Сообщений в теме: 54

[kudan01]

Ava ставил на машину другую как-то. Вроде ходил.

[Grek Summer]

Антифриз?

Антифриз тот же остаётся, я его недавно менял.

Как-то не бюджетно

Увы, такие цены.
За оригинал вообще как за слиток золота просят

[Grek Summer]

Поменял, 8900 радиатор + 2000 замена.
Единственное на этом радиаторе оказался один лишний сосок, его заглушили.
В целом всё ок

[Scratcher]

Я Luzar ставил. С эвакуатором (рвануло прямо на дороге) и с  работами, плюс антифриз обошлось в 16 тыс. 

Сообщение отредактировал Scratcher: 26 Ноябрь 2019 - 02:11

[Grek Summer]

Поменял, 8900 радиатор + 2000 замена.
Единственное на этом радиаторе оказался один лишний сосок, его заглушили.
В целом всё ок

Потёк опять...сцуко.
Заказали новый за счёт сервиса, после 9-го приедет.
Чуть больше месяца прошло, тыщи км. не проехал...

[Tofsla]

у тя все нормально с давлением? Газ не стоит случайно?

[Grek Summer]

Да вроде норм всё.

Нет, газ не стоит.

Полагаю был заводской брак, поэтому так быстро потёк.

[Grek Summer]

И снова потёк ...

[kudan01]

в каком месте? не терет ли его?   крышка рабочая?

[Grek Summer]

Опять в этом же месте, где пластик завальцован в алюминий.
Крышка новая.
Бздец какой-то, за полгода 3-й радиатор...

Прикрепленные изображения

• 

[Alexey_Stepakov]

В итоге на Antara 3.0 подошел LUZAR LRC 05142.

Как поживает Luzar спустя столько лет? Мне его крайне не рекомендовали в том же ХВК.

[pat]

"Столько лет" я ещё не проездил, да и ставил Luzar на 2,2 дизель, а не на 3,0, но год радиатор пока ходит. Оригинал менял, потому что раздулся он и попытался принять круглую форму: верхние секции выдавило вверх, нижние - вниз, да так, что раздутый низ радиатора упёрся в патрубки интеркулера. Из-за неисправной крышки расширительного бачка или потому что сам родной радиатор такое Г - х.з.

Luzar сделан вроде нормально, упакован нормально, по размеру и креплениям встаёт без напильника, всё подходит, но один косяк таки обнаружил. Всё собрал, завёл, поехал - а из-под верхнего штуцера в правой банке, на который надевается шланг с маслом АКПП, это масло и течёт. Оказалось, что штуцер этот китайцы просто наживили, но не закрутили, вот из-под резинового уплотнения и текло. Нижний штуцер был закручен нормально. Так что в целом Luzar пока держится, но при установке надо всё внимательно проверять.

И, кстати, а что в ХВК "крайне рекомендовали" вместо Luzar'а?

[Alexey_Stepakov]

"Столько лет" я ещё не проездил, да и ставил Luzar на 2,2 дизель, а не на 3,0, но год радиатор пока ходит. Оригинал менял, потому что раздулся он и попытался принять круглую форму: верхние секции выдавило вверх, нижние - вниз, да так, что раздутый низ радиатора упёрся в патрубки интеркулера. Из-за неисправной крышки расширительного бачка или потому что сам родной радиатор такое Г - х.з.

Luzar сделан вроде нормально, упакован нормально, по размеру и креплениям встаёт без напильника, всё подходит, но один косяк таки обнаружил. Всё собрал, завёл, поехал - а из-под верхнего штуцера в правой банке, на который надевается шланг с маслом АКПП, это масло и течёт. Оказалось, что штуцер этот китайцы просто наживили, но не закрутили, вот из-под резинового уплотнения и текло. Нижний штуцер был закручен нормально. Так что в целом Luzar пока держится, но при установке надо всё внимательно проверять.

И, кстати, а что в ХВК "крайне рекомендовали" вместо Luzar'а?

 

Да я в общем то вопрос Yar задавал, а не вам. Но спасибо за ответ!

У меня на 3.0 на радиаторе лопнул пластик в нижней части. Небольшая трещина в нижнем утолщении пластиковой части.

В ХВК рекомендовали ставить либо оригинал, либо Sakura. Так как цена в пользу Sakura в 3 раза - поставил её. Пока не знаю, насколько качественно, только вчера поменяли. Код - 

Sakura 3571-8501.

[pat]

Я видел, кому Вы задавали вопрос. Человек сообщение написал четыре года назад и был здесь последний раз в марте 2019 г. Вряд ли он бы Вам ответил.

[Tofsla]

А кто нибудь на дорестайле 3.2 поьзует сакуру? У меня похоже летом в жару с трубчатым SAT АКПП перегревается