AlexPit

:bee2:

если все еще верите, в надписи по немецки, это еще не означает что они не сделаны на китайской краске, из китайских составляющих, все буквально все куда могла дотянутся китайская рученка, даже бумага из русского леса переработанного в китае и отправленного бюргерам или шведам для фирменной книжицы авто, не спорю идеи пока принадлежат разработчикам, а что дальше, на счет ссылки на китай авто, ну согласитесь, вы завидуете, что смогли дешевле, при этом качественные и доступнее, предполагаю, если бы вам не сказали что это китаец или к примеру написали б что это новы фф у вас было бы совершенно иное мнение :D:

а вольво точно шведская компания? уж если жм коробки из китая ставит, не удивлюсь что дсг не от туда, хотите вы этого или нет, но китай рулит, да не по всем направлениям, но в 75-80% то или иное китайское, посмотрим, какой следующий у вас авто будет, надеюсь не автоваз, хотя и там китай лапки накладывает...

:D:

легко, тем более вы на китайце вроде ездите, разве нет?

саша, у вас там что, совсем холодно? ты чего злой такой, мы ж не в эрмитаже и это не тюнинговое агентство амг...

кажись китай на горло немцам встают :D: https://www.32cars.ru/world-news/date-25-12-2018/kross-kupe-changan-cs85-poyavitsya-v-prodaje-v-nachale-2019-go

так флаг вам в руки, и баллон с краской, но хорошая объемная пленка по интереснее будет хоть и черная

145 и 105 решетки в сильном отличии я бы сказал в 145 она более ущербна, уж больно маленький значок, спасибо жм, на счет колхоза... все зависит от цвета кузова и желания, тут были неплохие домашние шедевры, а хромированной решеткой сейчас мало кого удивишь или выделишься, камри только сейчас с пассатом до этого дошли...

стоковая, на 105 под переделку, как правило либо винил, либо покрас, фото надо в гараж нырять , да от пыли помыть, нода два как лежит, сам хотел порукоблудить, да все руки с двумя детьми да постройкой дачи не доходят...

да ты чего, я тут думал думал, а он раз и сделал https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1149-kamera-zadnego-vida/?p=291494

да народ сам переделывал решетки, у меня старая лежит, могу за недорого отдать...

напишите что приобретали для ремонта кат номерами, прокладка, кольца, поршни и т. д.

клин в моем понимании это тогда, когда стартер сработал, но не отбросил обратно, и вращается вместе с маховиком двигателя, не сработали силовые "пятаки" вы это имели ввиду и потеря на них всей напруги?

я так понимаю длинный спойлер был только на 145 кузове?

ну причем тогда неправильная работа других приборов? при заклиненном стартере слышен его шелест/вой, и стартер начинает работать как генератор, это двигатель постоянного тока, судя по описаниям неисправности больше похоже на отсутствие массы, или неправильного питания/работы электроники, в конце коцов можно добраться до стартера/втягивающего и отдельным проводом его запустить, может конечно барахлить и замок зажигания, но вся гамма глюков мало вероятна, как вариант при запуске двигателя максимально разгрузить генератор, а после отследить цепи питания незапускаемых нагрузок.... я бы еще замерил напругу на рабочем двигателе, не перенапряг ли это?

да, но есть еще одно место, не знаю как у вас, вроде в районе правого колеса, по кузову, бывает масло от фильтра попадает...

машина в дтп была? если да, смотрите минус возле предохранителей под капотом, как правило при попадании электролита происходит постепенное окисление контактной шины...

мне кажется в пробках они заемучают, у лексуса к примеру звуковое предупреждение и индикация с камерой передней, пискнула и на экране красная передняя зона

благодарю

ну что, опять выскочила гирлянда, и погасла при очередном запуске двигателя, прочли прибором ошибки, заднее левое колесо, перед покупкой датчика надо мерить его, сравнивая я так понимаю к примеру с задним правым, если все в норме, смотреть разъем где то около правой задней оси, не считая разъема возле датчика, напомните, какое сопротивление нормального датчика? P.S. висела еще и ошибка С0460 положение датчика рулевой колонки, но вроде без угла, предполагаю, что при ремонте рейки не скидывали клемы, поворотники нормально работают, все ошибки скинули, но осадочек остался...

да, у вас айсин... Тем не мене, хотел уточнить.. при замене перелили 300гр, и АКППстала плавно переключаться? А как скоро вы заметили перелив? Восстановили уровень? И что с переключениями стало? Опять рывок появился? при замене масла в двигателе, взял привычку менять масло и в коробке, частично конечно, проехал так около 1-2 дней пробег был не большой 10-20 км. в день, ну и сразу к мастеру, там по щупу и выставили уровень, вообще у него глазомер отменный, но в этот раз подкачал, то ли емкость сливная другая была, то ли отвлекли, но человеческий факт остался, впечатления скажу я вам не из приятных, когда ты знаешь, что передача должна уже переключится, а коробка все думает и тащит тебя на повышенных оборотах...но рывков в том то и дело при переливе не было, я к ниму уже привык проявляет себя только на 2-3 передаче и все, и то как я уже писал выше при плавном наборе скорости все нормально,

не теште надеждами что на заводе перелили масло, по пробкам легко определить повергались ли они воздействию, мне как то перелили около 300-350 гр., так коробка просто тупила и как то плавно/долго переключалась, ну как бы с задумчивостью, это было хорошо видно при плавном наборе скорости, за то рывка с 2 на 3 как корова языком, (для наших коробок это нормальное явление, небольшой рывок, если плавно набирать скорость то все нормуль), так то...

ребята, вы так скоро дойдете до 3 т. км. и замена или 6 мес. стоянки в гараже :D: , мне в свое время попадалась брошюра масла тексико вроде, так там было масло для пробега 150 т. км. во как! было и для пробега в 30 и 50 т. км...... а у японцев были малолитражки без капота....

Это фото относится к вопросу о том какой климат в авто, а не к головному свету) а я уж грешным делом подумал, что то изменилось...