Konsul

Антара оба масла съест, берите что подешевле, голову не ломайте

Я нашёл контору по продаже контрактных деталей. Заказал по 6000 за фару 2014 года оригинал. Поменял на них, решил что по цене тоже самое что полировать или что то ещё делать с родными. Но плюсом что внутрии у контрактных все контакты и крепления как новые. Так что менять фары на контракт или менять на родных стекла дело каждого своё. Кому что нравится.

8 год лью Феликс.

У меня стоят, нормальные они. Я на Яндекс покупал Ikon в прошлом году, на замену 5 модели купил

В личку ответил

Могу скинуть контору проверенную, цена вполне адекватная, 2 недели на проверку. Все хорошо будет.

Я за контракт, уж дорого восстановление

Экспериментаторов по этим свечам пока что нет на этом форуме

Внизу бампера тоже пистоны, я когда снимал все сломал. Поэтому лучше сразу новые купить

У Антары и Каптивы все идентично, но вот по вин почему то не все бьётся. Приходится покупать только со слов того кто уже ставил запчасть. У меня так было с мотором стеклоочистителя.

Как по мне, так не смотрится

А правильно ли я понимаю принцип работы раздатки, когда агрегат снят с автомобиля, промвал вращается без каких либо усилий при этом хвостовик не крутится, при вращении за хвостовик крутится всё. Или как то по другому, поправьте.

Народ вопрос по приборной панели. Хочу сделать Пересвет, но вот не знаю панели все взаимозаменяемые или же нет. По каталогу пишет 4811445.

Народ подскажите артикул Проводки двигателя Антара 2.4 140 л.с.

Мне полировки хватило на 2 года, теперь думаю опять полировать или другие покупать

Что касаемо процедур: раскоксовка, присадки и разная хе...я. У двигателя клапана как ювелирное изделие, резинки после 10 лет дубовые, набор колец и поршни не те что на фото. p.s. Сборка машины Корея.

До: Кастрол, GM, shell, Равенол. После NGN. 2 год теперь на этом масле.

О чем вы говорите? Вы видели эти колечки и вообще детали этого двигателя? Да они миниатюрные, как будто это двигатель изначально не предназначался для Антары. Только ревизия, все остальные танцы с бубном это деньги на ветер! Чтобы не тратиться на ремонт двигателя, лучше лить нормальное масло, по тем допускам что написал производитель авто. А всякие там эксперименты с новинками, пусть пробует кто то другой

Теперь уже зная этот мотор досконально, могу утверждать что в данном случае масложор идёт от грязных колец и плохого качества масла (угар). Предлагаю дальше лить синтетику, просто подобрать хороший бренд

Она съёмная, по-любому должна быть как расходник.

Народ подскажите. Что за фильтр стоит под жабо где расположены трапеция и двигатель дворников лобового стекла справой стороны. Похож на сетку, или он вообще не меняется?

Пробка норм. Да ладно кипение, на бочке появился окрас и какая то пенка. Тоже самое на калине когда лили синтек. Все слили и на Феликс перешли.

Мыли двигатель полностью с разбором, поэтому антифриз сразу новый полностью. Вопросы все развеял?!

После полной замены антифриза на синтек. Сие чудо го...но антифриз, кипит в Антаре и появляется осадок. Поменял на Феликс, полёт нормальный

Сначала помойте, если ржа, то без удаления ее, антикор бесполезен