AlexPit

цена вопроса?

...сам динамик вполне нормален, урезать емкость надо, ибо голоса в салоне много, я ставил емкость другую....

если память мне не изменяет они как на порогах

новый недорого, да и нужен он на пару дверей максимум

ну вот и получил опять на время гирлянду, погасла сама, потом просмотрели ошибки, теперь их 3 шт., С0050, С0899, С0460, по последней думаю прокатиться к ребятам, кто мне делал ремонт рейки, что касается 2-х первых ошибок, думаю разъем, т.к. изначально было С0045, так что думаю, не в датчиках дело.... ну, кто что скажет?

....и жадности человеческой нет придела.... Забарахлило у меня ГБО, навернулся сам комп. Ну навернулся и навернулся, поставили временно пока появятся деньги другой. Настроили, прокатился, мне показалось маловато динамики, сказано-сделано, добавил от души, машинка поехала...не.... полетела. Довольный вернулся домой, а на утро в -12 получил гемор с запуском (заводится и глохнет) и в придачу машинку с проглоченным ключиком.... Кое как завел и добрался до работы, причем на бензине машина не ехала от слова совсем, а вот на газе отлично, сбросил ошибку (богатая смесь) все ожило, доехал до газовщика на бензине, перенастроили карту, утром сегодня в -13 завелся без проблем... К чему я все это.... раньше я считал, что машина имеет свою карту запуска и не помнит параметры, и на личном примере убедился, что это не так, газовая смесь по определению богаче и параметры по сравнению с бензином другие, вот я и думаю, а не является ли проблема летнего запуска со второго раза именно с богатостью газовой смеси???

именно с машины, но пробивал еще и по вину, мало ли, вообще странно, или предыдущий хозяин делал апгрейд авто или жм пичкало уходящий кузов (2011 год последний для 105 кузова) при любых комплектациях, и свет у меня скандинавский и некоторые настройки, короче не знаю....как то так..

все верно ехзист бьет две суммы 16,3 и 32 рябчика, так что 105 рулит :D:

ммм... не знаю кто там и куда продвинулся, но при постановке проставок смотрели код по вину бьются именно с клиренсом по 16 т. р. за шт. да и визуально, грузил их хорошо, присела попа, достаточно пару кочек захватить и все отлично выравнивается, тоже самое при разгрузке, попа поднялась, чуть проехал и вернулась в исходные как то так....ну и при заправке газа + бенза по полный бак каждый та же песня, я же говорил жм в 145 кузове все что смогли удешевили.... ну для уверенности еще раз пробил вин, бьет вот это 20924216

если это мне, то вы ошибаетесь, у меня как раз с поддержкой..

ну скажу, с полным баком+ГБО сам баллон под 25 кг, + заправка 73 л., + проставки изменили ход задних амо, мммм... сказка одному кататься....

а есть разница разряда при постановке на охрану и без нее? и еще если снять преды на охранку родную, которые под капотом и в салоне как происходит разряд?

а что дорогого в штатке? ценник вполне вменяемый, а ходят долго....

п. 3 не рекомендую ибо спалить блоки при скачке без нагрузки (акум тоже имеет сопротивление) проще параллельно - акума подсоединить амперметр, так, чтобы при снятии - клеммы роль соединителя являлся амперметр

:o

все.. приехали...будем жить от розетки до розетки.. ни тебе бензина/соляры, ни тебе газа... вот враги....

ну тут спорно, я так понимаю, что вибрацию они должны гасить, и применимо в основном к моторам больше объема 2,0 ., да, можно и подушки двигателя другие ставить, чтобы вибрация не чувствовалась... время покажет...

а зачем их удалять? они ж нужны?

да rx хорош и пожалуй стоит своих денег, немного проседает в первые 3-4 года, но потом уверенно держится на вторичке

ммм.... а к этому еще и хорошие лампы ЗХ и вообще класс

:cool:

и толку, все равно заднюю дверь раскидывать, тащить через гофру на задние фонари, для подключения питания, а уж по салону пробросить вообще плевое дело, по аркам...

ну кабель от задней камеры все равно проводить...

да вроде она не работает у нас...

а в чем собственно разница??? ну у меня на зеркало салона выводит....