Тахо - налоговый, ТрейлБлезер 2 - переоценён, китайцы - не к душе. Спортаж и ix35 - ниже классом и отделкой. Одно разочарование, в общем. ПС: Прадики тоже смотрел. Вот совсем не понял, за что такие деньги? Унылое г... Да и хранить его надо под колпаком, дабы не угнали. Так и юзаю Антару )) ППС: Тахо оч нра. Но налоговая база не даёт моей еврейской душе совершить данную сделку.

Тоже посетила "гирлянда". Горят то все датчики, с абс и ручником (плюс F на дисплее), то только ESP. Когда загораются все - то происходит резкий скачёк громкости звука на магнитоле, и прыгает на максимум стрелка скорости. ELM ошибок не показал. Была одна, и та по лямбде, стёр и не появлялась больше. Подозреваю, что АБС. По симптомам - (звук + стрелка) - может было у кого так же?

Есть у нас в семье ГАЗ-69 1964 года выпуска!!! Живее всех живых. Движок 58 сил, коробка трёхступка, жрет всё подряд, хоть мочу ослиную заливай, заводится кривым стартером при - 40. Ни кто не хочет обменять на нового Мерина? 69-х сохранилось очень много. Они не представляют ни какой ценности.

А вот так, ради интереса, посчитаю все автомобили, которые были в моём владении с 1998 года по сегодняшний день. 1- заз 966 2 - заз 968 м 3 - ваз 2101 4 - Форд Сьерра 5 - Газ 31029 6 - ваз 2105 (стайлинг под ваз 07) 7 - Опель Омега 8 - ваз 21099 9 - Ниссан Санни (рестайлинг 2003 года) 10 - Гетц (рестайлинг 2007) 11 - Цельнометаллическая Газель (Фургон) 12 - Форд Турнео Коннект 13 - Форд Транзит 14 - Исудзу Родео 15 - Ауди А8 (D2 рестайлинг) 16 - Киа Рио (1 поколение) 17 - Акцент (ТагАЗ) 18 - Эклипс 3G 19 - Финик FX35 20 - Джетта 13 гв 21 - Антара (в подписи). Некоторые а/м были одновременно с другими (начиная с А8, заканчивая Фиником). Вроде ничего не забыл. 21 а/м за 21 год. Переплюнет кто, нет?

Вот я сейчас вспомнил, как на Гетце ездил. Скучно было, что пипец. Дешёвый пластик, убогий салон, тряпка. Но не ломался, и всё тут. Только бензин заливал, омывайку и масло по пробегу менял. Всё. Продал, потому что наскучало. Хотя, расход - фигня, налог, копейки, на запчасти за пару лет не потратил ни копейки (фильтра не считаем). Чего не ездить и радоваться? Ан нет же, эмоций подавай :D: Был у меня американец. Исудзу Родео в последнем кузове, 2,2 механика. Жрал помимо бензина все жидкости - масло, тормозуху, тосол, при чём везде всё сухо. При том вагон глюков по электрике. То дворники откажут, то свет. То приедешь к магазину, а он не заводится. В общем, коренной американец, тупой и капризный. Зато - рамный, большой и проходимый.

При сложенных задних спинках спокойно рука пролазит в щель между сиденьем и обшивкой багажника, и отщёлкивается. Если, конечно, у вас не кулаки с голову младенца. Сам именно так и отстёгивал, и то, ради интереса.

Это вы свой жизненный опыт сейчас проецируете на меня? Я всегда был при жилье. И при машинах, с 18 лет. Только в те времена это были копейки, волги, и тд, иномарки были не достижимым удовольствием. И сразу ведь уточнил, что Эклипс покупал для понта, для себя, любимого. Зачем повторять мои слова?

Как единственное, да, согласен, это не тот вариант. А когда 2-3 а/м в семье, почему бы и не исполнить свои "юношеские" мечты, тем более, если возможность есть?

Это про Себринг было написано, не пойму? На Эклипсе таких проблем не было. Обычный мотор, V-образник, 6G72, разбирается и собирается обратно обычным "нашим" набором инструментов. Все запчасти мэйд ин джапан. Ещё раз - я владел этим автомобилем. Ваша "диванная экспертиза" немного неуместна.

не пойму я вас, на кой тогда финик? понты по городу гонять? если есть машина она должна работать, а когда авто для мебели и пыли так это уже недвижимость... А на кой тогда вообще машины, если они не для работы, а для души? Я покупаю, потому что - хочу, а не для того, чтобы она работала. И Финик - хотел! У меня был такой автомобиль, а для вас это - понты. У меня был понтовый автомобиль, купленный для себя любимого. Эклипс в кузове 3G. Вот где понты! Головы сворачивает на раз. И пальцы вверх поднимали как водители, так и прохожие, и фоткались и просто подходили поговорить. С Фиником так было? Нет. А для некоторых моих соседей и знакомых, Антара - это понты. Они сидят в своих четырках, Ланосах и Нексиях, и негодуют. Так что все мы тут, на Антарах - понтуемся )) ПС: на фото тот самый Эклипс. И, кстати, не смотря на предрассудки, ездил я на нём круглый год ))

Был у меня Финик и Акцент одновременно. Думаете я за грибами и на рыбалку на Финике ездил? А вот фиг, не угадали ))) И дело не в расходе топлива, за него я никогда не парился, и не в угоняемости. Дело в том, что Акцент не жалко. А Финик - жалко. Надо быть дебилом, чтобы по лесам его ветками корябать.

На одной чаше весов Прадо за 1,5 ляма 11 года, на другой за те же деньги - новый китаец. Для меня перевесит Прадо. Но если бы у меня было 1,5 ляма я бы взял недвижимость. И хватит выдёргивать фразы из контекста, читайте до конца. Спасибо.

Без обид, но человек, ставящий государственный ВТБ на одну полку с ОТП и считающий, что при этом надежный только Сбер, в моем понятии несколько не дотягивает до того, чтобы давать квалифицированные советы в этой области.По недвиге спорить не буду, не особо в теме. Я вам где-то дал совет? Сказал, куда вкладывать, а куда нет? Или что? Я сказал, что ставка в Сбере ниже всех. И в нём единственном есть уверенность. А все остальные, что государственные, что частные, лопаются как мыльные пузыри. Сколько этих лицензий уже отозвано? Мама не горюй!

Дак вот на Фруктовой как раз этап котлована. А от 1 млн уже готовое. Помимо Фруктовой есть Республиканская, Ленина, Кожевникова и тд., всё от 650 и выше. И почти всё раскуплено, то, что продаётся это уже не ДДУ, а договор уступки. Перекупы, короче.

В плане недвижки, цены по регионам очень сильно различаются, поэтому буду писать на примере своего региона. 1-комн кв 34-36 кв м на этапе котлована стоит 700 тр, естественно по ДДУ (дольщик). На выходе, готовое жильё стоит около 1,2 - 1,3 млн р. Прирост в процентах сами посчитаете? С автомобилями полная противоположность. Перед новым 2019 г средняя цена на мою Антару была 600 (за эти деньги и брал). А сегодня 500. С новыми из салона ещё хуже. Многие марки за 3 года теряют до 50% своей стоимости. Так что вывод очевиден. Хочешь преумножать - только недвижка. Но и с ДДУ встрять можно. Застройщик подаёт на банкротство, и всё, ты - "обманутый", и когда достроится твой дом - никому не известно. Вклады? Надёжный банк только один - сбер. Но там и не заработать нихрена. Ставки в среднем в 2 раза ниже, чем в других банках. А с другими банками (ВТБ, ОТП и еже с ними) такие же риски, как и с застройщиками. Отозвали лицензию, и поседел ты, и полысел, и геморрой вылез. Пишу не с потолка. Я и вкладчик, и дольщик. Седой, но пока не лысый и без геморроя )))

Не знаю, что там и из-за чего гниёт, сестра моей супруги ездит на Сандеро (тот же Логан, только без багажника). В 2014 г брала новым из салона, т. е. а/м сейчас 5 лет. Ни одного рыжика. Да, салон унылый. Даже шпильки, которыми сиденья прикручены к полу (салазки), без заглушек, и торчат, убивая вид, но кузов внешне и техчасть без каких-либо нареканий.

Вообще, на самом деле, конечно, всё дело вкуса и личностных приоритетов. Лично я, имея на руках 1,5 ляма, никогда в жизни не куплю нового китайца, Атласа, Ховера или Хавала. С этими деньгами я смотрел бы Прадо 11 года. Хотя, кого я обманываю? Квартиру ещё одну купил бы. Вкладывать деньги в движимость - глупая затея. Но это моя позиция. А кто-то возьмёт китайца, и будет говорить - зато новая и красивая. И на форумах говорить, что вот именно его китаец никогда не сломается и не сгниёт. И не из сернистого крупнозернистого металла он сделан, а для его автомобиля привезли в Китай высоколегированную сталь, минимум марки М51/60, а все силовые узлы и агрегаты скованы в ручную из дамасской стали, закалены в углеводородных печах и поставлены на место с затяжкой динамометрическим ключём по всем мировым стандартам. Да-да, именно так. Бонус - гавно запорожское? А где Амулеты, товарищи? Когда вы их в последний раз видели на дороге? А Джили МК/СК? Помните, что ещё и такие авто были? Грейт Воллы? Тьянье? ZX? Даже забыли, наверное, как они выглядят? Сейчас 10-летние китайцы только Тигги и встречаются. Хотя нет, наверняка найдутся товарищи, которые тут же начнут писать - "мой сосед на Амулете ездит, и души в нём не чает", "да у моего брата Грейт Волл и не гниёт он ни фига", "да у меня Джили МК - третья машина в семье, и проблем с ней нет". Ну пишите, пишите, бумага не краснеет ))

Вот, тесть меня попросил продать его машину. 8 лет во владении. Это не сосед, не знакомый. Это тесть. И содержим данный автомобиль - я и ещё один зять. Ну как содержим, ТО делаем. В этом автомобиле печально всё. Если что-то собираешься крутить, сразу готовься менять болты, на другие. Тормоза вообще закисли. Ведро, в общем. https://chelyabinsk.drom.ru/chery/bonus/34811367.html ПС: и это не проблема данного конкретного автомобиля. Все китайцы сделаны на пластилиновом металле. Абсолютно все.