Лидеры

Точно, русского в этом списке нет. Никаких изменений в мироощущении и восприятия фактов.

Не ОБЯЗАН и не ДОЛЖЕН))) Просто интересно, что это за масса описаний одной проблемы, которую не пофиксили на нашем форуме, который самый старый из Антар?

Идиот. Ты сам воевал? Бойцов беречь надо. Всё правильно идёт.

Вот пока мы помним КАК мы жили для таких пропагандистов будет трудно рассказывать легенды о светлом прошлом и замалчивать черные пятна в истории.

Машина хоть Антара?

Пару недель назад переписывал свой журнал обслуживания антары - непросто найти такой беспроблемный авто, по опыту владения почти 14 лет, в одних руках пробег около 175.

В регионах России где христиан большинство, это может восприниматься,,, ну скажем так,,,терпимо... Ну чисто поржать могут, например, как некоторые наши сограждане, постебаться... А вот у нас, например, где большинство неправославных, всякие мутные личности религиозные и националистические, могут вот такие вот высказывания пристегнуть нужным лыком да в подходящую по ситуации строку. И тогда перед глазами простого обывателя, независимо от вероисповедания, гражданин РФ-священнослужитель этот, предстанет в каком угодно виде, но только не в правильном. "Глаголом жечь сердца людей" очень ответственная вещь, знаете ли,,, и вот таким как он всегда нужно помнить, что "нам не дано предугадать, как наше слово отзовётся".

Горбачёвский закон о предприятии заработал с 1988 года. Заимели право самостоятельно экспортировать. Наш станкозавод подписался в его рамках, под крышей Росстанкоинструмента и Станкоимпорта на выпуск обрабатывающих центров. Железо наше. Привода, винтовые пары и линейки дискретные импорт. Стойки сименс, хайденхайн, хеклер кох, фанук. 2С150ПМФ4. Получилось. Дело пошло. В 91-м пошли уже не трёхоординатные, а 5-ти. Правда с помощью дополнительной установки приводных делительной головки и поворотного стола, и поворотных приспособ на шпинделях. Но 5 координат реально работали, кому нужно было. Китаёзы в очередь толпились. 1991 год! У них только-только всё начиналось! Станки продавались. УМПО стал сливать нам лопатки турбинные, на новые ещё тогда движки с изменением вектора тяги. Мелкие серии на доработку. В общем всё было перспективно и нормально работали. Решили по контракту росстанкоинструмента купить в швейцарии станок супер-финиш DIXI. Кантон ньюшатель, городок лё-лёкль. Это как цинциннати в сша. Поехали на приёмку я- оператор ЧПУ, электронщик, и инженер с патентного бюро как переводчик. 20 августа 1991 года из Шереметьево. Дата ничего не напоминает? ГКЧП, например... В общем месяц принимали. Поставка декабрь. Деньги 1 800 000 доларей, честно заводом заработанных загнали в новый тогда банк. ВнешТоргБанк. ВТБ. Деньги заморозили до 2000 года, станок, понятно, не купили. В тот 3-5 летний период до 1993 года в СССР заводы акционированные работягами, все попали под такой развод КПСС и правительства с минфином. Понятно теперь откуда у ВТБ капитализация валютная? Коммунисты ещё тогда, за несколько лет до,,,всё запланировали и знали. И павловской реформой вишенку на тортик и полирнули... Потом они же переобулись в либералов демократов и эффективных менеджеров, Гайдар с боингом договорился, Чубайс приватизировал,,, и далее-далее-далее,,, мы всё знаем и помним. Те последних годов коммунисты, комсомольцы и сегодняшние либеральные демократы, ориентированные на запад, это одни и те же люди. Всё ими делалось к тому, чтобы не могли работать сами для себя. Это как комментарий к тому что мы сегодня вымучиваем авиастроение. Кто-то из наших сограждан этому просто несказанно рад злорадно. Но дело идёт! Мой братишка младший единокровный из командировок не вылезает, в году 3-4 месяца дома живёт. уже лет 5 так, как Ростех их к себе прибрал. По всем авиастроям и смежникам занимается пусконаладкой станков и линий. И лопатки турбинные к движкам сушек тоже делаются у нас, в России. И наш вклад малюсенький ещё с 90-91-годов там тоже есть. Я сам лично расписывал на своём хеккерте CNC-600 первые контурные подпрограммы и алгоритмы. И моя капелька там есть! Так что пусть они бесятся, Иваныч. Лично мне это в кайф как их корёжит. Я прям рад.

Да нет никакого юмора, и уж охранительства точно нет. Я сам вообще татарин. А жена у меня донских казацких кровей. А бабушка у неё полячка Стефания, у которой первый муж крымский татарин. А русский язык... Это для "НИХ" способ. Чтоб было за что зацепиться. Потому как за что иное зацепишься, можно и по морде получить сходу. А так всё чинно, благородно. Так они думают.

Лет пять назад купил для дома кофемашину Делонги с капучинатором. Кофе в зернах Лаваца, каждый день 5 чашек. Не могу нарадоваться )))

Всё нормально у нас со станками. А будет ещё лучше. https://sdelanounas.ru/blogs/167296/

Один набор лет 30 наверное, если не больше. Турке так вообще больше 40-ка. Цену помню. 3 рубля 60 копеек. Ещё 2 копейки, и бутылка водки. Но я выбрал турку)). Зёрна всегда выбирает жена. У неё обоняние обострённое. Варю только я. Она с молоком, а я люблю крепкий и горький, без ничего. Если жена не хочет, всю турку сам выпиваю, но добавляю щепоточку кардамона. Ну или коньяком могу долить. Слегка. Вот. Сварил только что.

Ну у нас не такой ящик, пока чуть больше года ходит. А вот Редмонд два раза по гарантии чинился и был сдан обратно в ДНС. Да и кофе из него было таксе. Не важно даже какого бренда зерна. Еще очень хороший кофе Или, тоже Италия. В Ашан не езжу, а вот в Ленте Лаваца кончилась. Теперь только ОЗОН.

Добрый день, освежу тему. https://www.drive2.ru/l/702860060350495606/

А хотел то чего? Ворвался на форум с кучей ошибок. Начал рассказывать, что все дебилы, а интернет рулит. Хотел прошивать блок по форсункам. А щас всем рассказываешь, кому куда идти.

Выдохните, не будет Россия никогда выпускать СВОИ хорошие авто, этот факт одна из наших традиционных ценностей.

Я думаю тут надо свою делать. Пусть это будет дорого, но известно что внутри. А Авито есть Авито. Найдите в теме Алексея, он занимается джиэмоскими коробками. Он в районе Внуково в Москве. Разборка11 его фирма называется вроде. Договориться с ним по отсылки ему коробки. Он делает хорошо и ценник гуманный.

Мы смотрели её в свое время на замен первой Вольво. Этакий гаджет на колесах, даже голосовое управление было и машина общалась с водителем))) Но цена была 3,4 млн, а Тигуан в R-Line нам обошелся в 3,05 млн. Машина больше, мотор мощнее и напичкан больше всем. По Вольво - по обслуживанию этой платформы не скажу, не пользовал, но у Вольво запчасти некоторые идут безальтернативно только оригинал и с какими-то нереальными ценниками. Я бы на твоем месте посмотрел корейцев или Фольксваген из Китая типа Тару. Это как у меня Таос, но удлинен по полу задних пассажиров. Вообщем в длину как Тигуан. ФВ обслуживать можно практически в каждом гараже.

https://www.rline.tv/news/2025-04-21-sergey-obukhov-krasnoy-linii-tolko-kprf-slyshit-i-razdelyaet-chayaniya-millionov-trudyashchikhsya/

Да собственно ничего необычного не рассказали. Теперь это наша действительность - масла Синтек)))

И не только для Антары))) Но более углубленная диагностика возможна дилерским оборудованием и не только у Опеля.

Для наших машин это лучшая программа! ИМХО, конечно. Только правильно настроить и будет хорошо работать.

Пару недель назад пришлось аналогичный доставать с балкона , искать и ставить на ноут avtocom23 . Прожиг запускать , а то как то сама не могла разродиться , начала мигать и пищать .

Всем доброго времени суток. Прочитав не мало сообщений по поводу АБС нашего автомобиля, решил поделится действенным методом определения неисправности АБС. Для начала немного практической теории. Датчики применяемые на нашем авто, представляют из себя полупроводниковый прибор, реагирующий на изменение магнитного поля. Если говорить точнее, датчик Холла. Датчик Холла (датчик положения) представляет собой датчик магнитного поля. Работа устройства основана на эффекте Холла. Данный эффект основан на следующем принципе: если поместить определенный проводник с постоянным током в магнитное поле, то в таком проводнике возникает поперечная разность потенциалов (напряжение Холла). Другими словами, устройство служит для измерения напряжённости магнитного поля. Сегодня датчик Холла может быть как аналоговым, так и цифровым. (по материалам сайта krutimonor.ru) Проверять такой датчик мегаомметром можно только на обрыв. И по этим данным нельзя судить о исправности прибора, так как имеющий нормальное сопротивление датчик может быть и не исправным. Следует отметить, что в зависимости от производителя электронного компонента датчика, сопротивление так же может отличатся. Из за этого наверное и такое большое количество данных по замерам уважаемых одноклубников. И так, теперь переходим непосредственно к самой диагностике. Для этого понадобится хороший мультиметр, с небольшим временем отклика, подойдет также и стрелочный прибор. Я в своих измерениях использовал осциллограф, но потом повторил диагностику с помощью мультиметра с не меньшим успехом. И так поэтапно: Домкратом поднимаем машину и снимаем колесо. Для проверки передних датчиков,на автомобиле с АКПП, предварительно ставим селектор выбора передач в положение "N". Для проверки задних датчиков на ручник не ставим. Выключаем зажигание, если было включено, ждем 10 секунд, отключаем разъем проверяемого датчика. Берем два тонких провода и вставив их в клеммы "мама", вместе с проводами, подключаем разъем к датчику как было. Подключаем к этим проводам мультиметр. Включаем зажигание. Для начала выставляем на приборе измерение постоянного напряжения. Если с проводкой и блоком АБС (исключая критические неисправности блока управления АБС) все нормально то прибор покажет напряжение от 11 до 12 вольт. Для проверки целостности проводки, качаем проводку идущую на датчик, показания прибора изменятся не должны. Если все нормально то выставляем прибор на измерение переменного напряжения с пределом измерения от 0 до 2 вольт. Чем меньше верхняя граница измерения, тем легче будет фиксировать выходные импульсы с датчика. С помощью приспособления, так как даже на нейтрали ход достаточно тугой (для АКПП), вращаем ступицу колеса. Анализируем увиденное. При исправном датчике, даже при малых углах (примерно каждые два градуса) поворота ступицы, будут фиксироваться импульсы напряжения. Прибором с электронной шкалой определить их размах не удастся, но это и не важно, главное чтобы прибор фиксировал их наличие изменением показаний. У стрелочного прибора соответственно будет явное подергивание стрелки прибора. Осциллограф у меня показал импульсы напряжения, с размахом примерно 0,1 вольта. Проворачивая ступицу по кругу, наблюдаем импульсы одинакового напряжения, с одинаковой периодичностью. Тем самым мы проверяем целостность зубьев гребенки находящейся внутри ступицы. Повторюсь, провалов в периодичности показаний быть не должно. Проверив один датчик таким методом, уже можно будет сравнить, что будет показывать прибор при проверке следующих датчиков. Может быть читая, все кажется сложным, но на самом деле, все очень доступно и просто. Если остались вопросы, спрашивайте, по возможности отвечу.

У меня синтек 9000 премиум 0в40. уже 4500 км проехал. На пропане конечно выгорает, так же как и на лукойле 5в30 дексос1, где-то до 300 грамм. Сейчас езжу на бензине с хайгировским очистителем-активатором. Тыщу проехал, ещё не подливал масла. Вот только что проверял. Маслом доволен. Заказывал на сайте синтек, с получением на автодоке.

Чтобы Синтек палили? Ну знаете ли…

Иванович, похоже мы вдвоем на масле Синтек А3/В4 премиум 9000? Я еще до ребрендинга канистры с цифрами 9000 имел запас в старой канистре без цифер. Это масло работало без нареканий. Сейчас использую уже в новой канистре. По ходу там китайские присадки. Обнаружил наседание черноты под маслозаливной и это сразу после смены, где то 900 км прошел. Что то не так. Толи лажу купил, что вряд ли, толи масло какое то другое стало... Брал на Озоне.

При этом, после затрат более 10 млрд. долларов проект может быть закрыт, как например было в Японии с Мицубиси Джетом. Не осилили. При этом авиадвигатели по полному циклу способны выпускать всего 5 стран в мире. Россия в их числе. Но разве же это высокие технологии? Захотели бы- клепали бы кто хошь.)))

У меня, в руководстве по эксплуатации пред сервоусилителя под номером 7 на 10А, в коробке у переднего пассажира

да не думайте вы о нЁм, я вас как то не заставляю. Греть машину на ходу можно и вжаривая в педаль газа, описал пример выше,последствия для двигателя есть всегда, минимальные или максимальные, даже если он не крутится. Про машины... то, что у вас был опыт с типажом двигателя аля 90-е 2000-е, не означает, что так же можно относится и к современным двигателям, некоторым современным двигателям вообще по барабану, можно хоть в -10С заводить и ехать, у меня к примеру z24sed вообще из 70-х и чего... его как угодно можно эксплуатировать, вот только пробег будет разный до кап ремонта....

Вот здесь реальные розничные цены. Это свежие шины, если выберешь модель завтра скажу сколько будет стоить. Забирать на Химмаше в районе Сима Ленда. Для примера - брали Айкон Афтограв в размере 225/55R18 за 10 с небольшим за баллон. В рознице стоило примерно 12500

вы правы, там один патрубок, значит именно на 2,4 145 чистят один патрубок и он забивается, у меня их два и на астре тоже..

По сути при отсутствии пробок у вас машина за 18 км и прогреваться не успевает. Вот вам и говорят, что ждите устойчивой теплой погоды. Ничего у вас не сломано и мастер вам как мертвому припарка.

Вот ещё интересная темка https://svpressa.ru/auto/article/459516/?utm_source=finobzor.ru

Четвертый год войны... СССР за это время смог выгнать уже со своей територии фашистов... едино-росская вертикаль Ивановича застряла ... начали уже с амерами а-ля брататься ... мелко-буржуазное нутро никуда не девается... настроения среди народа разные... буржуи радуются и ждут братания с англо-саксонским миром... самые ярые - кидают лозунги : брать Одессу!!!!!! часть народа подустала... Единства целей в стране - нет. Коммунисты считают, что надо добить Украину полностью : https://youtu.be/5Yk3tMkoUW0

Ну ладно. Ну вот были они. КОММУНИСТИЧЕСКАЯ ПАРТИЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА. Страна была огромадная, и сильная получается, и все её боялись. Страну народ создавал, а всем этим руководила вот эта самая коммунистическая партия всей страны единолично. Вопрос. А где вы все были? И как допустили, что самое большое государство в мире вот так вот по-тихому раз! и нет его! Вас же не сотня была на всю страну, и не тысяча. Вас миллионы были коммунистов-то. Как вы вообще допустили вот этих всех, развалителей? Этож не одним днём и даже годом всё произошло! А я сам же за вас и отвечу. Этими развалителями вы сами же и были. Мне в своём городе даже думать не нужно у кого откуда всё взялось. Наши богатеи городские все из бывших. Коммунистов и комсомольцев из городского партхозактива. И по всей стране всё точно так же. Просто кто хапнул мощно, а кто меньше. Но все хапнули. Выжрали страну в три горла. А нам простым досталось то, что осталось. Страна. И то что мы зарабатывали собственным трудом. И мы по прежнему в ней живём, по новой теперь её строим. И лично мне что КПСС, что ЕР, бары-бир. Понятно только одно. Вернутся коммунисты, и опять всё перевернут вверх дном. Почему? Да потому что все эти годы, и до сего дня, вам никто не мешал строить страну вместе со всем народом так как оно есть. С теми же олигархами бороться за права простых граждан, с чиновниками минздрава бороться, профсоюзы реальные создавать. Вам никто этого не мешал делать. И сейчас, прямо сегодня, никто не мешает! Никто вас никуда не ссылал, не вешал и не сажал. Вот и спрашивается, что от вас можно ждать тогда, когда вы ко власти придёте и будете опять всем управлять? Как там в библии? "И УВИДИТЕ ИХ ПО ДЕЛАМ ИХ" Так ведь? Ну вот увидели тогда, когда вы страну валили. Видим сейчас, когда оппозиционируете. И УВИДЕЛИ ВАС ПО ДЕЛАМ ВАШИМ! И потому не верим.

А сами датчики хоть есть в колесах?

Нет, не течет. С завода покрыты анитригравием днище и и арки. Это если тульская сборка. На китайской антигравия нет. Обработку буду чуть позже делать, в Ламарке хочу.

Вот сколько живу не было у меня лёгких времен, какую бы модель не рассматривал для работы. Всегда потом и кровью, никаких прости Господи донатов. То что постепенно мы сдавали позиции на политической арене, а нам медленно и уверенно садились на шею сейчас мы обыватели это видим. Сдачи ключевых позиций нашей верхушкой нельзя допустить, иначе все повторится. И постановка на те самые ключевые позиции во власти фронтовиков это верная стратегия. Ждём и надеемся.

Антракт. Продолжение где-то чз пару неделек 1 https://dzen.ru/a/Z-iTGHB2QAnQXU6Y 2 https://cont.ws/@vv900535441/3014210 3 https://cont.ws/@sipkin2003/3014151 4 https://dzen.ru/a/Z-bKictkr3yiEjcT

Вот и ладно, но сканер, хотя бы ELM 1.5 (по идее желательно что-то по серьёзней) и софт (CarScanner, Torque и др.) нужен.

Бог поругаем не бывает. Всякому хулителю будет по делам(и словам) его.

Tech2 или MDI.

каяться поздно. надо дело делать. народная мудрость говорит что к гробу прицеп не приделаешь и карманов иам нет. надо перенимать китайский опыт борьбы с коррупцией. и с российскими оптимизаторами.

не ссорьтесь. раньше в авиации была поговорка - даже если не сделал - запиши. сейчас вся верхушка живет по этой поговорке - пофиг что на местах, главное победные реляции. в сми копеечные успехи - огромное достижение, глобальный провал - ну, бывает. примерно как попандопуло в свадьбе в малиновке хабар делил. главное бинокль правильной стороной повернуть. я пример повседневный приведу, из пятерочки. пачка масла стоит 199 руб. можно рапортовать что цена два года не растет. так и делают. только пачка вместо 200 гр стала сначала 180 а сейчас 160. но про это писать не обязательно. мы живем в эпоху глобального нае обмана.

Ну наконец то Хали гали, ещё чуть чуть и вы увидите полную картину. Возможности 1991 и сегодняшние достижения, разница то не малая и вы это знаете, в пользу 1991. Только сегодняшний мизер подаётся пропагандистскими СМИ как гигантское достижение сегодняшней власти это главное!, и определенная часть населения на это клюет. А во власти все те же люди комсомольцы, ставшие либералами, которые затем превратились в сегодняшних суверенных патриотов... Производственников то мизер, и не они диктуют тех повестку, увы... В основном это делают спецы по презентациям. Вы принимаете констатацию фактов за злорадство над чем?, над победными реляциями и над переносом обещанных обещаний? - так это нормальный сарказм, как раз над теми комсомоло - пратриротами, которые добивают то, что было в 1991. Когда синдром болельщика у вас окончательно пройдет, я в сравнении с вами превращусь в ватного охранителя🙃

счас проще в антару ввалить ленег чем купить что то новое.

Поменял на TDA 7564B, полный аналог. Встала один в один. Больше допаивать ничего не надо, вместо теплопроводной пасты применил прокладку, у нее рассеивание лучше. Соседняя микруха - по-моему что-то на питание....

Поменял наконец-таки УНЧ в этой магнитоле, еле аналог нашел. Плюс поставил ее на теплоотводящую прокладку вместо пасты. Ну что хочу сказать... Изменения есть, даже очень заметные: звук стал ярче, мелодичнее, появились басы... Мне нравится)) В дальнейших планах поменять обвязку на усилителе.. По отзывам - будет ооооочень даже круто...