Виталий74

Всем привет, кого не видел. В общем, в свете самоизоляции появилось свободное время, чтобы заглянуть к вам и поделиться последними новостями. Антара в руках нового владельца поживает хорошо. Не чихает. Не кашляет. В общем, человеку нравится. Я катаю его Короллу. По-тихоньку смог настроить всё под себя и начинаю забывать дорогу на заправку. Это чудо японческой инженерии не едет ни фига, но и не жрёт ни чего. Ни бензин ни масло ни деньги. Сижу близко к асфальту. Ну и вообще слился с массой. Этих Королл, как оказывается - жопой жуй. В каждом дворе и не по одной. Что ещё. Сдали сгнившую Нексию брательника на авторазборку. Восстанавливать там было нечего. За 2 года простоя (лишение прав) от машины не осталось ничего. Сидухи стали вываливаться вместе с остатком днища на улицу. Купили брату Лифан Х60 за скромные 300 тыщ. Кто тут оды и деферамбы китайским джипам пел? Вы сами на них катались, прежде чем восхвалять их и превозносить над другими марками? Ну, что сделано, то сделано. Обратно не вернуть. Всё какое-то сопливое, не надёжное. Всё отваливается. При чём это машина из-под одного единственного хозяина, с пробегом до 100 т км, не бита и не крашена. Красивая. И на этом всё. А, ну и высокая. Клиренс конечно достойный. Но, блин, даже уплотнительные резинки отклеиваются и отваливаются. А пластик салона вообще г. Ну, пока так. Продолжаем наблюдение.

Замена была НЕ равноценная. Условия меня вполне устроили.

Ну, а самое главное-то - на чём теперь? Королла 150-я, 1,6 на автомате (не робот).

Всем привет, товарищи! В общем, поехала моя Антара к новому хозяину. Прослужили она мне верой и правдой ровно год. 1 марта купил, 29 февраля продал. Нового владельца зовут Владимир. Обещал вступить в форумные ряды Антароводов, так что ждите! А я с вами прощаюсь. Всем спасибо за участие! И ни гвоздя, ни жезла!

Хозяин молодой армяшка. Нет предложений на 2,4. AlexPit Мне вообще ничего не надо. Деньги нужны. Квартиру сыну к лету надо брать. Я в ВК в группе писал об этом недавно.

Люди, совет нужен. Предлагают на обмен Камри 07 гв 3,5л 277 лс. Менять? ПС: фото для примера.

Абсолютно верно! И не только на В6 клабе )) А вообще, он работает только на одном автомобиле корректно. W222. Но у нас на него нет денег ни на покупку, ни на содержание.

О хрени конкретной вы мечтаете. Дистроник вечно засирается и на него надежды нет. Стекло дистроника собирает на себя из-под бампера всю дорожную хрень, битум, камни, грязь... Хотите разбить новый автомобиль - берите с дистроником, и пантуйтесь перед друзьями )) ПС: счастливый обладатель авто с дистроником. Слава богу, в прошлом.

Кайен туда же, и GL от Мерса.

Не-не, я просто поделился опытом владения. Проходимец, это да. Подвеска на торсионах, накрутить можно до небес ))

А у меня был Исудзу, правда не пикап, а Родео, 2-го поколения. Отличный рамный джип, но сырой и с кучей недоработок. С глюками по электрике, с опелёвским мотором х22se, пожирающим масло и антифриз. Но лифтуется на раз, и проходимость на высоте. У меня ещё коротыш был со съёмной крышей. В общем, тачка, которая не оставит никого равнодушным. Будут вспоминать либо с любовью, либо ненавидеть )) Добавлю фото именно своего вездехода. Кенгурин от крузака, фары Вессем.

Да это всё понятно, проекты, концепты... Этим грешат все производители, за исключением лишь китайцев, они что нарисовали/скопировали, то сразу и произвели.

Сколько можно хаять ваз? Не надоело ещё? Разные классы, разные бюджеты, и всё равно, сидя за рулём Антары обсуждать ваз? Давайте расставим точки над i хотя-бы. Ваз производит всего одну собственную модель. Это Нива 4х4. И всё. Всё остальное - это детище концерна Рено-Ниссан. И ценник у них как у Рено и Ниссанов. Гранты, Весты, Хрэи, Ларгусы - это видоизменённые Альмеры и Логаны, только с шильдиком "Лада", чтобы патриотичные руссияне брали типо "своё, родное"... Если кто не в курсе, Датсуны производятся на той же линии, что и Гранты. Я хз, что тут ещё обсуждать? ПС: я ещё пойму, когда на форуме киа рио обсуждают гранту, а на форуме форд фокус - весту. Но здесь... )))

У меня есть друг, дак вот он на аналогичном сайте купил регистратор со встроенным радар-детектором. Сайт был один в один как этот с накидками. В общем, приехал другу обычный регистратор с наклейкой типа радар на экране. Естественно, радара там нет. Заплатил за это дело 2990 + почта )) Стал звонить - абонент не абонент. Сдаётся мне, что эти накидки не из овчины, а искусственный мех, который через месяц повылазит, и предъявить будет уже не кому. Такие вещи надо в живом магазине брать, а не в интернете.

Эта контора есть по всей РФ. Вот, к примеру, в Уфе: http://www.ufa-nakidka.ru/ Ничего не напоминает? )))

Тоже Леново 505 был 4 года. Отличная труба, памяти только на все приложения не хватало, а так очень ничего. Не глючил, не зависал. Продал, взял полгода назад Самсунг Галакси3J (по-моему так, могу ошибаться). Ну тоже вопросов нет к трубе. Супруга уже 5-й год ходит с Айфоном 6, и менять не планирует. Из явных китайцев был Ross and Moor. Телефон-лопата. Отказался из-за размера (из-за него же и покупал). Подтормаживал. Лежит без дела. А до него в основном самсунги. Слайдер D600 до сих пор работает, хоть и древний как мамонт.

Коллеги, всем добрый день. Сегодня обнаружил, что правая фара постоянно регулирует уровень освещения, то есть вверх-вниз, вверх-вниз, и так постоянно. Обнаружил, когда стоял на светофоре, светил в бампер впередистоящей машины. Куда копать?

Ну что началось-то? Беспокойная жизнь, анекдоты )) Я же сразу краткий экскурс написал по марке. Что, какие моторы стоит брать, а какие нет. Дискавери 3 на зажигалке 4,4 - один из самых надёжных в линейке ЛР. Диско 4 мало чем от него отличается, разве что - с бензинкой их не найти. Там монстр на 5 литров под капотом и на всю Россию их продаётся 3 штуки )) Я же не смотрю на Фрилендер, Ренж Ровер Спорт, просто Рендж. Речь про Дискавери. Это по факту разработка инженеров Форд (не БМВ и не британцев). В общем, владел или рядом владел только один человек, отписавшийся в этой теме. Всё остальные видели Диско только на эвакуаторе ))

Тема не утихнет никогда )) От Китайцев к ВАГам, от ВАГов к Антаре, от Антаре к Рено, от Рено к Кодиаку, от Кодиака к Китайцам, и снова всё по кругу. 800 страниц одного т того же )) А я вот тут про Ленд Роверы немного почитал. С 2002 по 2005 они шли от завода БМВ, с ломающимися спинками, и больными моторами 4,4. С 2005 пошли от завода Форд, но с комплектацией Ягуара. Дизеля 2,7 и 3,0 л - гавно с ломающимися коленями, проворачивающимися вкладышами и прогорающими поршнями. А вот 3,6 дизель очень надёжный получился, и проблем с ним владельцы не знают, но он налоговый. Из бензинок 4,2 турбированный и 4,4 атмосферник. В общем и целом неплохие моторы, не считая налога. Но вот коробки - слабое звено на таких ДВС. Дак вот к чему это я. Думаю посмотреть Дискавери 3 на бензинке 4,4. Больше, шире, выше Антары. На раме. На пневме. Кстати, пневма там максимально защищена. Не как на Кайенах в пластиковом пыльнике, а в металлической обойме, и в целом проблем не доставляет. Что думаете, коллеги, об этом автомобиле? ПС: есть возможность с доплатой 100 обменять Антару 3,2 2008 гв на Диско 3 на 4,4л 2007 гв

Как говорит мой знакомый - Антара, это Каптива в смокинге )) Добро пожаловать!

А крутилка-то в бардачке есть?

В двух городах мне было тесно на кроссовере. Первый - Екат, второй - Ростов-на-Дону. А вот в Волгограде было комфортно.

В крутилки печки крепится. С задней стороны.

Верните монархию. И будет вам счастье. Там батька вернёт, ага. Потом догонит и ещё раз вернёт. Будет возвращать до тех пор, пока все желающие не сядут. Достаточно вспомнить прошлые выборы. Монархия ))

Имеетя ввиду ЭБУ АКПП, а не рычаг.