Да от времени не только мск надо менять, там в ДВС у дорестов уже все резинки одеревенели. Так что хоть мой двигатель и лей нормальное масло, а резинки от этого врятли восстановятся, когда нибудь придется лезть внутрь.
Я за время эксплуатации 2.4 140 л.с. понял что масло двигатель ест только из-за износа или неправильной эксплуатации. Если двс находится в исправном состоянии, масло не ест!
Можно по конкретнее по износу чего и о какой геометрии идёт дело?
Производитель шины заложил в параметры эксплуатации такие факторы как степень износа протектора и повреждения. Временного параметра я не видел. Не зря производитель рекомендует: условия хранения и эксплуатации шин для продолжительности их жизни.
Всмысле не резина. Если нет порепин, шипы 80 процентов на месте, износ ещё по индексу 6. Да катать ещё и катать.
Есть люди которые убивают шины за сезон-2. Или сама резина решается через 2-3 года.
Я только в позапрошлом году после замены резинок подвески сделал сход- развал. Сзади вообще не было болтов, с завода. Видимо производитель посчитал что пусть владелец ездит до победного